相信很多人都听过这样一句话——常规就是用来打破的，这句话用在现在我们国产汽车身上是一点都不为过。如今中国汽车的发展速度令世界咋舌，尤其是在车型的开发和成熟度方面，已经触及到了以往国产汽车无法触及到的天花板。

比如近日笔者试驾的吉利缤瑞200T就是这样一款车型，这款车型作为中国品牌第一运动轿车一上市就备受关注，上市以来缤瑞200T累计销量已经达到了8.1万辆[Jella1] ，而根据相关数据显示购买缤瑞200T的大多数都是年轻人，看来这款运动轿车已经赢得了当下年轻人的芳心。但是众所周知，运动轿车一直是合资品牌的天下，那么缤瑞200T到底为什么能够获得这样的成绩，打破运动轿车只看合资的常规？个人认为只有试驾一下才会得到答案。

还是照例先来看看外观，外形是一款运动型轿车的核心竞争力，这方面缤瑞200T是值得肯定的。第一眼我们看到的自然是缤瑞200T的立体式星河回纹前格栅，这已经是吉利家族化的设计语言。从博瑞开始这个进气格栅就已经深入人心，并且吉利已经根据这个进气格栅打造了一个属于自己的吉利宇宙。

而缤瑞200T则是采用了全新的“时光竞速美学”设计理念，横向拉伸的立体式星河回纹前格栅与靓丽的全LED大灯巧妙融为一体，一气呵成的侧身腰线和飞扬式尾门构成了极具视觉冲击力的视觉效果，再结合Fastback溜背造型在展现出级强烈的运动风格之外，还诠释了属于自己的个性化设计语言，这恰恰是年轻人所喜爱的。

外形缤瑞200T已经足够讨好年轻人，那么它的内饰年轻人会不会喜欢呢？别小看内饰，从权威数据显示，内饰已经成为很多人购车的关键决定因素，一款车的内饰知否满足市场的需求也在一定程度上决定了汽车的销量，而当下内饰的设计潮流总结一下是三个词——时尚、简约、质感。

而当下时尚的核心关键词就是科技感，缤瑞200T这方面表现不错，整体布局科技感十足，10.25英寸悬浮式中控大屏非常惹眼，悬浮能量舱等设计更是体现出浓浓的科技元素，完美诠释了当下汽车内饰的时尚潮流，再加上液晶仪表盘和中控台大量使用高质感哑光金属拉丝材质提升了内饰的整体质感，诠释出简约的元素，符合当下年轻人对于内饰审美的需求。

另外就是配置方面，配置高一直是吉利品牌的优势，而缤瑞200T不仅配置丰富而且还非常实用，比如该车配备了行车记录仪、手机无线充电、4G网络等非常实用且年轻人关注的配置，另外，像ACC自适应巡航、车道偏离预警和自动刹车功能也是具备，同时缤瑞200T实现了L2级自动驾驶，这在这个价位的车中应该还是头一份。结合内饰和配置来看，缤瑞200T确实不像一辆11万元左右的车型，更像是一辆15万元以上的车型。

当然作为一辆运动型轿车，外观、配置和内饰只能算是表象，更多的还是要从动力和操控来衡量，而这就是一辆车的核心三大件——发动机、变速箱和底盘了。先说说动力也就是发动机， 缤瑞200T搭载的是一款小排量涡轮增压发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为205N·m，虽然数据看上去并不是特别强大，但是驾驶起来感觉却是超乎想象。

得益于涡轮介入时间的优势，在1000rpm的时候就可以感受到涡轮的介入，而到1500rpm的时候就能感觉到充沛的动力，因此一挡起步加速很快而且很稳，让人印象深刻。同时缤瑞200T使用的是6DCT变速箱，换挡速度比较快也非常平顺，最令人欣喜的是这款变速箱和发动机匹配程度相当高，无论是起步阶段还是在驾驶时刹车后低速进高速的阶段，变速箱的换挡和发动机的转速匹配相当完美，颇有国际水准。个人建议，开这款车的时候可以适当的深踩油门，这样能够感受到强大的动力，记得在高架上超车的时候，动力输出可以用随时随地来形容，没有丝毫的迟滞感，感觉和以前的2.0L可以一拼。

当然让我个人印象最深刻的还是这款车的操控性，操控说的容易但是做的比较难，这对于车辆的底盘是一个很大的考验，由于配备了全系标配博世第九代“11位一体”ESP系统，缤瑞200T在驾驶时整体控制感很好，无论是高速过弯还是超车时候需要的小操控都是相当灵活，再加上前悬减震系统采用双通道结构，有效分解来自地面对车身的冲击，让车辆的操控更为精准，整体来说厚重扎实、操控行云流水，转向精准线性，可以说这样的操控感觉不输给本田思域。

可能有不少人关心油耗，小排量涡轮增压最大的优势就是高输出低油耗，而且缤瑞200T提供了三种模式——运动、普通和节能模式，运动模式下油耗没有测量，普通模式下高速油耗在5.4L/百公里的样子，而节能模式更是低至4.0L，这样的油耗控制的相当到位。

最后简单聊聊空间，毕竟家用轿车空间还是很重要的，为了保证操控的舒适性，运动型轿车的车身尺寸一般不大，缤瑞200T也是如此，4680*1785*1460mm的车身尺寸，2670mm的轴距标准的运动型轿车的身材，不过缤瑞200T的驾乘空间还是不错的，不管是前排还是后排、头部还是腿部都有比较宽敞的空间，让这款运动型轿车具备了家用性，难怪会被越来越重视家庭的年轻人所喜爱。

写在最后：

这次试驾缤瑞200T让我受益颇多，国产轿车能达到到这样的水品确实令人意外，这也说明了吉利这几年造车实力的提升。而缤瑞200T带给我个人最大的乐趣还是在于操控性上，由于开车的习惯，个人喜欢在限速内开到最快，因此对于车辆的提速、稳定和操控上面其实有一定要求的，而缤瑞200T满足了这个需求，再加上颜值超高和丰富的配置，从目前市场来看吉利缤瑞200T确实是性价比最高的运动轿车。