近期上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO，受到市场广泛关注，一方面在于价格优势，全新瑞虎7售价7.99万元-10.99万元，全新瑞虎7 PRO售价11.89万元-14.19万元，迎合大众消费需求；另一方面是参数配置表的可观性，高于自主与合资品牌的同级竞品，拥有越级科技配置。

而全新瑞虎7 PRO的“PRO”究竟体现在哪里？与全新瑞虎7相比，最直观的价格差异，它的科技配置率与动力参数均高于全新瑞虎7，那么具体到用车又会有怎样的体验呢？

颜值正义，兼备年轻化与运动感

与2019款瑞虎7不同的是，全新瑞虎7 PRO的颜值换装升级，由原来圆润的车身轮廓变得棱角分明。最明显的改变是车身前脸，老款车型采用金属镀铬搭配中网设计，而全新车型采用点阵式六边形进气格栅，搭配上LED矩阵式大灯组，使车头颜值更有侵略性。

侧身设计上，采用五幅式金属轮毂，相配上车身突出运动感。阶段式腰线装饰相配凹陷式轮廓，突出视觉上的冲击力。车身尺寸4500*1842*1746mm，轴距达到2670mm，搭配上全景天窗和悬浮式车顶，突出空间上的优势。

车内设计上，用米白色和黑色搭配，整体营造出前卫理念。整个中控台和车门处采用软皮质包裹，加上车内装饰板之后，档次感油然而生；10.25英寸中控大屏搭配12.3英寸液晶仪表，相配上8英寸空调触控面板，在突出科技感的同时，提升人车交互；座椅细节上，采用打孔仿皮材质包裹，整体支撑感突出，乘车舒适性俱佳。

就从颜值来看，全新瑞虎7 PRO着实在年轻化与运动感上迎合消费需求，并且它的个性理念更迎合了当前的购车新势力。

越级科技配置，L2级别的自动驾驶技术

全新瑞虎7 PRO的一大卖点，在于它的科技配置，如今L1级别的驾驶技术还在普及之时，全新瑞虎7 PRO率先搭载了L2级别的驾驶技术，这是领先于同级竞品的地方。

整车搭载了20项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，拥有360°全景倒车影像、ACC全场景自动巡航辅助系统、DOW开门预警系统等。其中它的360°全景倒车影像还提供了三维视角、前视广角和后视广角，用FAPA全景探测全自动泊车系统加持之后，用科技定位使用车生活更加便捷。

瑞虎7 PRO配置雄狮智云系统，该系统是由东软集团为奇瑞定制研发，拥有AI生活识别技术（人脸/指纹），可以通过手机实现对空调、天窗、车窗等远程控制；中控系统包含导航、电话、多媒体功能在内，可使用多款APP方便用车生活；搭载科大讯飞的语音交互系统，语音识别率高，可实现对车窗、空调的控制。

此外，奇瑞 PRO的导航搭载的高德地图，在行车之时仪表可以同步显示，并且用车小细节上，拥有手机无线充电，还有电动座椅功能，这点使我感到“国产良心”配置。

1.6T发动机，澎湃动力兼备舒适驾享

这款瑞虎7 PRO搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，输出功率145KW，峰值扭矩290N·m，与之匹配的变速箱为7速双离合，百公里加速可达到8.8秒；瑞虎7搭载了1.5T发动机，输出功率115kw，峰值扭矩230N·m，匹配6MT与CVT变速箱，所以追求高动力输出，瑞虎7 PRO是不错的选择。

在行驶过程中，强大的动力系统会有强烈推背感，无论超车还是加速上，都能感觉到澎湃动力加持。它提供了“经济、标准、运动”驾驶模式，满足城市与高速行车需求，其中经济模式在城市环路行车，油耗可低至6.5L，标准模式下，油耗维持在7-8L之间，相较于同级竞品，这款车拥有较高的燃油经济性。

在驾享方面，瑞虎7 PRO采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，试乘感觉偏软，在各种路况下，稳定性突出，颠簸感较弱，比较出色的是，有较好的路感反馈。在行车中，它的NVH技术非常优秀，有效降低风噪、胎噪，达到静谧效果。

综合来说，瑞虎7 PRO的颜值、配置和用车生活适合大众消费群体，它所构建的用车新生态涵盖互联化、自动驾驶技术，可使用户的用车生活更加便捷，所以瑞虎7 PRO是适合消费者购买的车型。