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“插混”SUV硬核battle,宋Pro DM凭什么赢?

车市洞察

7 2020-01-17

2019年,双积分、国六排放标准等系列汽车政令正式实行,引发行业布局变化,"插混"细分市场迎来新的增长点,大众、宝马、捷豹路虎等车企纷纷加大新品投入,新款车型陆续入局。那么,面对让人眼花缭乱的"插混"车,应该怎么选?我们选取了目前消费者反馈最好的三款车型,20万级的比亚迪宋Pro DM四驱性能版旗舰型、荣威eRX5互联网超越智尊版、领克02 PHEV Pro,为您盘点一下2020年,究竟哪款才最值得入手?

宋Pro DM 车图

荣威eRX5 车图

领克02 PHEV 车图

谁能满足你对"插混车"的期待?

特殊的动力组合形式,赋予插混车型与众不同的魅力。电机和发动机配合带来的用车经济性、动力性和特殊驾驶感受,就是首先要考虑的。

从数据来看,宋Pro DM纯电续航里程高于荣威eRX5和领克02 PHEV,达到了81km,实测剩余15%电量的情况下,纯电能跑到79km,在一线和新一线的大都市,日常出行完全够用,真正做到日常通勤0油耗。综合续航近800km,远途出行也便捷无忧。

在动力表现上,由于有大功率BSG电机的辅助,宋Pro DM可输出最大238 kW的总功率,百公里加速仅6.5秒。而BSG电机的作用不止于此,在启停和换挡时,能优化动力输出的平顺性,使整车驾驶质感实现质的飞跃。

荣威eRX5虽然有双电机加持,但依然无法实现四驱,宋Pro DM的P0+P4架构即可实现智能电四驱,雪地模式、沙地模式、泥地模式等适应全地形路况,更能保障行车安全。


"主流之上"的智能科技体验更值

新一代人工智能技术为人们的生活方式、思维方式带来前所未有的颠覆性影响,辐射到汽车行业,成为大部分消费者做出选车决策的"加分项"。

汽车智能化,硬件是基础,软件是核心。三款车型都配备了导航、语音交互、多媒体等主流智能配置。不同的是,荣威eRX5和领克02 PHEV的智能系统只能容纳十几个APP,而宋Pro DM的DiLink 2.0智能网联系统的定制性和开放性更强,可容纳全球超过400万的APP应用,车主能够自行安装应用软件,车内K歌、看电影、玩"吃鸡"毫无压力。

云服务功能也是宋Pro DM独有的,在寒冷的冬天通过手机远程开启车内空调和座椅加热,上车时便不用再忍受寒冷。远程寻车、解锁、查看车况等功能,在用车生活中也非常实用。


以"一辆好车"的标准审视舒适性

汽车不仅是交通工具,更是生活伴侣,所以需要足够"体贴",让每一次出行都能从容。

从车身尺寸来看,宋Pro DM轴距最长,这无疑给车内空间留有更多余地,尤其是后排可最大110°调节的座椅,搭配德系豪车级底盘调校以及图书馆级静谧空间,即便是远途出行,全家人也能轻松"坐"享。

而在舒适性配置上,宋Pro DM、荣威eRX5、领克02 PHEV作为20万级的SUV,都配备了前排座椅加热,自动恒温空调、PM2.5过滤系统、驾驶座腰部支撑等舒适功能,以及多功能方向盘、后背门电动解锁等便利功能。

除此之外,三款车型也有配置上的差异。在南方湿热的环境中,座椅通风功能极为实用,但三款车型中只有宋Pro DM配备了此项功能。触感式LED柔光阅读灯、主驾座椅记忆等功能,也是宋Pro DM独有。相比之下,宋Pro DM舒适性和便利性更胜一筹。

"安全底线"是不能妥协的选车决策项

安全是每个人的底线。极强的安全配置,相当于为每一位驾乘者穿上"三级铠甲",随时随地保障自己、亲友的人身健康,"开心出游,欢乐回家"的美好生活愿景才能相伴。

安全配置方面,三款车型旗鼓相当,安全气囊、胎压监测、博世9.3代ESP、等配置齐全,并都采用超高强度笼式车身结构,都能为驾乘者提供超强的人身安全保障。

在智能驾驶辅助系统方面,宋Pro DM配备全速自适应巡航系统、弯道速度控制系统、并线辅助系统、交通标志智能识别系统等功能,极大程度地提升了驾乘安全及便利性。其中,全息透明影像系统,能无死角洞察车底,不仅有助于复杂环境的脱困,同时也能够消除视线盲区。

相比之下,领克02 PHEV与宋Pro DM比,还未配备并线辅助系统、倒车侧碰预警系统,而且不支持选装,整体来说略逊一筹。荣威eRX5显得有点吝啬,只配备LDW车道偏离警示系统、FCW预碰撞警示系统和 360°全景影像,再无其他配置。

通过对比,我们看到,宋Pro DM不仅具有超越同级的动力表现、行业领先的能耗优势,更有领先的智能化配置、可靠的安全配置和国际一流的整车品质,具备了与合资品牌车型同场竞技的底气,满足消费者对"插混车"的最佳期望。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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