当前，如果说汽车行业最主要的技术变革，那一定是汹涌的“新四化”浪潮，再加上由于全球环境污染加剧，各国都在制定越来越严苛的排放法规，目的只有一个：节能减排。

从长远来看，“新能源”绝对是大趋势，但在太阳能、核能、燃料电池、氢动力、纯电动等众多“新能源”中，结合当前的技术来看，纯电动是最佳的解决方案，也是未来发展的大趋势之一；同时，油电混合动力和插电混合动力作为过渡方案，同样得到了人们的广泛认可。

然而，在现前的技术水平和环境之下，新能源车要想彻底代替传统燃油车还是为时过早，最有说服力的事实就是，即使世界各国纷纷出台各种支持新能源车的政策，但实际上来看，无论EV、PHEV还是HEV，全部加起来也很难追上传统燃油车的市场份额。但面对越来越严苛的排放法规，各主机厂也不得不通过电气化改良来应对。而目前最被认为的解决方案就是48V轻混系统。

面对越来越严苛的排放法规，传统汽车主机厂“两手抓，两手都要硬”，毕竟传统燃油车目前依旧是市场主力，而48V轻混系统也做过验证确实对节能减排有所帮助，而且对传统燃油车改动不必过大，成本也不算高，因此，48V轻混系统成为过渡方案中的最优方案了，是在“大趋势”正式到来之前的一个“小趋势”。值得一提的是，目前的48V轻混系统节油水平普遍在15%左右，随着技术的不断成熟，迭代产品的节油水平有望超过20%。虽然不及HEV强混系统，但相对于升级成本，在现阶段无疑是一个最正确的选择。

以国内市场为例，从家用轿车到SUV再到豪华车型，已经有不少品牌和车型搭载48V轻混系统，甚至连奥迪A6L这款配备了3.0T V6涡轮增压发动机的中大型车同样配备了48V轻混，从中也可以再次印证48V轻混的“小趋势”了。当然，主流的还是小排量车型，比如紧凑型SUV中的福特领界，还有奔驰C260等，而在家用轿车领域，刚刚改款上市的2020款沃兰多则全系搭载48V轻混系统，可为用户带来更轻快、更轻静、更轻耗的用车新体验，百公里综合油耗仅6.1L，并且全系车型均满足最严苛的国六b排放标准，而且动力总成核心部件提供8年或16万公里原厂质保服务。

沃兰多48V轻混，不仅仅是节能减排

沃兰多此前搭载的是通用新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，这款发动机有着出色的动力性能、质量、可靠性和耐用性，如今在此基础上，进一步增加了由48V电机、48V动力电池、电池管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，并具备“敏捷启动”、“电动助力”、“智能充电”、“制动能量回收”、“电动怠速”5种工作模式。在该系统的加持下，沃兰多不仅实现了更低的油耗，同时48V轻混系统可以在启动、加速、滑行以及制动各个环节发生作用，从而也为用户带来了更好的行驶品质和体验。

比如在启动阶段，相比传统的12V启停电机，沃兰多48V电机能在点火瞬间迅速拉升发动机转速，降低发动机震动，保证启动时的舒适性。而在车辆处于启停状态再启动时，48V轻混系统也会先于发动机启动，实现纯电启动，车辆起步更安静、更平顺，同时响应更快、驾驶质感更好。

而在起步和加速阶段，48V轻混系统和发动机会同时驱动车辆，车辆处于油电混动状态，其中电动机可输出5-20N·m的扭矩，动力更强；同时，变速箱在换挡时，电机也会提供额外助力扭矩，以帮助发动机尽快达到换挡转速，从而实现行驶过程中更快速的换挡；另外，48V电机还可以智能优化发动机工况点，进一步节省油耗。

在停驶状态下，带启停功能的传统燃油车发动机可以实现停机运行，从而降低油耗，但滑行状态下，传统燃油车是无法实现停机滑行的，主要原因是传统燃油车一旦发动机停机，车上很多设备将无法使用，甚至刹车系统也会失去作用，而为了保证安全，在长下坡时传统燃油车必须带挡滑行。而沃兰多48V轻混系统中的电池电量可以保证发动机在停机状态下也能维修车上所有设备的正常运转，包括空调系统的能源提供等；而如果车处于怠速滑行时，48V轻混系统电机扭矩足以维持发动机转速，有效降低油耗。

