"预算15万到底买什么车性价比最高？"在咖哥看来这的确是一个不容易回答的问题。而大多数中国家庭会选择一台紧凑级轿车来作为家庭首选用车。这类车型需要在油耗动力、实用性、配置和性价比方面实现某种平衡才可以，又要满足年轻消费者对个性外观设计的需求，实在不是一件容易的事情。

现在15万预算，你可以买到这个级别有实力的顶配车型了，在关注度比较高的几款紧凑型轿车当中，目前广汽丰田雷凌与东风日产轩逸均已完成换代，别克英朗作为美系轿车的代表也取得了不错的销量成绩，今天咖哥就带大家看看这三款车型究竟实力如何？谁又更值得购买呢？

推荐车型：2019款 185T CVT尊享版 国VI

官方指导售价：14.18万元

推荐理由：

如果你喜欢丰田这个品牌，可以说雷凌是目前市场上最触手可及的TNGA架构下的车型，单此一项就显得性价比变得十分突出。比起同级别竞品，具有未来感的外观设计，科技、安全配置方面的升级，更加提高了车型在主/被动安全性上的能力。以及较低的使用成本、稳定的品质等一系列优势都成就了它较高的保值率。不到15万就能买到该车燃油版的顶配车型，可以说是一款性价比超高的车型之一。

车型简介：

全新换代的雷凌跟上一代相比看似改进并不大，但只要仔细观察，还是可以看到新车在设计风格上的转变，前脸线条更加复杂，层次感更足，大灯的样式和前格栅的造型更加锐利，全系标配的LED灯组。

流畅修长的车侧造型与凹凸有致的车尾，也令其整体造型更具设计感。车身尺寸上其长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。

尾部虽然没有采用贯穿式尾灯的设计，但是丰田用了一条黑色的贯穿线连接起来，让整车尾部视觉上更加宽阔。

内饰造型的变化可谓大刀阔斧，更加时尚、年轻的氛围采用了诸多全新的设计元素，科技版配备12.1英寸中控彩色竖屏以外，其余车型均配备9英寸彩色大屏，不像过去内嵌式中控屏那样需要低头看屏幕，并可通过CarLife或者趣驾WeLink手机映射实现导航功能。

在配置上还有一个亮点是，准L2级自动驾驶辅助配置的下放，除了11.58万的入门级车型，其余所有车型都配备了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统。

前排座椅除了顶配车型为皮质座椅，其余车型均为织物座椅，坐垫也舒适，对肩部的承托也十分到位，靠背包裹性也能很好的适应大多数人的身材特征。

后排座椅靠背比老款车型更直了，且靠背角度无法调节，头枕也无调节，且中间头枕缺失，这些都让后排乘坐舒适性大打折扣。好在顶配版车型配备了后座空调出风口和USB充电接口。

动力方面，雷凌搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，有效提升了发动机的燃烧效率并增强加速感，其发动机参数上最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为185N·m，传动系统，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱。

推荐车型：2020款 1.6L TOP CVT奢享版

官方指导售价：14.30万元

推荐理由：

全新换代的东风日产轩逸被很多人称之为"小天籁"，虽然动力方面并未做太多调整，但趋于年轻化的设计及与天籁十分相似的造型，还是得到了很多消费者的认可。此外，内饰质感也大幅提升，不再是之前那个平庸的家用车形象，最突出的优势就是它的乘坐舒适性，Multi-Layer人体工学座椅对前排乘客的腰部、肩部和头部都能起到很好的承托作用，而后排的舒适性在同级车型中也处于领先水平。如果你很看重乘坐舒适性，有对动力要求不高，那么咖哥觉得轩逸会是一个不错的选择。

车型简介：

第14代轩逸基于雷诺-日产最新的CMF平台打造，外观采用了日产最新V-Motion 2.0设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强，整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。

侧面车窗上方镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感，车身尺寸上长宽高分别为4641/1815/1447（1450）mm，轴距则增加了12mm，达到了2712mm。

车尾相比于极具攻击性的前脸造型就简洁了很多，行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，尾灯组也经过熏黑处理。

内饰采用了展翼式一体化T型中控台设计，相比上一代车型也时尚了很多，中控台面板采用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，并配备了8英寸悬浮式触控大屏。顶配车型仪表盘内镶嵌了7英寸高清彩色TFT液晶屏。

中控区域悬浮式8英寸彩色高清电容触控屏则集成了日产智联系统，通过爱车管家APP，车主可远程查看当前车辆剩余油量、保养周期等信息，还可以连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。

全新轩逸车内使用了Multi-Layer人体工学座椅，并采用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

而后排椅背的填充物也比较柔软，坐垫也足够宽大，横向宽度也很适合长途乘坐，可以说依然保持了"日产大沙发"的传统。

动力方面，全新轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为169N·m，传动系统，匹配5速手动及CVT无级变速箱。官方公布的百公里综合油耗低至4.9L。

推荐车型：2021款 典范 1.5L 自动精英型

官方指导售价：12.59万元

推荐理由：

别克英朗虽然空间无法与前两款日系家轿相比，但整体耐看且紧跟潮流的设计理念还是能够得到一部分年轻用户的认可，内饰虽然没有营造出豪华感，但整体做工和用料依旧属于同级正常水准。加之新款车型还增加48V轻混动力系统，并在今年3月份重推1.5L发动机车型，让消费者不再有三缸机的顾虑，配合终端市场较大的现金优惠，总之英朗的性价比在这三款车型当中算是最高的一款。

车型简介：

现款英朗作为中期改款后的车型，外观采用了别克最新的家族设计，车头造型更加扁平化，加入了别克家族最新的飞翼式中网造型，展翼型HID感应大灯与中网相连。

与现款车型相比，英朗典范在悬架、轮胎、以及车长、车宽、轴距等方面均无变化。唯有车身高度和自重有轻微差异，车身高度从1486mm降至1464mm，整备质量从1260kg升至1270kg。车身尺寸长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。

车尾造型与车头做出了呼应，尾灯造型狭长且流畅，整体造型也比较简洁，只是通过多条横向线条也提升层次感。

内饰采用了对称式设计，整体造型简洁，只有高配车型配备了7英寸中控全液晶显示屏，并且两款车型为手动空调，在配置上现在看的确有点落后。

高配车型配备了别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）并可实现OTA远程升级，同时支持CarPlay及CarLife手机映射。

座椅除了低配采用织物座椅，其余车型采用皮质座椅，皮材质并不算很柔软，但质感还是比较舒服，对于入门级这样的水平已经算是够用了。

后排座椅材质与前排保持一致，但缺少中央座椅头枕，好在后排全系车型都配备了独立出风口。

动力方面，别克英朗典范搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为141N·m，传动系统，匹配的是6速手自一体变速箱，其官方百公里油耗达为5.9L。

通过以上对这三款热销紧凑型轿车的对比，我们不难发现，保值率高且性能大幅提升的的广汽丰田雷凌、舒适性更加突出的东风日产轩逸以及性价比最出色的上汽通用别克英朗，他们都各自代表了自家品牌的优势。

虽然以上三款车型在整体设计上都遵循着年轻、时尚的潮流方向，并且终端市场销量都不错，但参考三款车型的配置来看，雷凌全系配备LED大灯及更强大的自动驾驶辅助配置"Toyota Safety Sense智行安全系统"，这些方面咖哥觉得它也更适合当下年轻消费者的用车需求！大家觉得呢？