全部车市号

《车企三十六计》之长安福特反客为主

柠檬车评

20282 2020-01-07

165322,这是2019年前11个月,长安福特的累计销量。而在2016年,这个数据还是941274。三年时间,小马哥等到了一个“把曾经失去的,全部拿回来”的机会,而长安福特,刚刚体会到什么叫“失去”。

2019年,经济寒冬。其他领域的境况如何暂且不论,2019于长安福特而言,倒确实是寒冬,那一捧象征着大萧条的深冬雪,兜头便与长安福特撞了个正着,晶莹皎洁,寒之入骨。

或许就如猫腻在《将夜》中写道,“海是没有形状的,风怎样吹,浪花便会怎样”。很多车企在这场寒冬中无力抗拒,只能把身子埋进泥土里逆来顺受,但很可能,它们再也看不见春暖花开了。

幸好,长安福特不是海,它想做影响车市格局的风。

人间不如意,十之八九

中国有句不那么美好的俗语,叫做“人间不如意,十之八九”。能够把这句话安在身上的角色,大概真的是倒霉他妈给倒霉开门——倒霉到家了。而不幸的是,长安福特就是今年最大的倒霉蛋。

经历了三年连跌后,销量断崖的连带效应凸显,长安福特陷入产能过剩的局面,“停产裁员”的绯闻从未停止。虽然长安福特否认了裁员说法,只是“未对部分服务到期的人员进行续签”,但实际上,三班倒调整成单班制,车企员工数量锐减,都是客观存在的事实。

而一则“长安福特90后工程师杭州跳楼身亡”的消息,更让长安福特招牌上多了一抹血色。“无情痛恨春宵雨,断送芳华在此间”,未杀伯仁,伯仁却因长安福特而死。人间最悲痛,应莫过于此。有人把青春留在这里,有的人,却永远留在了这里。

尽管工程师一家与长安福特最终和解,但为山九仞,这能否彻底杜绝长安福特“拼命”的企业文化呢?甚至在汽车圈之外,资本家压榨基层员工的情况能否得到改善呢?那些籍籍无名的年轻人们,为了构想中的美好明天,还要付出多少血的教训呢?

多事之冬,长安福特反客为主

往事已矣,来者可鉴。通往成功的路上并非一定要鲜血铺就,至少如今的长安福特,已经自己开辟出一条道路。

或许是巧合,2019年12月19日,长安福特锐际(参数|图片)Escape于杭州正式上市,新车共推出3款车型,全系标配2.0T+四驱动力,售价区间为18.98万-21.88万元。不得不说,这款车值得被寄予“重返巅峰”的期望。唯一50万元价格内采用全铝合金悬架的SUV;唯一价格向下突破20万元的主流合资品牌四驱中型SUV;唯一全系搭载四驱的中型SUV。

在车市动荡的关键时刻,在负面缠身的多事之冬,长安福特以一款竞争力极强的新车型,走出了一步“反客为主”的好棋。在所有人等着看好戏,期待长安福特如何破局的时候,长安福特制造了一个新的热点,成功将社会的注意力转移。

长安福特锐际Escape,到底实力几何?

面对市面上众口一词的好评,福特锐际Escape到底有多少成色?或者,它值得被如此吹捧吗?

很遗憾,它确实值得。甚至从理性上看,福特锐际Escape堪称同级第一性价比!

作为福特在2019年年终的压轴之作,福特锐际Escape基于福特全球全新中级车平台打造,搭载福特第四代2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393 N·m,是20万元级别唯一一款,全系产品百公里加速7.5秒的车型。

其全系搭载的福特特最新一代可分离式智能四驱系统,同样也是这款新车的一大卖点。可根据路况不同,系统自动分配四轮扭矩,快速切换两驱和四驱行驶状态。并且采用了50万级别豪华车,才会匹配的轻量化铝合金控制臂,整车底盘悬架的重量,比正常的钢悬架降低了50%,使整车在动力性、操控性、经济性、安全性等全方位提高。

而且必须承认,福特锐际Escape顶配车型的定价仅在21.88万元,这已经是合资紧凑级SUV中,定价最低的顶配车型。

其实从这里不难看出,“三连跌”确实给长安福特带来了很大压力,而这种压力也让长安福特重新审视了自己。更是在一连串负面消息爆出后,选择了一条最简单、但也是最困难的道路,用一款极具潜力、极具性价比,甚至有扰乱市场嫌疑的车型,重新站稳脚跟。

天道无情,优胜劣汰。纵然千般过往沉疴于心,但于中国消费者而言,长安福特锐际Escape的上市,是一个好消息

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~