自2018年换代以来，靠着过硬的实力与可靠的品质，第十代雅阁在3年收获65万用户的青睐，并连续两年成为中高级轿车中的销量No.1。今年10月9日，全新雅阁正式上市，并同时发布两大动力阵营共9个版本的车型，其中，锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元。上市仅一周订单数突破1.5万，可见在国内享有不小人气，近日，为了对全新雅阁的市场优势与技术实力有一个更深的认知，我们应邀来到江苏苏州这座风景秀丽的旅游城市，经过深度试驾体验，感受全新雅阁的独特魅力。

静态体验外观内饰：运动标签全方位强化，中高级轿车中的“逆生长王者”

当第十代雅阁的官图流出时，不少网友发现，第十代雅阁从外观到内饰都趋于年轻运动。广汽本田之所以要对雅阁进行如此之大的调整，最主要是因为考虑到年轻消费者已成为中高级轿车市场的消费主体，他们眼中的爱车不仅仅是代步工具，更是彰显审美与个性的最佳载体。因此在全新雅阁的身上，我们也能看到动感美学的设计语言，让整台雅阁拥有了更多年轻人喜爱的年轻运动的气息。

作为雅阁的最新一代车型，新车在传承动感美学的基础上，新增了极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝这4款车身颜色，满足了年轻人日趋多元化、个性化的审美倾向。羽翼式LED前大灯、LED流光转向灯的加入，也使得整台车在细节处显得更有质感。至于全新设计的尾灯，也使得整台车的背影有了更多运动气息。全新18英寸运动轮毂的存在，更使得全新雅阁的侧脸显得更有性能风色彩。

为了满足年轻人对于性能运动风更具深度的诉求，全新雅阁还为用户提供了包括电镀黑前格栅、进气格栅电镀黑饰条、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板，以及更闪耀的LED大灯内熏黑反光面在内的幻夜运动套件。在加挂运动风套件之后，全新雅阁营造出一种兼具优雅和酷炫的效果。在仔细品鉴这组幻夜运动套件，我们不难相信全新雅阁也将成为更多年轻人心中的YYDS。

而在内饰方面，全新雅阁同样结合年轻人的诉求进行了更多强化。据了解，新车新增了全新红色内饰，给人一种更具运动色彩和进取精神的视觉效果。车辆中控台采用一体式设计，同时配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电、全车车窗一键升降等兼具实用性与舒适性的高端智能配置。与此同时，锐·混动版本则是搭载了专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，因此能为年轻人带来更具舒适感和高级感的驾控体验。

动态体验智能科技：智能标签无处不在，用智能科技提升出行品质

除了“运动”之外，“智能”也是全新雅阁的一大标签。对于年轻消费者而言，他们在选购新车时对于车辆的智能科技方面诉求，往往集中在以下两个方面：一是一套使用起来足够流畅，内置功能足够实用的车机系统。二是一套能够真正解决用户出行痛点，降低出行事故风险的智能驾驶辅助系统。

据了解，全新雅阁在智能车机方面搭载的是Honda CONNECT3.0智导互联系统，其中搭载了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能，能够充分解决用户在出行时的多方面的需求。而在当天的静态体验中，我们也尝试用一句“你好，本田”唤醒了这套车机系统，试着进行了导航路线设置、查询天气等操作。

除此之外，工作人员也通过“广汽本田APP”向我们实地演示了如何通过远程控制确认车辆状态、开关门锁、启动空调、推送导航等操作。值得注意的是，这套车机系统还能唤醒内置的天猫精灵，仅需语音指令，就可完成点外卖和远程控制智能家电的操作。结合全新雅阁在智能车机方面的优势来看，这台车亦能使得用户在出行路上能够实现“车家互联”的体验场景，进而让用户的日常出行更为轻松舒适。

而在智能辅助驾驶方面，全新雅阁则是搭载了Honda SENSING安全超感系统，其中配备了LWC盲点显示、TJA交通拥堵辅助、ACC主动巡航控制、TSR交通标志识别、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能，全面覆盖了日常行车时最常见的那些风险点。值得一提的是，锐·混动车型全系配备了Honda SENSING安全超感系统中的所有安全技术，因此也使得更多用户能够感受到智能辅助驾驶所带来的兼具舒适感、安全感的驾驶感受。

动态体验动力性能：锐·混动兼具能耗、性能双重优势，锐·T动提升驾控体验

在此次深度体验中，我们先后试驾了全新雅阁锐·混动与锐·T动两款车型。在试驾体验过程中，两款车型均能给我们带来足够轻松舒适且体验感满满的驾控感受。

例如在试驾锐·混动车型时，我们能感受到综合最大功率158kW、电机最大扭矩315N·m的第三代i-MMD双电机混动系统的确有着不容小觑的实力，这套王牌混动系统曾三次荣获沃德十佳发动机大奖。而在试驾体验时，我们也尝试在纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式中进行无缝切换。

值得注意的是，锐·混动车型的驾控性进行了再一次升级，它不仅通过优化踩油门时的电机扭矩控制，加快了SPORT模式下的加速反应；同时通过优化电池能量管理控制，强化了发电时发动机声音和加速感的联动。据了解，车辆综合工况油耗低至4.2L/100km，论燃油经济性，在同级别混动车型中属领先水平。

随后我们也试驾了锐·T动车型，据了解，该款车型搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m。而在实际体验时我们发现，车辆在采用新的发动机控制逻辑后，油门踏板的应答性比起上代车型有了明显提高，加减速控制也比上代车型更为出色，发动机噪音也得到明显改善。当我们用力踩下油门，感受到了发动机涡轮在很早就开始介入，仅需轻踏油门就能感受到源源不竭的动力输出。

结语

据了解，作为风靡全球45年的本田品牌的主打中高级轿车，雅阁目前已获得超过2200万的全球用户，以及超过280万的中国用户的的喜爱。该款车型之所以历经岁月变迁依旧享有不小的人气，其实也与它本身可靠的品质、过硬的产品力以及能够持续升级迭代的技术力不无干系。结合全新雅阁在外观内饰、智能科技、动力性能3方面的优势来看，我们有理由相信它能再一次成为国内中高级轿车的细分市场中的标杆车型。