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新买的白车不到3年就变成“黄脸婆”,看奥迪A3如何保养

柠檬车评

10608 2020-03-24

现如今,许多90后甚至95后的年轻人都已经拥有了自己的爱车,但是对于用车的常识却比较缺乏,车子也难免会遇到各种各样的“难题”。

前两天,小编的大学好友小张刚刚全款买下了一辆白色奥迪A3三厢版,对这款新车很是爱惜,但是却发愁如何保持爱车光亮的漆面,听说车身镀膜效果不错?对我们不妨给大家讲一讲养车的常见知识,让您的爱车拒绝“黄脸婆”。

车身镀膜:比打蜡、封釉更好、更持久

车身镀膜又被称为漆面镀膜,有别于常见的打蜡和封釉,车身镀膜采用的是无机玻璃纤维素类镀膜产品,覆盖在车漆的表面,形成一张无机水晶玻璃镀膜保护层。相比起部分有机树脂类镀膜“封釉”方法,釉质会发生氧化,而车身镀膜没有采用有机化合物,在紫外线、酸雨、泥泞、鸟粪等“破坏”情况下,也因此消除了与车漆一同氧化的问题。

车身镀膜最大的好处就是能够防止漆面的氧化,保持漆面的光洁度和鲜艳度,让车子能够历久弥新。但是它还有更多的好处,比如汽车镀膜在漆面表面形成了坚硬的二氧化硅玻璃晶体,所以能够大大增加镀膜层的硬度(提高至7H),不仅彻底隔绝了污染物对车漆的腐蚀,而且还可以防止轻微的沙砾造成的划痕,容易清洁且能够耐高温伤害。车身镀膜的效果至少可以持续2年以上,不像打蜡那样需要定期重复施工,对于许多新车来说还是非常值得去尝试的汽车美容项目。所以,小张同学就不要给自己的奥迪整什么打蜡、封釉,为了避免三年后变成“黄婆脸”,直接来一个整车镀膜更配哦!

近几年虽然出现了更多的镀膜材料,但是本质上都是由氧化铝、氧化硅这样的类玻璃无机材料所构成,施工流程和保护原理都是基本一致的。如果打个比方,车身镀膜比较像照片封塑,相比打蜡和封釉的弊端,车身镀膜可以说是比较完善的解决方案。还有部分汽车养护会所宣传的“镀晶”或者“纳米镀晶”,其实与镀膜的本质是一样的,只不过用的镀膜剂略有不同,甚至有时候就是养车机构的“宣传用语”而已,不必过份在意。

施工过程也比较简单,就是在洗车之后,将镀膜剂均匀地喷在车漆表面,在3分钟以内用超细纤维毛巾轻轻涂抹均匀,然后等待自然晾干即可,并不需要高温固化。具体的价格在800-3000元之间,各养护会所可能因车身新旧、镀膜剂、人工而收费有所差异。

车内降噪:做不做,都看您的敏感度

做完车身镀膜,许多车友还喜欢给爱车来一个车内降噪。这也是许多汽车养护机构的重点施工项目,毕竟对于车身噪音的降低和改善,能够带来更加静谧的车厢,同时能够极大地提升乘坐的舒适感和高级感。

车内的噪音主要来自于行驶中的风噪、胎噪、发动机噪音,当然部分车型还会有来自车身结构共振,也就是俗称的“异响”。小张同学的奥迪A3原车隔音效果并不差,但是他对噪音这玩意有着处女座固有的偏执,所以再针对风噪、胎噪和发动机噪音,做一个简单的全车隔音,对于他这种“吹毛求疵”的孩子来说是很有必要的。

现在常见的降噪方法有很多,比如在车门框处和尾箱处贴密封条,部分经济性车型发动机舱未配备隔音棉,这都是自己动手DIY即可操作的内容。但是如果讲究一点,就需要专业隔音改装店,拆开底盘、门板、尾箱、轮拱、翼子板等部位,贴上专用减震贴或止震板,覆盖上隔音棉,在不破坏原车电路和结构下完成隔音施工。对于小张这种不差钱的同学来说,哪怕只有1分贝的提升,他也要花钱去做,但是对于噪音并没有那么敏感的车友,车内隔音提升毕竟有限,性价比没有其他养护内容那么高,所以还需要您自己斟酌斟酌。

配件装备:种类繁多,各取所需

开上新车后,小张同学感到车里需要再加点“装备”,除了给后备箱准备了一些收纳用的储物盒,后排手边准备了纸巾盒之外,还需要哪些必备用品?首先,一款合格的行车记录仪必不可少,除了事故处理之外,避免遇上碰瓷这种“有口说不清”的情况,在中国国情下则是非常有必要。这类产品在市场上的选择极为丰富,只需要选择性价比高的产品即可,需要注意的是隐蔽式走线需要费点功夫,购买时可以选择定点包安装的服务。

其次,汽车香水和除味炭包则是一对居家旅行的良品,液体香水在暴晒之下容易爆裂,所以尽量以赏心悦目的固体香水或香氛类产品作为替代。此外,小张是三口之家,所以椅背储物袋和便捷小桌板这类增加储物能力的装备也必不可少,可以让杂乱的物品变得整洁有序,而且还可以方便省出更充足的空间。

停车车牌,便宜又好用,方便他人挪车时找到你的电话,某宝几块钱就可以包邮。不过一定要固定好,不然会存在安全隐患。

车载气垫床,很方便小张同学外出时所盼望的午休,这可比躺在座椅上睡觉舒服多了。收纳起来也很省空间。

最后,推荐给小张同学的安全套装,包括了必备的便携急救医疗包、干粉灭火器、拖车绳、便携手电、搭火线、应急锤、车载充气泵等真正实用的安全工具。

发动机养护

发动机是汽车的心脏,最重要的养护工作应该关注发动机日常的养护。对奥迪这种豪华车,用最好的全合成机油和进口机滤那是必不可少的了,并坚决按照保养手册定期给它做更换,除了这些还有哪些需要注意的问题呢?

除了机油需要定期更换之外,还有几个需要关注的易耗件,那就是火花塞、空滤、油滤、发动机冷却液。火花塞一般要经历2000℃以上的高温和燃烧腐蚀,所以根据情况来说,镍合金火花塞一般到了2-3万公里就要及时更换,如果是专用合金火花塞,最长时间也就是6万公里就需要及时更换了。

空滤和油滤的更换周期,各个品牌要求并不一致,但是更重要的是保养时仔细判断,在不同地区空气条件和油品都有很大不同,所以需要灵活更换。最后,发动机冷却液并不是一个常规的更换项目,但是它的作用非常重要,一旦流失/漏液或者时间太久,都起不到应有的降温作用,从而引起发动机“开锅”。及时观察发动机舱冷却液的液位,需要时及时补充,在4-6万公里时最好对其进行及时全面更换。

加油站或者保养机构经常会推销燃油添加剂,用以清除燃油中的杂质所带来的积碳,发动机积碳是常见的现象,但积碳过多便会损伤发动机性能。偶尔让发动机吃一回“保健品”,自然也是值得去做的事情,但是像小张这样想每次加油都来点,过份养护就没有必要了。

讲了这么多,小张同学有点晕,不过也明白了养护汽车并不是一件简单轻松的事情,但是也没有必要“过度养护”,对于小张这样对生活有诸多“讲究”的车主来说,对待爱车好一点、多花点钱,他们都是愿意的;但是对于“车就是一工具”的车主而言,适度养护,让爱车能够更舒适、更耐久地为生活服务,更加保值,这也是一种正确的养车观。怎么样,以上这些养车的常见知识,你都get到了吗?

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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