岭海桑田、云山雾渡、蜀道天险、大漠雄关、丝路驼铃、明月天山。

从8月21日开始，广汽讴歌RDX车队从广州出发，一路向西北而行，在经历了30天，漫长的8000多公里，途径粤、桂、黔、渝、川、甘、青、新8个省级行政区，最终横贯新疆，途径新疆霍尔果斯口岸，到达旅途的终点新疆伊宁市。

这场旅行几乎可以用“The Grand Tour”来形容。参与的所有成员都将在这场旅程中见证中国的地大物博，并且感受从繁华城市向辽阔荒原的景观过渡。此次，“汽扯扒谈”受邀参加了"#周末放疯#百人接力横贯中国"的收官站：从乌鲁木齐一路向西，行驶将近1000公里，到达终点伊宁市。

“I’m Different异行者”是广汽讴歌RDX的宣传语，而此次的横贯中国活动也很好的诠释了这一全新品牌世界观，“追求极致运动性能和豪华体验”则是讴歌在试驾过程中最具象的表达。

值得一提的是，此次的试驾路线是“广汽Acura周末放疯”活动的最后一段，其整体行程通过接力的形式完成了近8000公里的穿越。

在“汽扯扒谈”参与的收官路段，由新疆乌鲁木齐发车，途径独山子、那拉提、伊宁等重要市镇，并且驶过有着“新疆最美公路”之称的独库公路、那拉提大草原等自然风光绝美的行驶路线。

接近1000公里的试驾体验，对于充分体验一款车以及展开一段旅程，都是不错的选择。这次的历程，也让“汽扯扒谈”体会了那句“不到新疆不知中国之大”；当然也有“不到伊犁不知新疆之美”。

经过近1000公里，途径了碎石路、乡间土路、高速路以及少部分低难度越野路段，从整体感受而言，广汽讴歌RDX可以说极富驾驶乐趣，搭载的2.0T+10AT动力系统带来出色的动力稳定性表现。

这台拥有265匹马力动力储备的发动机，几乎能够容纳所有人对SUV的速度期待。即便面对高海拔的恶劣状况，得益于涡轮增压的进气优势，广汽讴歌RDX也不会出现太明显的动力衰减。

而底盘的调教也是广汽讴歌RDX拿手的地方，用通俗点的话来说就是很“整”但是却没有丝毫的紧绷感。既能感受到清晰的路感，又有着出色的韧性。

在独库公路上可以说是RDX发挥的战场，充沛的动力在翻越天山时面临高海拔，车内四人+行李满载的情况下也毫不拖泥带水，良好的底盘、悬挂调教也让盘山道路上的车队没有落下一辆车。

在SH-AWD®系统的帮助下，RDX的最大后轴扭矩极限比上一代车型提升了150%，而后轴在脱困的时候可以达到70%的扭矩分配。左右后轮从0-100%之间的动力自由分配，也极大地提升了操控性。

作为一台豪华中型SUV，广汽讴歌RDX有宽敞的乘员空间，无论是前后排乘坐空间还是后备箱储物空间都能完全适应长途旅行的所有需求。

途中，同行的媒体也都对新一代Acura运动型座椅也评价甚高：更柔软、更耐用的穿孔米兰皮革装饰，以及高达16向的电动调节能力，让驾驶者能够充分的体验“运动驾驶座舱”氛围。唯一有些美中不足的是，RDX的后排座椅靠背有些偏直，让有些人发出了“不能找到一个舒适的姿势睡觉”的牢骚。

作为在新疆地区的试驾，往往会因为强烈的日照带来一种疲惫感。当然，作为试驾车来说，贴膜是一个可望不可即的操作。在强烈的日照下，前风挡层压式玻璃和后座隐私玻璃成为了媒体们盛赞的配置，采用日本“旭硝子”的玻璃能够阻挡很大一部分阳光的照射，而且隔热效果也相当不错。

再打开由格莱美大师亲自调校的Acura/ELS录音室监听级3D环绕式高音质音响系统，听上一路的歌曲，真的有种在车内享受一场高品质音乐会的感觉。

无论是红柳枝串起的一串串烤肉所逸散的香气，还是路上随处可见的牛羊群落，以及一望无际的辽阔土地，都能够让你感受到属于新疆的一股浓重的沧桑之感。在广袤的新疆，奔驰在辽阔的土地上，所带起的尘埃也是属于广汽讴歌RDX的另外一种狂野。

万里长征，正确的方向和扎实的第一步尤为重要，讴歌进入中国市场已经13年，在中国这片土地上却似乎并不如北美市场一般强势。但是随着 "# 周末放疯 # 百人接力横贯中国 " 活动的收官，广汽讴歌在华的 " 异行者 " 正名之路才刚刚起步，这也预示着广汽讴歌官方思路的转变。

正如广汽本田执行副总经理郑衡在活动收官盛典中所讲：“回看2018年末，通过深入探究现代年轻人的精神与内心，广汽Acura围绕品牌、产品、服务实现了全方位升级，提炼出全新品牌世界观‘I’m Different异行者’。倡导坚持自我信仰，享受超越自我的挑战，敢于走别人没走过的路，从而收获别样的风景。