今年年初的疫情影响，使得本来就处于萎缩状态的中国车市，进一步呈现大幅下滑的趋势。而在这种情况下，有一些车企已经率先倒下退出了主流市场的竞争。而值得关注的是，在去年实现销量大幅增长的红旗，在今年依然持续了亮眼的表现。

5月31日，红旗品牌“迫不及待”的公布了5月份整体销量数据，据悉一汽红旗5月销量突破15100辆，同比增长133%。而1-5月累计销量突破54600辆，同比增长116%，继续保持着中国豪华品牌领跑者的姿态。而这个成绩相比很多传统的二线豪华品牌都要更出色。

在今年年初，红旗定下的2020年销量目标为20万辆，相比去年翻番。而经历了今年整体车市惨淡的第一季度后，相信不少人对这个目标都捏把汗。不过从最终的结果来看，红旗按照当前的销量趋势，完成今年的目标希望很大。

而红旗品牌能够保持如此出色的销量成绩，跟其此前逐步落地的产品规划不无关系。尤其是在去年红旗HS5的到来，上市即实现热销，如今已经成为了红旗销量的“顶梁柱”，单月销量更是奔着过万的成绩而来。

另外值得关注的是，红旗HS5的热销并非是靠终端的大幅降价而来，反而其在终端的优惠十分有限，这种表现有些类似于日本的雷克萨斯品牌，因此随着红旗品牌的溢价能力不断提升，红旗HS5很有可能成为未来中国豪华品牌中的一面“旗帜”。

而在红旗HS5持续热销的情况下，红旗品牌在今年还将持续打造明星车型。此前已经亮相的红旗H9也已正式开启预定。作为一款中大型轿车产品，红旗H9凭借时尚大气的外观、豪华质感的内饰以及强悍的动力系统，一经亮相就获得了众多消费者的关注，未来上市后很有可能对BBA们形成一定的冲击。

而在新能源产品方面，红旗还计划在2020年投产代号为E115的纯电动SUV，新车将采用四轮驱动形式，百公里加速时间小于4秒，最大续航里程超600公里。这款新车的到来，也有望让红旗品牌在新能源产品方面获得全新的增长点。

而根据此前的信息显示，红旗品牌计划未来五年推出共计21款新产品，覆盖L系列（新红旗至尊车）、H系列（新红旗主流车）、S系列（新红旗轿跑车）和Q系列（新红旗商务出行车）四大系列，其中新能源车型将占到18款。2020年新红旗产品还将实现L3级自动驾驶量产、2021年将实现L4级自动驾驶量产。

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