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轱辘到店|近距离接触新晋“红人车”,新款奥迪Q7到店实拍

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4269 2020-05-31

作为奥迪的第一款大型全尺寸SUV,奥迪Q7自诞生之日起就很受注目,并且连续多年成为豪华中大型SUV细分市场的王者。不过,随着对手宝马X5和奔驰GLE不断发力,奥迪Q7的发展势头似乎受到压制。

为了夺回“王位”,中期改款的奥迪Q7来一次大胆的“推倒重来”,全新设计语言、标配七座布局、机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架以及前瞻的48V轻混系统等,都让足以让奥迪全新中大型SUV代表作成为焦点。本次轱辘哥对新款奥迪Q7进行详细的静态实拍体验,看看这次改款究竟诚意如何。

更豪华更科技

先入为主,我们先从外观设计聊起。新款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式设计语言。新车的前脸采用的八边形中网设计搭配竖向进气格栅,再现“罗马立柱式”的经典印记,同时搭配上棱角分明的下包围、造型动感的前灯组,令车头更具攻击性与运动感,整体设计思路与家族“新旗舰”Q8极为相似。

奥迪作为“灯厂”在自家旗舰SUV上的考量同样别出心裁,车头部分的头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言,灯腔内部构造复杂且精致。其中,前大灯提供带有激光头灯的矩阵式LED灯组,颜值和空间方面远超对手。

打开车门,新款奥迪Q7采用跟Q8一样的数字化虚拟座舱。12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸+8.6英寸的中控屏组合,营造了较为强烈的科技氛围。此外,中控台大面积的皮质包裹、钢琴烤漆面板以及木纹饰板的装饰,再加上30色车内氛围灯,都令整车更具档次感与科技性。

都有哪些亮点值得重点说?

对于选择中大型SUV的消费者而言,空间一定是他们所关心的内容之一。而空间尺寸恰好是奥迪Q7的优势,其尺寸向来比对手更大一些,特别是车身长度方面,Q7是同级别唯一一款车身长度超过5米的车型。轴距同样也是最长的,为2999mm,这样的尺寸表现能给乘客带来更舒适的乘坐空间。

而且,新款奥迪Q7全系标配了7座,乘客可以通过向前翻折第二排座椅腾出更宽的通道来进出第三排,第三排座椅也支持电动升降,空间便利性更高。对7座有刚需的消费者,新款奥迪Q7无论是在空间宽敞度还是使用便捷性上都有更佳的体验。

除了乘坐空间之外,新款奥迪Q7最自豪的还是三大件。新车提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机,并配备48V轻混系统,最大功率分别为180千瓦和245千瓦,峰值扭矩为370牛·米和500牛·米,与发动机搭配的是8速手自一体变速箱。这套48V轻混系统可支持55-160kmh车速范围内的熄火滑行40秒,并将发动机启停模式的运行时速范围扩大至22kmh。

不得不提的当然还有奥迪的优势项目——机械式quattro全时四驱系统,通过托森差速器的机械式扭矩感应特性,实现前后桥的扭矩分配。日常使用时,它的前后桥扭矩分配比例为40:60,更贴近后驱车的行驶质感。极限条件下,前后桥之间的扭矩分配可以在70:30到15:85之间进行分配,用于应对复杂的越野路况。

购买车型推荐

“安利”了这么多,相信消费者最关心的还是哪款最值得买。这次新款奥迪Q7加上此前发布的三款限量版车型一共推出6款车型,售价区间为68.98-99.88万。轱辘哥认为最值得买的分别为售价68.98万元的45 TFSI quattro S line运动限量版和售价78.88万元的55 TFSI quattro S line运动型。

至于为何会推荐68.98万元的起步车型,因为新款奥迪Q7配置水平极高,比如矩阵式LED大灯、360度全景影像、带香氛的空调以及7座等都是标配。如果对动力要求不高,仅仅作为家用车的话,起步车型确实是一个不错的选择。

如果希望拥有更大动力,可以考虑78.88万元的车型。拥有3.0T+48V动力的同时,还能获得空气悬架,可以进行悬架的软硬高低调节。让你真正体验到新款奥迪Q7充沛的动力、强悍的通过性以及收放自如的驾驭感受。

通过到店体验,可以理解为何新款奥迪Q7一上市就能成为焦点,因为这款新产品足够优秀;外观,变得更加年轻动感;内饰,用料考究,科技配置丰富;动力,前瞻的48V轻混系统,机械式quattro全时四驱系统,可以说整体表现非常出色。

而最重要的是售价比老款还便宜许多,凭借这些,促使不少消费者到店购买,4S店也有些供不应求,就在轱辘哥拍摄期间,有一位消费者也下定金购买了一款55 TFSI quattro S line运动型版本,据说等车周期要一个月。这也侧面证明新款奥迪Q7确实有着足够的吸引力,建议感兴趣的朋友不妨也到店亲自体验一番。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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