全部车市号

“刀片电池”驾临 往后的纯电动车不再只以续航里程论短长

车哆哩

30 2020-03-30

很多人认为跑得越远的新能源汽车才算是优秀的电动汽车,理所当然一辆合格的纯电动汽车应该拥有较长的续航公里数。随着近期“比亚迪刀片电池”的火爆亮相,大家都意识到电动汽车的稳定与安全才是决定其成败的头等大事儿。

过去的三元锂电池和磷酸铁锂电池主要是新能源车采用的电池组。三元锂电池虽然普及程度较高,但安全性较低,磷酸铁锂电池的安全性则相对高一些。众多周知,在发生自燃的新能源车中,多数就是三元锂电池的新能源车,配备磷酸铁锂电池的发生率则要低。那么,是不是磷酸铁锂电池就算是新能源车的最高安全标准?

作为新能源车的始作俑者,比亚迪在新能源领域一直算是领头羊。而电池是比亚迪竞争力的最大法宝。强大的电池技术是比亚迪研发更多新新能源汽车的保障。虽然磷酸铁锂电池的可靠性相对稳定,但很多人不知道,这种电池最大的缺点是能量密度不高。目前很多车企生产的新能源车主要采用三元锂和磷酸铁锂电池。

当下,续航里程被消费群十分看重的时候,如近期即将上市并接受预定的小鹏P7就达到706公里。而这样的续航公里数确实是令人满意的。当然,还有很多新能源车的续航公里数还停留在300至400公里左右。作为大量新能源车采用的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有长短,主要的表现是,前者能量密度高但稳定性较差;而后者则是能量密度较低但稳定性较差。这样,问题来了,鱼和熊掌是否可以兼得?

2019年8月,比亚迪在北京宣布即将研发投产一种新的电池——超级磷酸铁锂电池,因为拥有更小的体积,据说只有之前的50%,同时还能兼有能量密度和稳定性更高的特点,因此把新能源车的安全系数再次拔高,而这次重大发布一下子让舆论哗然,业界惊起千层浪。

安全性高的电池总是让人充满期待。由于拥有更薄的体积,更高的安全,更快的充电速度,所以被称之为“刀片电池”。在3月29日,刀片电池终于隆重揭开面纱,可以说,刀片电池引领全球动力电池安全新高度 ,这也意味着更强的新能源汽车时代即将来临。

究竟什么是“刀片电池”?让小编来为你详细解释。“刀片电池”是比亚迪全新开发的新一代磷酸铁锂电池,其采用比亚迪自主研发的长度大于 0.6 米的大电芯,电池单体同样向大容量进化,但电芯形状更加扁平。单体最大稳定长度可以达到 2500 毫米,通过阵列的方式排列在一起,就像刀片一样插入到电池包里,所以称之为“刀片电池”。

另外,刀片电池在能量密度方面要比传统电池提升50%,成本也下降很多,未来配置到的新能源车的使用寿命可达到百万公里以上。

毋庸置疑,结合了一直是比亚迪最强的CTP电池技术与磷酸铁锂电池的电芯两者优势,在车辆长时间使用后可以带来更好的耐高温性,并能获得稳定的续航里程,这样的搭配应该堪称完美。

据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据来看,截止到2019年1月-8月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,其中,三元锂电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%;磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%,仅数据来看三元锂电池有压倒性的优势。

但是,从曾经的两者齐头并进到现在的“超级磷酸铁锂”出现江湖,市场诉求是一方面因素,三元锂电池能量密度更高,能更好的满足纯电动汽车的续航里程,国家的支持政策也是另一方面因素,新能源补贴更倾向于高能量密度、高续航里程车型。所以,时代顺应发展,新能源车电池技术的不断提升,就是满足时代发展需求。

从造价上来说,磷酸铁锂电池在0.5元/Wh左右,三元锂电池在0.7元/Wh左右。两者的成本优势不怎么明显,但目前来看磷酸铁锂电池成本总的来说比三元锂电池低,随着刀片电池的到来,成本优势在新能源车上会得到更加凸显,而磷酸铁锂电池是否会进一步扩大规模还要看消费者说了算。由于刀片电池技术在未来对传统电池技术的逐步取代,成本高,稳定性较差,能量密度低的电池终将被淘汰。

实际上,国产纯电动汽车一直以来并没把续航里程作为主要功课,基本上是以安全与否为目标。特斯拉的强势进入,似乎把自主品牌纯电动车的安全节奏带偏了。有一阵子各大国产开始以超长续航论短长,许多厂家甚至把磷酸铁锂电池的继续研发抛开一边,又回到三元锂电池的节奏,但是高性能并非是安全的保证,这样的例子随便百度即可知晓。幸亏比亚迪及时出手,想必国产车企的新能源规划下一步又能重回正道。

当然,超长续航里程也是市场过热所致,国产车企也向拼着骚命去一味满足。本来无可厚非,但,哆哩君还是固执地认为安全重于泰山,尤其是电池技术在取得了突破性进展之际。随着刀片电池时代的到来,充电时间、充电设施等售后服务问题才是最需要大范围普及。

综上,车企对于新能源汽车的选择要从安全、续航里程数、售后的便捷、成本的高低等全方面考量,适合未来发展的才是关键。无论是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池都依然会存在,“利剑出鞘”之后的刀片电池也需要市场去检验,关键要安全、可靠、耐用。老百姓才会去选择,才买单。

你觉得新能源车应该拥有什么样的生存环境,如何发展才能称之为优秀?欢迎吐槽补刀。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~