要说JEEP也是第一批进入国内市场的车企，但JEEP在国内却一直混的不咋地，前段时间还传出了要退出中国的传闻，但是随着新款指南者的上市，JEEP退出中国的谣言也不攻自破。但是近期在国内销量大幅下滑的JEEP，却是在经受着不小的考验。

而JEEP提振销量的方法也很简单，那就是不断降价，用较低的价格拉回那些“情怀”用户，指南者就是其中的典型代表。

日前，2020款JEEP指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，并加入了更具运动感的夜鹰版车型。作为年度改款车型，除新上市的夜鹰版车型外，其余车型均与现款车型在外观上保持一致，仅针对部分配置进行了调整。

新款指南者外观方面与老款保持一致，前进气格栅为Jeep经典的七孔样式，大灯组内集成LED日间行车灯，下方为宽厚的保险杠。车身侧面带有黑色包围，前门印有COMPASS车型英文标识，全系提供17/18英寸轮毂。尾部LED灯组保持不变，排气为单边双出式布局。夜鹰版车型则对全车饰条、进气格栅、车标、行李架和轮毂进行了熏黑处理，同时也增加了"NIGHT EAGLE"的黑色专属LOGO，并采用单边双出的排气布局。

内饰方面指南者就显得有些老旧了，新款延续了此前的设计，中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮座椅算是内饰不多的亮点。具体配置变化方面，豪华版以上车型增加Jeep智能车联服务系统，包括紧急呼救、车辆被盗提醒/定位、远程启停/闪灯/鸣笛、OTA升级以及车载4G WiFi热点功能。

尺寸方面，指南者定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距为2636mm。

动力方面，此次上市的7款车型均搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270N·m。这款发动机拥有全可变气门调节技术，缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术，使得指南者可以做到百公里油耗6L。传动系统方面，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，四驱版车型配备9速手自一体变速箱，现款的手动版车型则被取消。

全新指南者四驱版车型搭载Active Drive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩。Selec-Terrain路况模式自选系统，拥有5大驾驶模式，旋转按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会进行调整，重新排列组合，让整车更好应对路况变化。

要知道，之前JEEP旗下处在这个价位的车型可是定位更低一级的自由侠，近两年JEEP不断下探的价格没有像凯迪拉克那样换来更好的销量，反而因为各种质量问题一直排在投诉榜的前列。

因存在严重的烧机油问题，JEEP登上了2018年的315晚会，广汽菲克遭到央视点名，同时JEEP自由光也被网友称为“机油光”。而自由侠也因出现溜坡问题，被网友成为“溜溜侠”。此外，除自由光之外，自由侠、指南者均出现了不同程度的烧机油的问题。而且变速箱顿挫、异响等也是JEEP被投诉的热点问题。继2019年8月份JEEP因发动机系统问题召回指南者9025辆之后，今年JEEP又向市场管理总局备案召回1.3T指南者和自由侠共计2.64万辆，召回原因同样是动力系统故障。

要是JEEP先打一场翻身仗的话，质量必然是绕不开的一道坎。