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508L PHEV正式发布,标致:这波,你们都买早了

车前马后

10273 2020-11-22

尽管说在去年神龙汽车"元"计划发布后,一众消费者终于看到了法系品牌愿意迎合国内市场做出些许改变的势头,但有一说一,随着长安抛售DS、东风雷诺瓦解两大再度重创法系品牌士气的事件出现,神龙汽车未来究竟如何的问题,也几乎让我们一眼望到了头。

今年9月份,神龙汽车文化节中其发布了"元+"计划,而相较于此前处于雏形阶段的元计划而言,"元+"计划则公布了许多改变现如今标致、雪铁龙处境的对策。

虽然说对于大多数消费者而言,或许这也仅仅是一场日常吹吹水且枯燥、乏味的品牌战略发布会,但恐怕也为不少人留下深刻印象的是,神龙汽车的那句"顶配之下皆丐版"将成为历史。

标致:这波,你们都买早了

近日,随着广州车展的开幕,早于去年上海车展就已经亮相,但不知为何却"鸽"了我门一年多时间的标致508L PHEV版本车型,终于正式迎来了自己的上市。

此次新车共计推出两款车型,售价则分别为21.57万以及22.77万,有一说一,作为一台合资中型PHEV版本车型而言,508L PHEV的售价真的并不算高。

首先外观方面,虽然说相较于燃油版本车型新车几乎无太多外观上的变化,但不得不承认的是,508L自身较为出色的设计感迎合上新车插混车型身份十分贴题,而新车部分细节处的点缀也令其相较于燃油版车型显得更为精致。

尾部方面,熏黑狮爪尾灯设计依旧延续到了新车身上,而新车尾部PHEV的标识也在强调着其混动车型的身份。

内饰上,508L PHEV同样保留了燃油版车型的诸多设计,但由于自身PHEV车型身份,新车在仪表显示风格上迎来了些许变化,而除此之外,508L PHEV内饰也基本再无其它与燃油版本车型上的不同。

配置方面,新车可以算的上是痛改此前"顶配之下皆丐版"的传统,6气囊、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、LED大灯的标配也终于不再令其显得配不上它的身价。

而在低配、高配车型仅1.2万元的差价下,高配车型还增添了并线辅助、车道偏离预警/保持、主动刹车等主动安全配置。而除此之外,高配车型也增加了自适应巡航、无钥匙进入、自适应远近光灯等配置。需要各位注意的是,新车部分主动安全系统以及自适应巡航系统是在此前燃油顶配车型身上都不具备的。

动力系统方面,新车匹配了以1.6T发动机为基础演变而来的混合动力系统,新车最大功率为183KW、最大扭矩则为360N·m。据标致官方表示称,新车纯电模式下的NEDC续航里程为56km,综合续航里程则为880KM。

值得注意的是,此次新车匹配8AT变速箱倒也算得上是一大亮点,只不过在迟到如此之久的情况下508L PHEV还能散发多少余光,则也成为了一个未知数。

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