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艾瑞泽5Plus预售,7.49万买AI座舱,加速9秒够快吗?

阿川说车

7319 2020-11-22

导语:还记得在广州车展前我有关注过这台艾瑞泽5Plus,毕竟全新设计的外观造型是非常具有吸引力的,同时加上了“Plus”的尾标也令我对Ta的变化有了比较高的期待,在第十八届广州车展中恰好参加了全新艾瑞泽5Plus的预售发布会,这里就来和各位分享一下这台新车的种种改变。

熟悉奇瑞车型的车迷或是车主应该能够发现,这台艾瑞泽5Plus事实上就是艾瑞泽GX的改款车型。而艾瑞泽作为奇瑞第一款按照全球标准流程开发的产品而言,在俄罗斯、巴西等地多次入选“最受欢迎中国汽车品牌”和“年度最佳车型”奖项,并且艾瑞泽5还是J.D.Power 2020中国新车质量研究报告中唯一上榜的一台华系轿车。

而全新的艾瑞泽5Plus在第十八届广州车展中也正式亮相,并且发布预售,新车目前预售车型共计五款,分别有1.5L自然吸气动力配合手动变速箱与模拟9速CVT变速箱车型、1.5T动力的手动变速箱车型以及两款模拟9速的CVT变速箱车型。预售价格区间在7.49万元-9.99万元之间,与刚刚上市不久的名爵5以及老“对手”逸动、秦等车型继续在紧凑级家轿市场中相互竞争。

全新的艾瑞泽5Plus将会有两种外观设计风格,这种“操作”有点豪华品牌的意思,就像全新的奔驰E级一样具备年轻运动与商务沉稳两种前脸风格。车展当天两款造型设计的艾瑞泽5Plus也同台展出,红色车身的艾瑞泽5Plus就是运动范十足的造型设计,熏黑的进气中网与纺锤造型设计的前脸是最吸引目光的。而蓝色车身的艾瑞泽5Plus则是选用了六边形横置进气中网的设计,并且在雾灯的设计上两款车型也有明显区分,更具运动气质的动感版车型选用了与中网一致的熏黑配色与风刀造型设计,不过日行灯都选用了折角式的造型设计,颇有点奔驰的味道,奇瑞将这款设计叫做“飞燕式日行灯”。

侧面的造型首先可以看到灯组的设计与奔驰还是有所不同的,艾瑞泽5Plus的灯设计带更狭长。腰线由前门一路延伸至尾部车灯上沿的位置,略微上扬的腰线走势也显得整台车有一种前倾的姿态。新车还将配备16吋多幅双色轮毂、17吋钻石切割镜面刀锋轮毂可共消费者选择。

而尾部的造型设计也是具有非常不错的辨识度的,造型设计上选用了贯穿式设计,中间的部分将“CHERY”的英文字样设计在其中,提升了尾部的质感。

进入车内,设计布局上与艾瑞泽GX的设计保持了较高的一致,不过用料更丰富。同时配备了更具运动感的平底三幅式多功能方向盘,质感更好的电子排档以及双10.25英寸的液晶屏幕设计,分辨率达1920*720。

不过相比于设计的变化,艾瑞泽5PLUS所配备的13项雄狮智驾系统和Lion雄狮3.0智云交互系统则更令我关注。其中雄狮智驾系统可以实现从0-150km/h的全速域自适应巡航功能,而对于城市复杂的用车场景,艾瑞泽5PLUS则配备有AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、BSD全天候高精盲点监测等常用功能。

而Lion雄狮3.0智云交互系统新增了远程车辆控制系统、自然语音系统精通46种方言,还能控制空调、天窗开关,还拥有同级独有的AI人脸识别技术,系统经对人脸进行识别、分析,并通过融合强大的后台数据库,实现手机对车门、空调、天窗、车窗、后备箱的远程控制。

而配备的1.5T+9CVT动力则是这台艾瑞泽5Plus的主打动力系统,这台1.5T动力能够实现37.1%的热效率,官方公布的0-100km/h加速时间仅有9秒,百公里平均油耗为6.8L。而模拟9速的CVT变速箱也获得过龙蟠杯世界十佳变速器,目前在奇瑞多款车型中也都有配备,充分保障了日常驾驶的平顺性。

阿川评车

在现场体验了全新艾瑞泽5Plus之后,对于这台没有加长、加大的“Plus”轿车有了全新的认识。全新的外观设计以及丰富的车内用料都将艾瑞泽系列的轿车质感提升到了更高的水平,而7.49万-9.99万元的预售价格也令这台艾瑞泽5Plus更具竞争力。

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