广州国际车展上，一汽丰田并没有展出“一汽丰田版汉兰达”或者“塞纳”，而是展示了一款对于中国消费者来说名字陌生的A+级轿车——傲澜，也就是俗称的“亚洲狮”。

     就名字而言，笔者认为还是“亚洲狮”更朗朗上口，比“傲澜”容易记住，而且之前已经有名字霸气的“亚洲龙”做铺垫，所以在文章中笔者还是称这款轿车为“亚洲狮”。

 “亚洲狮”是卡罗拉的加长版？

     第一次见到“亚洲狮”时，笔者以为自己看错了，这款A+级轿车俨然就是“卡罗拉”，从前脸到车身中部及尾部，再到细节之处，怎么看就是“卡罗拉”。以至于笔者绕着这款车看了好几圈，才确实它的身份。

     那么为什么“亚洲狮”与卡罗拉这么像呢？其实这也很好理解：在现有车型基础上加长一些，增加些配置，换上其他动力总成，就打造出了一款新车型，再起个新名字，这也是汽车行业的惯例，丰田早有这样的经验。

     比如：丰田汽车旗下的高端品牌“雷克萨斯”，雷克萨斯每款车型都源自丰田品牌现有车型和技术，国内卖的最好的雷克萨斯ES，就是“脱胎”于凯美瑞，雷克萨斯ES可以理解成挂着雷克萨斯logo的凯美瑞。

     所以，在卡罗拉基础上加长一些（亚洲狮车长4720mm、宽1780mm、高1435mm，轴距2750mm），再换成2.0升发动机，起个“亚洲狮”的新名字也就不足为奇了。而且，丰田TNGA框架也支持这样的做法，现有车型卡罗拉、亚洲龙也都出自这一框架，因此再打造出一款“亚洲狮”也就顺理成章了，既节约成本又缩短了研发周期。

“亚洲狮”竞争力如何？

     卡罗拉的售价从11.98万到15.98万元，而“亚洲龙”的售价从19.98万到28.98万元，卡罗拉与“亚洲龙”之间确实缺少一款轿车，“亚洲狮”的诞生就是弥补这一中间空白。

     所以，笔者猜测“亚洲狮”的价格区间应该是在13万到18万元。

     虽然这个价位的A+级轿车多如牛毛，且都是合资车企的天下，但机遇是留给有准备的人，“亚洲狮”虽然是后来者，但绝对不是”吃素“的。

     首先，“亚洲狮”虽然外观与卡罗拉基本一样，但卡罗拉已经家喻户晓了，其造型已被大部分中国消费者接受，所以让中国消费者再接受“加长版卡罗拉”也不是什么难事。

     第二，这款车动力挺“奢侈”，可以确定的是使用了低配“亚洲龙”上的2.0升自然吸气发动机，这款发动机用在“亚洲龙”虽然一般，但用在比“亚洲龙”小一号的“亚洲狮”上就绰绰有余了。而且，丰田的这款2.0升发动机口碑不错，不但省油而且故障率低，放在全球汽车行业也绝不落后。就故障率低这一点来说，也是很有吸引力的。

     第三，本身卡罗拉的配置就已经齐备了，特别是安全配置齐全，标配侧气囊和前排侧气帘，所以“加长版卡罗拉”的安全配置相信也不会低。买车不能只看那些花哨的大屏，要看安全性高不高。

     就冲着丰田汽车故障率低和省油的口碑，加上更长的尺寸，“亚洲狮”就不能简单理解为“加长版卡罗拉”，它兴许能给中国消费者带来更多惊喜......

邢车博士工作室