小编这两周在积累一周车话素材的路上开始变得艰难，想想也是，大环境糟糕，企业哪还有心思搞奇闻趣事，都在想尽方法如何度过寒冬。

要说汽车行业如何度过寒冬，国家可没少操心。从商务部研究对策到各大城市逐渐响应号召，出台提振汽车消费政策。而前几天帝都的一个假动作，没刺激汽车市场，到是深深刺激到我了。北京市商务局：有关刺激汽车消费的想法尚未经研究论证。

相比帝都的政策还在研究，杭州的限购倒是已经落实。商务部服贸司司长冼国义表示：“杭州等地出台放宽限购等举措，将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。下一步，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。”

他还表示：“汽车是消费市场顶梁柱”！

宁波同样也出台政策鼓励本地汽车消费——自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

国内在忙着出台政策，一些车企则在转生产线上忙不停。菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO麦克·曼利周一表示，将利用其在中国的一个汽车工厂生产口罩，每月生产100万个，捐赠给美国的一线响应人员和医疗护理提供者。曼利表示，对该厂的改造工作已于周一开始，该公司预计将在未来几周内开始生产口罩。菲亚特克莱斯勒一位发言人称，在一家正在运营的中国工厂生产口罩是向美国卫生工作者提供急需用品的最快方法。

美国的确需要口罩。我们都知道，最近两周，美国的疫情爆发，情况很不乐观，截止今天确诊人数已经超过10万，这还是在检测试剂盒以及检测人群严重不足的情况下，碰到这样一位总统，还真替米国人民捏一把汗。不过，美国的小年轻们崇尚自由的精神还真不是一朝一夕能改变的了的。川建国也有他的难处。要不也参考一下英国的处理办法？

说到英国的delay政策，也是约翰逊出奇计，正话反说，把英国民众吓到呆在家中。英国社会，无法强制，医疗资源又不够，只能是这个计策了。约翰逊向来无厘头，言行乖张，但执行力很强。如果政府宣布宵禁，那各种力量都会反对闹事，需要各种程序扯皮。政府一说不管了，大家就都怕死，呆在家中，不想成为那倒霉的60%。约翰逊此言一出，伦敦地铁里都没有人了……

在一份美国民众情绪调查显示，美国公民不开心指数来到了43%，而川建国为了缓和民众情绪，在文件报告中擅自将“新冠病毒”改成“中国病毒”，针对这一栽赃的丑陋行为，翻译届的大佬们可不惯着，直接就此事回怼：Funny Mud Pee!！这翻译，神了，据说这个词也已被收入牛津词典。

就在前天白宫疫情通报会上，有记者追问特朗普能否保证“每个需要呼吸机的人都能给安排上”，不料特朗普先是答非所问自夸一番，后更是直斥记者“幼稚”，“别跟个小可爱一样...放聪明些吧”。记者怎么也没想到在防疫这件事上会被总统先生夸他“可爱”吧。

可见，在很多米国人眼里，川建国应对疫情的措施是不够的，难怪大众CEO赫伯特·迪斯说，如果不能像中国等一样控制新冠病毒大流行，可能不得不裁员，因在中国以外市场没有销售或收入，且每周仍要承担约20亿欧元的高额固定成本。

虽然这位CEO在一定程度上肯定了国内疫情防控都效果，但迪斯却因为这段话突然上了热搜，被网友好一顿“聊”。

而近期大众集团还制定了针对德国医疗体系的援助计划，将从中国大量采购医疗物资运送至德国，援助德国用于抗击疫情；同时在中国合资工厂生产口罩，用于支持德国的防疫工作。

这一做法也成了网友吐槽的点。

被吐槽的不仅仅是迪斯，还有奥迪大众修改Logo，呼吁保持社交距离的事同样上了排面。具体是个什么事呢？看图。

再来看看国内的消息。

深圳完成首批退役新能源公交车动力电池规模回收。首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置，共回收退役电池700余吨。这在一定程度上也能提振一下汽车产业链。对了，退役的废旧电池千万要妥善处理哟。

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再来看看北京汽车制造厂生产的燕玲大猫纯电动车的申报图。睁大眼睛瞅一瞅，这难道不是smart吗？只是都什么年代了，还搞抄袭？怪不得老年代步车的样子，北京汽车跟奔驰合作的不错；怪不得长的想smart，奔驰也不会追责。

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

文/李思佳

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