汽车大事记
5205 2021-10-22
当地时间10月21日,特斯拉发布了2021年第三季度财报,创造了多项纪录,亮点多多。在疫情仍未得到完全控制,全球汽车芯片紧缺的情况下,特斯拉在过去的三季度实现GAAP营业利润20亿美元,GAAP净利润16亿美元,不仅获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利,还实现了14.6%的营业利润率,大大超出“略高于10%”的预期。
具体来看,特斯拉第三季度的营收为137.57亿美元,其中GAAP营业利润为20亿美元,实现了14.6%的营业利润率。GAAP净利润为16亿美元,非GAAP净利润(未计股份支付费用)为21亿美元,达到历史新高。这是特斯拉连续三个季度营收超过100亿美元大关,连续两个季度净利润超10亿美元,连续九季实现正盈利。
事实上,由于Model S和Model X车型更新,第三季度交付占比下降,导致特斯拉本季度汽车平均售价同比下降了6%。能够在单车平均售价下跌以及芯片持续短缺的背景下取得销量、利润的双丰收,主要靠特斯拉强大的生产体系与成本管理。难怪特斯拉CEO马斯克前不久敢在年度股东大会上放出“2030年实现2000万辆的年销量”的“厥词”。
特斯拉还表示,旗下全系标准续航版车辆正在全球范围内逐渐调整为搭载磷酸铁锂(LFP)电池,不再搭载三元锂电池,这将进一步降低特斯拉的生产成本。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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