汽扯扒谈
471 2020-03-25
CR-V不仅深受中国消费者喜欢，在美国也同样受消费者信赖，尤其是混动车型。最近，有外媒对2020款CR-V进行了首次试驾，并发布了是试驾结果。
先说动力，2020款CR-V混动车型搭载由2.0升的四缸发动机加上两个电动机组成的动力系统。其中，2.0升四缸发动机和两个电动机产生的总输出为212马力和232磅-英尺的扭矩。新车的油门响应很快，电动马达产生的额外冲击力使CR-V Hybrid的纯汽油跨界车更具动感，在高速公路上也相当快。
方向盘后面的两个“换档拨叉”，而不是划船齿轮（显然是因为它是CVT），它们可以调节再生制动功能。左拨片可增加再生制动功率，而右拨片可降低制动能量。在最激进的再生环境下，CR-V混合动力车几乎减速至静止状态。这是长时间下坡运动的绝佳资源，因为它可以快速为电池充电，但在平坦道路上并不是特别有用。
2020款CR-V混动全部采用全轮驱动，并且使用了电子差速锁，该差速器在车轮打滑之前就接通了动力，可以根据需要分别为每个车轮提供动力，让全轮驱动系统更加流畅。
人们之所以喜欢本田混动，是因为它的节油性能真的很好，而CR-V混动的燃油经济性也非常好，城市中每加仑可行驶40英里，高速公路每加仑行驶35 mpg，加总速度为38 mpg，燃油经济性比纯然有车高出近50%。
价格方面，2020款CR-V混动的基本LX 起价为27,750 美元，仅比纯燃油版本的入门价格高2000美元。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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