一直以来国内SUV市场都是各大品牌的必争之地，而且发展至今日，除了紧凑级SUV市场这个热度最高的领域之外，包括小型、中型、中大型甚至大型SUV市场都已经呈现出愈演愈烈的竞争态势。所以，如何在夹缝中寻找生存之道成为每个车企都要面对的问题。

而除了打造差异化的年轻态产品之外，进一步尝试更多的细分市场，最大限度地提升消费市场潜力，无疑成了一条成功率更高的捷径。那么，在如此多的细分车型中，哪个最得人心？通过过去一段时间的销量反馈来看，介于紧凑级SUV与小型SUV之间的入门级紧凑型SUV领域脱颖而出，成为当下最为火热的一个新兴市场。比如，大家熟知的经典车型日产逍客、大众探歌、长安CS55 PLUS等新老产品就都凭借着广泛的受众群体与优异的性价比收获了不错的市场销量。而开启改革步入发展快车道的一汽奔腾面对这样的机遇与挑战，也为我们带来了一款全新的入门级紧凑级SUV---奔腾T55。那么，这款精致的入门级紧凑级SUV有何独到之处？它又是否有能力成为奔腾品牌的销量中坚？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解下它。

与去年底上市的全新一点奔腾B70一样，这款奔腾T55的高颜值同样十分吸睛，不论是细节设计还是整体线条，它给人的感觉都足够精致和大气。尤其是前脸部分最新的光影折学家族式设计就能够让我们体会到一汽奔腾想要实现逆袭的决心，不管是多边形的大嘴格栅、点阵式中网以及两侧的Y字形全LED大灯组都是时下最热门的元素，而且经过巧妙的设计堆积到一起之后，让人感觉一点也不违和，兼顾了时尚感与个性效果。

来到车身侧面部分，一汽奔腾T55的设计也绝不敷衍。一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条，配合贯穿至尾灯组的车身腰线，让该车看上去更加紧凑的同时也进一步降低车辆的视觉重心。而车窗上沿的银色镀铬装饰也堪称点睛之笔，再加上悬浮式车顶的设计，有效地提升了整车的年轻效果。轮圈部分也很应景，熏黑样式的双五幅造型与整车风格相得益彰，视觉效果也很棒。

尾部方面，一汽奔腾T55的整体造型以简洁干练为主，尾灯组采用了贯穿式结构，两侧向下延展的灯组线条与头灯具有一定呼应效果，一定程度上拉宽了该车的横向视角。与此同时，该车保险杠上沿处还采用了内凹式牌照造型，让整体具有不错的层次感。至于车身尺寸方面，一汽奔腾T55的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm，和同级别中的长安CS55相仿，算是一款标准尺寸的紧凑级SUV了。那么，反馈到内部驾乘空间方面一汽奔腾T55的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。

通过实际体验来看，一汽奔腾T55不管是前排还是后排其空间表现都达到了这级别车型应有的表现，而且座椅还使用了普通皮革和翻毛皮拼接，加上错综的缝线，不论视觉还是触觉都很有高级感。美中不足的是，后排座椅中间位置没有布置头枕，对于家庭用户来说安全性表现不够完善。

当然，作为一款入门级紧凑型SUV，空间只是其一，驾驶舱设计同样很重要。而在这一方面，奔腾T55的表现同样可圈可点。它的驾驶舱设计简洁干练，环抱式中控设计偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。另外，该车还配备了平底式双辐多功能方向盘、电子换挡杆，搭配由全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏设计，使新车科技感得到很好的提升。做工以及用料方面，我们看到该车整体采用了全深色内饰配色，并在车门把手、中控台功能按键周围以及空调出风口等处加入了镀铬元素进行点缀，质感比较突出。

储物空间上，不管是前排驾驶舱还是后排，一汽奔腾T55的表现也都能够让人满意。后备箱部分的空间比较规整，且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成纯平的储物空间，实用性还不错。最后在最核心的动力系统上，一汽奔腾T55也是黑科技满满。该车搭载了一台一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机获得了中汽研热效率001号认证，其压缩比达到了11.5:1，最高有效热效率更是可以比肩丰田，达到了39.06%，所以即便它124千瓦的最大功率以及258牛·米的峰值扭矩并不是多么亮眼，但出色的燃油经济性还是让人倍感欣慰。而传动系统方面，一汽奔腾为这台1.5T直喷涡轮机配备了一台7速双离合变速箱。悬架部分则没有带给我们惊喜，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的传统组合。

总结：作为一汽奔腾在SUV市场上第一款采用最新家族式设计理念的产品，这款T55一定程度上代表了奔腾品牌的新门面。而黑科技满满的动力系统也为这款新车增色不少。所以，在奔腾品牌提升的关键时期，如果它能够在售价上再给大家一个惊喜，我认为这款新车的后续表现值得期待。