神预测！神预测！在文章开头，笔者忍不住要夸赞自己一番！在昨天有关途昂官降+促销的文章中，笔者就猜测，上汽大众针对途昂推出优惠促销政策，很可能是后续进一步扩大促销政策的探路石。未曾想，时隔仅仅一天，笔者的猜测就被得到证实！

上汽大众官方正式宣布，将针对旗下SUV家族全系车型、新能源车型以及燃油版帕萨特车型推出了购车优惠政策。如果消费者购买上汽大众SUV车型或者燃油版帕萨特，那么可享受的优惠政策内容与已经公布的途昂享受的优惠政策是一致的，包括3年无忧保养（1次首保+高达5次基础保养）、至高7000元保险补贴或以4成首付享3年0利率消费信贷优惠，即由保养+保险+贴息组成的金融大礼包。而如果购买朗逸纯电、插电混动版帕萨特以及插电混动版途观L则可以享受3年无忧保养以及3000元新能源绿牌（PHEV车型）专项补贴，如果是置换客户还可以享受15000元置换补贴。

政策内容很好解读，关键我们还要看到这一系列政策推出的意义何在？

首先，推出这一系列政策的宗旨肯定是为了促进消费，提升这些产品的销量。根据昨天文章相同的逻辑，能提供优惠政策的产品一定是卖得不好的。当然对于上汽大众来说，所谓的卖得不好也只是相对的。比如燃油版车型中唯一的轿车产品帕萨特，如果单从绝对销量来看，帕萨特的销量放在同级别产品中都是名列前茅的。只不过是帕萨特近期的销量与过去相比有所下降了，所以它进入了促销范围。

新能源车型方面，必须承认，上汽大众的几款产品销量都不好。而且不仅仅是上汽大众的新能源产品销量不高，其他合资品牌推出的新能源产品也是如此。特别是在当下市场总体冷清，油价又处于低位运行的特殊时期，消费者对价格相对偏高的合资品牌新能源产品的需求并不旺盛。

至于对此次优惠政策涉及最多的SUV车型来说，笔者认为逻辑需要重新建立。上汽大众的SUV不是卖得不好，而是上汽大众想借此机会进一步提升旗下SUV产品的市占率。如果单从绝对销量来看，市面上或许除了特斯拉之外，所有产品的销量都跌倒了谷底。市场出现如此剧烈的波动，有人看到了危机，也必然有人看到了机会。

上汽大众一直以来在乘用车市场占据头部位置，但是在SUV细分市场上，不过是近两年通过新产品密集投放才渐渐获取一定份额。正是因为上汽大众在国内消费者心中的地位足够高，所以上汽大众SUV的表现也必须足够好，才符合得了品牌身份，对得起消费者的信赖。如今时间即将进入2020年第二季度，上汽大众率先祭出促销大策，目的很明确，就是希望通过阶段性地牺牲部分利润，来换取更多的市场占有率。以上就是我个人认为的，上汽大众此时主要针对SUV产品线，推出重磅促销政策的合理逻辑。

写在最后

其实看到上汽大众此次率先祭出促销大策，笔者第一时间想到的就是前两年的哈弗品牌。哈弗品牌在前期市场进入低增长期时，连续推出重磅优惠政策，通过牺牲部分利润，大幅提升了在自主品牌中的市场占有率，进一步巩固了SUV领导者的地位。

无论是以前的哈弗还是当下的上汽大众，笔者认为它们都做出了最正确的选择。相信当春天真正到来之时，笑到最后的胜利者中一定有它们的名字！（文/钟奕）