能量守恒定律放之四海而皆准。但以往传统燃油车在制动时基本上都是将车辆的动能通过刹车时产生的热能散失掉了，而搭载了48V轻混的沃兰多可以实现在刹车时将制动能量回收。同时，沃兰多在发动机处于高速低负荷运转状态时，48V系统进入智能充电模式，将发动机热能高效转化为电能，储存48V动力电池之中。

可以说，48V轻混之所以能在当下大行其道，节能减排自然是最主要的原因，通过沃兰多48V轻混系统的原理我们也可以看到，该系统可以对发动机启停、起步、加速、刹车等工况下的能耗进行优化，从而让发动机尽最大可能的处于高效率工作区间，从而达到节能的目的。但同时，我们也看到，在48V轻混系统的加持下，沃兰多在驾驶体验、驾乘舒适性、平顺性、动力性等方面均有提升，想必这也是除了沃兰多之外，部分豪华品牌诸如奔驰、奥迪、路虎等车型采用这一技术的原因。

5座+2座，工作+生活

说到沃兰多的定位，很多人觉得不可思议，外观像SUV，空间像MPV，但厂家定位新时代家用轿车……正所谓“不破不立”，在日新月异的当下，人们的需求越来越多样化，创新就是为了满足这种快节奏的变化。所以，对于沃兰多，我们完全可以将其看作是一款定位紧凑型级别、主打5+2实用性、全面满足年轻家庭用户用车需求的一款交通工具，在此基础上，前卫的造型设计也是它的加分项。

想必很多人都知道，沃兰多的造型设计源自于雪佛兰FNR-X概念车，前脸造型凌厉张扬，充满着生命力哲学，相比普通版本，Redline版本的这种韵味更强；但从车身侧面修长的车身尺寸和轴距，以及B柱之后的车身体量上也能看到沃兰多赖以生存的包容心和生活气息。再加雪佛兰品牌所特有的Redline元素的点缀，很对年轻人的口味。

沃兰多4684/1807/1627mm的车身尺寸和2796mm的轴距，已经让其拥有中级车型的水平，这一点既准确的抓住了国内消费者对于大车的偏爱，更重要的是为出色的车内空间打下了“物质”基础。车内5+2常规7座布局、第二排座椅支持前后200mm的滑动范围，正常体型180cm以内的乘客在相互迁就的情况下，都可以得到一个相对不错的乘坐空间和舒适性。

甚至，即便满载情况下，沃兰多后备厢还可以再装下一个24英寸的旅行箱，剩余的空间再放两个普通背包也不成问题，实用可以说是相当不错。而在5座状态下，后备厢放下20/24/28英寸三个旅行箱是绰绰有余，这个表现，同级别SUV也只有折服的份儿！

车内除了空间，最大的亮点恐怕就是科技属性了。8英寸悬浮式中控液晶屏搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，AI界面支持可以进行自由设计卡片式交互桌面，更贴近年轻人使用习惯。系统支持混合语音操控、微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等功能。同时，配备全新一代安吉星智能车联系统，支持碰撞求助、APP远程控制、安吉星24小时客户服务顾问等多项功能。作为雪佛兰旗下车型，沃兰多可享受100G/年车载APP终身免费流量。以更加人性化的互联配置，沃兰多让用户享受全天候智联在线的便捷服务。

配置方面，沃兰多倾向实用为主，亮点配置包括LED前后灯光组合、可天启全景天窗、主驾电动座椅调节、四车窗一键升降带防夹功能、带PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、电子手刹、6扬声器音响等。安全配置方面，包括4安全气囊、胎压显示、ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HSA坡道起步辅助、HBC紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC车辆脱困辅助等均是全系标配，另外部分车型还配备了并线辅助、倒车雷达+倒车影像、倒车侧盲区监测等功能，满足日常使用不在话下。

写在最后：

在时尚动感的外观、实用大7座空间、丰富的功能配置和科技属性之余，沃兰多如今又加上了48V轻混系统的加持，从而不仅可以在燃油经济性方面有突出表现，更能给予用户更加从容和优异的驾驶体验，实话讲，对于沃兰多的产品力提升是显而易见的。沃兰多48V轻混的加入，将为更多消费者创造兼顾高效动力和绿色出行的出行新生活。