性价比是很多国产品牌安身立命的资本，靠着这个杀手锏，国产品牌完成了原始资本的积累，而当销量足以支撑自己的野心之后面临的最大问题是向上走。为此，吉利汽车与长城汽车分别创立了领克和WEY品牌，并取得了相对较好的效果，后续的奇瑞也紧随其后，在折戟了观致之后推出了星途品牌。当然，除了这种创立全新高端品牌之外，还有新宝骏这种与低端品牌同网却换标销售的高端车系。

无独有偶，老牌车企长安也与新宝骏一样，开启了属于他们的高端化之路，比如UNI-T就是长安旗下全新序列UNI引力的首款紧凑型SUV新车。根据此前消息来看，这款车的售价可能会在12-15万之间。同时，新车将会在6月份左右正式上市。而随着上市日期的逐渐临近，这款新车的曝光度也越来越高，这不，近日长安UNIT就再一次现身街头，与此前曝光过的实车不同，这次新车的外观、内饰以及储物空间都有更详细的展示，所以借着这个机会咱们还是再来仔细了解一下它。

既然是高端车型，那么自然要在外观设计上体现出一些高端范儿。很明显，长安UNI-T很成功的完成了这个任务，虽然它的整体造型源自于长安最新的家族式设计理念，但通过更前卫大胆的细节设计，长安UNI-T却展现出别样的视觉效果。比如前脸部分，无边界前格栅与两侧分体式大灯巧妙地融为一体，加上细节处的红色饰条勾勒，以及运动化前杠的点缀，让新车看上去极具辨识度以及未来感。

侧身造型虽然看似简单，但却别有一番洞天，高腰线以及窄车窗的设计让新车看起来更具运动感。而悬浮式车顶、隐藏式门把手等时尚化元素的使用则让新车多了些时尚潮流气息。轮圈造型上，长安UNI-T将会根据车型配置不同，提供多种不同样式的17、19或20寸轮圈，造型也都比较动感个性，与整车氛围相得益彰。

车尾设计具有不错的立体感，采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定程度上增加了该车尾部层次感。而后杠上的双边双出排气也尽显嚣张姿态，甚至看起来与奔驰AMG上的有异曲同工之妙。此外，后尾门上V字形的扰流板以及带有扩散器样式的后杠，也并非只是装饰用途，它能够带来更好的运动运动学特性，降低风阻系数。至于车身尺寸方面，长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，可以看出它的这幅身板在诸多紧凑型SUV中并不算大，但得益于四轮四角设计，其轴距还是达到了2710mm，那么反馈到内部驾乘空间上，它的表现又如何呢？

来到驾驶舱，可以看出，长安UNI-T的中控设计的策略与外观是一致的，都是在现有家族式设计的基础上升级进化而来。细节方面，中控台呈T字形布局，中间部分置入了一块10.25英寸一体贯穿式液晶大屏，下方为贯穿式的银色饰板，加上精简干练的操作台，使得整个内饰显得极为清爽。当然，既然是一款主打运动化定位的产品，细节设计上自然会有凸显驾驶氛围的设计，比如空调边缘的红色描边、三幅运动方向盘、电子档杆等等。

乘坐空间方面，长安UNI-T的后排表现也可圈可点，座椅宽大厚实，且地台中间仅有小幅凸起，满员称作时也能有不错的舒适性。配置上更是长安UNI-T值得宣扬的地方，该车是首款搭载国产AI芯片的车型，能够实现车内场景化感知，提升驾驶安全以及更智能的驾驶感受。

后备箱空间方面，长安UNI-T的后备箱很规整，平整度也很高，应对日常使用已经足矣。最后动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面大家期望的爱信6AT、8AT都没有出现，而是匹配了一台7速湿式双离合变速箱，虽然是双离合但其综合传递效率达到了94.3%，鉴于逸动PLUS等很多产品上的表现，定位高端的UNI-T肯定不会差。

总体来说，长安UNI-T确实是一款让人感觉惊艳的产品，虽然它不像领克、WEY那样换标分网运作，但这并不能阻碍它发光。所以，如果长安最终能够给这款精品SUV一个合理的价格区间，我相信长安UNI-T能够成为下一个爆款。对于这款新车，大家觉得它定价多少会火呢？