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不放弃 全新普拉多2.5L直列四缸发动机 你会买单吗?

鬼斗车

9395 2020-05-31

昨天写了一篇关于汽车的二手保值率的文章,当时提到丰田普拉多就是保值率的王者。为什么这么牛?不是说这款车在你使用之后的保值率可以达到7折或者8折,而是你买了这款车开三年之后,还能以原价卖出去。就这保值率,谁敢出来叫嚣?而说到原因,还不是因为喜欢这款车的人多,拥有这款车的人多,这款车的好评也非常多吗?可是奈何这款车也玩上了情怀路线,已经宣布停产了。

得到这个消息,很多人已经哭晕在厕所。要知道,在中国的广告界有一句非常流行的广告语,叫做“开不坏的丰田,修不好的路虎”。可见丰田对于人们的影响到底是有多大?尤其是这款以硬汉越野著称的普拉多,号称“进藏小能手”。但是因为换代和排放的要求,2015年的时候国产普拉多的,4.0L v8版本停产,2017年的时候,2.7L版本的车型也停产了,而3.5L的普拉多也即将停产。于是有人说,全国最严的国6之后,再也没有“霸道”了。

于是人们开始研究到底会不会有更低排量,更符合国六排放标准的普拉多进入中国销售呢?要知道,在中国卖的这么好的普拉多,是不会就这么离去的?近日有外媒报道,丰田普拉多预计会在2022年的8月份正式换代归来,并且换装2.5L的发动机。

现在丰田最著名的就是TNGA架构,所以推测全新的普拉多也是基于这个架构生产的。从全新的丰田荣放RAV4和丰田亚洲龙上看出,这个架构下生产的车,质量是非常让人放心的。毕竟在2020年底即将上市的全新汉兰达和现在已经曝光的全新兰德酷路泽,也都是基于这个架构打造的。

质量上不用操心之后,大家最关心的还是它的配置。毕竟之前的丰田普拉多还是走的硬汉道路,对于车辆的一些智能辅助和自动驾驶辅助功能等并不是特别在意。所以车辆的内饰略显粗糙,并且,车机智能网联的效果也并不好。但是在外媒的这一次报道当中,应该是全新普拉多的内饰会有一个提升,比如换装全液晶仪表,L2级别的自动驾驶辅助功能和无线充电等等。

样子看起来还是原来的样子,即便内饰并没有改变,也不会影响人们对它的喜爱,之前的丰田普拉多,之所以会形成完全是因为排放的问题,那么这一次的全新普拉多归来,让人最关心的也是动力方面。据悉新车,或许搭载的是全新2.5升直列四缸汽油发动机,或许会匹配CVT无级变速箱和四驱系统。如果你特别喜欢柴油版的普拉多,这次也有选择的余地,柴油方面的话应该会搭载的是2.8L直列四缸发动机。

鬼扯:人们之所以喜欢普拉多,就是因为喜欢TA的动力,喜欢TA的凶猛本性。那么这一次全新普拉多归来是2.5L发动机,是不是刷新了你对车的认知,原来普拉多也可以有直列4缸的呀。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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