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长安CS55纯电版:续航605公里并不是我的极限

车界

12961 2020-07-16

文\魏无羡

近日,长安CS55纯电动版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价15.99-20.09万。其中,有二款车型NEDC工况下续航达到403公里,三款达到605公里,续航里程跃居国内一线水平,而超长的续航在为消费者带来更便捷的用车旅程的同时也彻底解决了里程焦虑。加上CS55系列不错的市场口碑,这些都为CS55纯电动版车型热销奠定了良好的基础。

长安CS55纯电动版,前脸设计上基本上延续了燃油版CS55PLUS车型的设计精髓,区别主要体现在中网上。新能源版本使用了以白色为主调的中网,蓝天白云象征着环保,还有中网上的专属标识E-ROCK,让新能源版本的身份一目了然。

长安CS55纯电版的车身侧面依然颇具力量感,和CS55PLUS相比总体变化不大,如果说有些不同,那就是在轮毂的造型上。粗细相间的旋风式轮毂,呈现出来的效果还是相当不错的,动感之余也显得很有力量。

长安CS55纯电动版的尾部,依然采用了流行的贯穿式尾灯,还是显得非常简洁,与燃油版最在不同,一个是标识,一个是底部的排名管设计。E-ROCK的标识从车头延续到车尾,前后呼应整体性感官较强,纯电动版取消了燃油版的双排气孔,少了些许运动感,多了些宁静,这也许的新能源车型的特点吧。

除了外观的一些变化外,内饰上也有区分于燃油版的元素,长安CS55纯电版在中控台上加入绿色作为点缀,也体现出纯电动车型的身份。这个身份同样也出现在仪表盘上,右侧和底部的电量和续航里程数等显示信息,也是新能源车型专用的,可读性很高,也容易理解。

在驾驶挡位的操纵上,令人意外是的长安CS55纯电动版并没有采用流行的旋转式按钮,而是与燃油版保持一致。这样设计的可能原因是,纯电版能让消费者操作更容易上手,尊重了消费者的驾驶习惯,这点还是比较人性化的。

车身尺寸方面,长安CS55纯电动版与燃油版一致,长宽高分别是4518*1860*1690mm,轴距为2650mm,属于标准的紧凑级SUV,后排乘客乘坐空间比较宽敞。

安全性配置方面,全系除了标配主副安全气囊外,还有前排侧气囊,高配甚至还配备的前后排头部气囊,安全性保障级别较高,主动安全配置方面则提供包括HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动辅助系统、360°高清全景影像、并线辅助系统等诸多黑科技。智能互联方面,新车配有梧桐车联系统,集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置,更有车载微信和双屏互动。

动力方面,长安CS55纯电动版的电机最大功率为160千瓦,最大扭矩300牛.米,动力输出表现远超过燃油版车型。在充电时间上,在使用专业充电桩的情况下,从0到80%充电时间不到1个小时,使用家庭220V电压充电时,标准续航版需要9小时,超长续航版近15小时,充电时间上与市场上大多数产品基本保持一致。

值得关注的是,虽然CS55纯电版官方NEDC工况下的综合续航里程为605公里,但这并非其极限。在上市之前,一辆CS55纯电版从重庆的长安新能源公司出发,一路开往古城西安,全程约680公里,两位长续航体验官交替驾驶,通过有效控制时速、充分发挥能量回收等方式,最终以605公里工况续航里程成功挑战680公里跨城,这也意味着CS55纯电版可以真正解决跨省长途旅行的焦虑,实现满电状态下从跨市出行到跨省出行的飞跃。

写在最后:

长安CS55纯电版的推出,一方面是基于国家政策和市场发展的需要,另一方面则是为了满足消费者对纯电动车型的购车需求,扩大长安汽车在新能源市场的份额。长安汽车旗下的产品不管从设计上还是品质上,在国内都已跃居一线水平,长安CS55纯电版同样也继承了这个优良基因,加上非常具有竞争力的价格,相信长安CS55纯电版会为长安汽车销量攀升注入更多活力。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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