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新车碰撞安全性满分,有必要铺天盖地的宣传吗?

玩儿车派

5731 2021-01-24

就在昨天,蔚来EC6获得中国保险汽车安全指数测评获得高分的新闻刷遍了各路汽车媒体,该报道中,蔚来EC6的“车内成员安全指数”“车外行人安全指数”“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得了G(优秀),其中正面25%偏置碰撞与侧面碰撞获得零缺陷满分。

文章末尾还对蔚来各项指标的来历进行了详细讲解,例如用了什么技术,蔚来拥有怎样的调性。

这就看的我一头雾水:什么时候安全测试满分变成企业宣传的本钱?保证车内成员安全不是车企最基本的要求吗?

早在去年,长城WEY VV7坠桥事件引起了人们的广泛关注,车辆在翻滚数周后坠入立交桥底,车内5名成员仅受轻伤。一时间引起所有车友哗然,如此过硬的品质,长城官方却没有居功自傲,反而将事件最大的功劳归于乘客的安全意识,并称保证车辆安全性是车企“应该做的”,并不会利用此次灾难性事件作为宣传点。

别管长城官方有没有“凡尔赛”嫌疑,但单单一句“保证车辆安全是车企应该做的”一句话,就摆明了最基本的态度,市场是诚实的,消费者是理智的,蔚来这波广告打得可谓砸自家招牌,合着之前的车碰撞都不咋地吗?终于出了一个全优的,迫不及待的要宣传。

在我看来,造车新势力中营销“未来”和“概念”的能力十分优秀,但真实产品还处在一个上升上升时期,要不是国家政策加持,纯电汽车还不知道要什么时候才能追上传统燃油车的地位,奉劝各位造车新势力,好好造车,踏踏实实研发,别总想着炒股,市值再高,没有好产品的支持,到最后都是泡沫。

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