作为全球第一大汽车消费市场，中国每年有着上千万台车的交易量，至于汽车总量更是在2.5亿台往上。庞大的市场体量下，各种事故与车祸频次也不断攀升，汽车安全仍是行业内外最为关注的命题。

如何定义车辆安全属性？以往，或是通过C-NCAP这类专业的碰撞类成绩甄别，有一定的参考价值。当下，随着智能化设备的加持，更宽广维度的汽车安全属性开始生成，对于车内安全的防护到了新层级。这其中，笔者成都之行试驾到的这台2021款WEY VV6，便是一个代表。

全维度安全体验 生命体征监测成最大升级点

对于WEY VV6来说，此番2021款小升级而来，它的外在属性变动不大，更多的配置升级留在安全属性方面。

2021款WEY VV6加持360全景影像、L2+级别智能驾驶等功能，在安全辅助配置方面十足全面。现场体验小场地绕障碍物，并且完成投篮挑战，笔者通过中控屏能够很清楚看到四周的3D模拟场景，周边4颗百万像素广角摄像头成像清晰，能够做到360°无死角，整个挑战完成下来也很轻松。

另外，这台WEY VV6最重要的升级点——生命体征监测技术。这项技术长城特别进行过一项发布会演示，技术原理大致如下：

首先当车辆熄火后，所有车门关闭、锁车后，毫米波雷达会进入工作状态，多次循环对车内生命体征进行检测。然后在默认的工作周期内，将会进行多次循环，若计时截止无发现生命体征，则将退出正常检测模式。若发现生命体征，则会在30s内进行报警提示，同时进行持续循环检测，保证检测精度和时效性。

划几个重点，其一是这套生命体征检测系统所搭载的是毫米波雷达，相较于普通厘米波雷达更具有穿透性、分辨率和抗干扰能力更强；其二，这套系统具有强大的环境耐久能力，在-40℃~+85℃的温度下都可以正常运作；其三，在这台VV6上的搭载属于首次，称得上行业内顶尖。

实测表现来看，车内坐有人的情况下锁车，30S内报警提示声音明显，同时不间断；另外不会因为车内有蚊虫等异物产生误报，原因在于毫米波雷达的精度够高。整体来说，这套系统逻辑正确，的确能够有效避免此类安全事故的发生。

驾驶层面的安全感 这几点印象深刻

试驾当天，成都天气不算太好，小雨打湿室外场地，让本就比较极限的测试显得更有难度。不过好在这是一台定位自主豪华SUV的家伙，WEY VV6搭载有博格华纳四驱系统（高配车型），在湿滑场地上也能完成安全完成试驾挑战。场地中设置有一小块“肥皂水”路面，开启四驱系统后，VV6后单轮轻松实现路面的脱困。此外，WEY VV6还加持有多种驾驶模式选择，满足各种场景下的出现需求。

其次，还尝试了这台VV6的IACC智能巡航。场地内两台车排队停放，前车启动后，后车开启自能巡航功能后，轻轻踩动油门踏板，就实现了对前车的自动跟随。这个智能巡航的期间也完全不需要任何操作，只需要轻轻带着一点方向盘，智能安全配置让驾驶更安全也更自在。

至于最后的0-100km/h和刹停测试，这台VV6的2.0T+7DCT动力组合带给笔者不小的惊喜。起步响应迅速、换挡平顺，不说能达到官方成绩7.5S，但也相差无几。另外刹停感受方面，场地较小没有实际数值，但实际表现达到笔者预期。据了解，真实成绩方面VV6可以39m(100-0km/h），在同级中属于中上。

写在最后：试驾完这台2021款WEY VV6，对于这台车的动力表现相当满意，2.0T动力迸发出167kW最大功率、387牛米最大扭矩，绝对动力方面同级足够出彩，或许美中不足的仍是油耗方面的固定印象。

同时，它的智能化配置很全面，360全景影像、IACC智能巡航、流媒体后视镜等都有，实用性和豪华属性体现明显。此外，还升级搭载车内生命体征检测功能，这是对于车内属性的二次升级，进一步丰富和增强综合产品力，成就市场标杆。

最后从价格层面来看，2021款VV6的价格为14.80-17.50万元，价格区间相对稳定，顶配的四驱版本车型也仅需17万多就能买到，实为最值得推荐的一款。而两驱版本方面，入门版车型配置足够丰富，但次低配就能拥有电动后备厢、车道偏离等配置，更值得推荐！