就在2019年广州车展上，广汽丰田的威兰达正式与我们见面了，从名称上看，你以为威兰达会与汉兰达有着密不可分的关系？如果你是这样想的，那就大错特错了。威兰达跟汉兰达完全没有任何关系，而是基于全新RAV4打造而来的，新车基于丰田TNGA架构生产，是一汽丰田全新RAV4的姊妹车型。

这几年日本车企凭借姊妹车型,牢牢的把握住了合资小型SUV的市场，比如本田的缤智与XR-V，丰田的奕泽与C-HR，我觉得这对于我们消费者来说是一个好事，大家可以多一个选择，而车企则多一个竞争。威兰达的诞生，也让丰田在紧凑型SUV这个级别中拥有了第一款姊妹车型。据悉，威兰达将在今年4月份正式上市。

威兰达与RAV4两车最大的区别在前脸与车尾的设计上，威兰达与RAV4的两种风格各有千秋，让消费者有多元化的选择。威兰达的前脸采用了大面积梯形状的进气格栅，与高端品牌的雷克萨斯有着异曲同工之妙。同时前大灯的形状也与RAV4有着非常大的区别，线条更加细长，风格也更变得更柔和一些，没有RAV4那么的粗犷，硬朗。内置LED光源，两端雾灯区域的不规则黑色饰板面积也有所增大，营造出运动的感觉。

在车尾部分，威兰达与RAV4明显的区别在于尾灯上面，夜晚尾灯开启呈C字形，威兰达将尾灯内部的镀铬饰条与尾灯中央的镀铬饰条相连，形成了一个贯穿式的效果。再一点就是将RAV4车尾底下的银色护板修改成一条直线的银色小装饰，以及后雾灯的设计也有所不同。

说实话，广汽丰田威兰达的外观设计我并不认可，尤其是车辆的前脸和尾部与整车的调性不太相符。威兰达的前脸过于圆滑，且两侧大灯十分细长。整体时尚感是有，但缺少了SUV车型应该有的硬朗与霸气。车尾C字形尾灯造型也像前大灯一样十分细长，在宽大的车尾上视觉效果显得很不舒展，所有的灯组全部都挤在了一起。而在车身侧面上却和RAV4是一样的方方正正，这就是为什么我觉得车头、车尾与整车调性不符的原因所在。

车身尺寸上，威兰达的长宽高为4665×1875×1660mm，轴距为2690mm。与RAV4一样，威兰达车身充斥着直线条。宽度，高度以及轴距都是和RAV4一模一样。只是在长度方面，因为它的包围有一些区别，所以威兰达比RAV4要略长一点。其中威兰达轮毂的设计比较特别，我也是在广汽丰田的车型上第一次看到拥有这么战斗范儿的轮毂，有点像锯片式的感觉，看上去很个性！

在内饰设计上就与RAV4一模一样了，偏向于温馨舒适的风格，用料多处采用软质材料包裹，整体触感舒适，内饰设计延续了丰田的实用与居家风格，但是这样的内饰风格相比同级别的其他品牌车型，则显得豪华感不足了。

座椅的包裹性和舒适性都还不错，其中后排座椅靠背可以角度调节，后排拥有两个USB的电源以及空调出风口，同时配有前排座椅加热和座椅通风功能，其中前排座椅通风是RAV4所没有的。

目前丰田的新车有两个比较大的特点还是要给予表扬的，首先第一点它的驾驶辅助功能会下放得非常厉害，比如ACC自适应巡航，自动刹车以及车道保持这些功能往往从它的最低配或者次低配就有了，这些功能很多车企还在顶配或者次顶配上才有。第二点就是它的气囊，通常有7气囊或者8气囊，在安全配置方面还是非常注重的。

后备箱的地板相比于上一代的RAV4车型来说还是十分平整的，没有了之前的公主坟，地板下面则是一个非全尺寸备胎。后备箱右边有一块儿带网兜的储物空间，网兜上面是12伏电源，但很可惜没有挂钩。后排座椅支持四六放倒，放倒之后中间只有一个很小的倾斜角度，并无大碍。

威兰达整体的动力部分和RAV4是一样的。它也会有2.0升自然吸气发动机，跟2.5升混动版本的车型，并且都会有两驱和四驱的选择。其中2.0升的车型在功率和扭矩上的表现都较为羸弱，再参考RAV4的表现，动力不足的问题在威兰达上也一定会显现出来。

至于价格，由于它还没有上市目前我们是不知道的，如果你想猜测一下它大概卖多少钱？我觉得你可以参考一下已经上市的全新RAV4。

威兰达上市后，丰田能够形成北有RAV4，南有威兰达的双紧凑型SUV战略，此举应该是想效仿之前卡罗拉和雷凌，C-HR和奕泽的双车战略，争取占得更多的市场份额。从威兰达的命名，不难看出广汽丰田对于这款全新SUV的厚望。但紧凑型SUV市场竞争者是强手如林，作为后来者的威兰达，要想成为广汽丰田的汉兰达第二，还得有待时间来证明。

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