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这SUV也叫“野马”,阔别24年的福特Bronco回归要直怼牧马人?

车漫部落

10162 2020-07-16


提及美系硬派SUV,大部分应该都只会想到JEEP家的牧马人,但其实在50多年前,福特家的Bronco就成为牧马人的对手,同时也是其“生命中”最值得敬佩的对手。就像STI与EVO那样,相爱相恨 ,惺惺相惜……

只可惜,第五代福特Bronco在1996年正式停产,虽然很多玩家万般不舍,但仍没能阻止Bronco跟大家告别,接替它的则是被尺寸更大的Explorer(探险者)。


随着福特在2017年宣布Bronco将会在2020年复活。而就在近日,福特发布了全新Bronco的官图。本次发布的Bronco家族有两个车系分支,一个采用非承载车身,更为硬核的“Bronco”,另一个则是与福特Escape(锐际)同平台的“Bronco Sport”。咱们今天主要就来看看中文翻译同样为“野马”的Bronco到底有多硬核。

无论是硬核的Bronco或者是城市SUV取向的Bronco Sport,基本都是借鉴了很多初代车型上的经典元素。采用了方正造型,复古气息更浓郁的灯腔内圆形LED灯组,而入侵到中网格栅的LED灯带很别致。

虽说新车的爸爸是福特,但它跟mustang跑车一样,看不到福特的徽章,而是使用了Bronco字样。

内饰方面,Bronco Sport车系身上同样看不少复古元素,一板一眼,并没有花里胡哨的设计线条点缀,其中肉眼最“高科技”就是中控液晶大屏了,此外新车还支持多种驾驶模式选择。还有一个醒目的这头“野马”后踢徽章,寓意更加野性且难以驯服的马匹。

来到硬核的Bronco车系,野性元素则更为明显,纯金属前杠、裸露双拖车钩、可拆卸车门/顶棚/车窗、前机盖钢索底座、笼式防滚架,具备接近角35.5度、离去角29.8度,基础涉水深度达到851毫米。

除了非承载式车身之外,新车还采用前双叉臂后整体桥悬挂,Bilstein长行程减震器、Trail Toolbox越野套装、G.O.A.T. 地形管理系统(7种地形模式)等装备。

还不满足?再来看看这个顶级的Badlands版本,可以直接对标牧马人Rubicon,装备更是野性十足,LED射灯、镂空车门、防脱泥地胎、前后锁止差速器、可断开防倾杆,平衡杆断开后,分动箱低速四驱可放大2.72倍和3.06倍的动力,简直武装到牙齿了。

内饰装备也是与基础版车型有所区别,除了配置搭配更有“西部牛仔”的风格之外,中控台前面配备的杆子,专门用来固定设备支架的,随时随地来个直播也是没啥问题。此外在中控台上方,是Bronco前后两把锁和断开防倾杆的控制区,光看这就觉得硬了。

动力部分,全新福特Bronco将搭载2.3T四缸发动机,最大功率为273马力,峰值扭矩为420牛·米,匹配10速自动变速箱。至于城市SUV取向的Bronco Sport车型,则提供1.5T三缸/2.0T四缸两种规格的发动机,配8速自动变速箱。

回归到最现实的问题,到底会不会来国内呢?首先福特大张旗鼓的复活这个庞大的车系(光Bronco车系就有7个版本),光卖给老美是不太现实,所以漫哥觉得很大几率会来,就看以什么方式引进国内了。

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

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