路虎原厂近日发表新年式揽胜、揽胜运动车系，其最主要是除了先前的 P400 汽油轻油电车型之外，也追加了搭载 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 柴油引擎、搭配 48V 轻油电系统的组合，并提供 D250、D300、D350 等动力等级可选。另外在揽胜运动车系部分也新增了搭载多项碳纤维套件的 SVR Carbon Edition。卫士则有追加 Hard Top 商用版本。

而在 2020 年 7 月中旬，路虎原厂更进一步针对揽胜、揽胜运动车系的柴油车型进行变动，原厂取消了 3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎 SDV6 车型(275 匹/625N.m)、以及 SDV8 4.4 升 V8 双涡轮柴油动力(339 匹/740N.m)。

新年式在柴油车型部分，统一改为 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 涡轮柴油引擎、搭配 48V Mild-Hybrid 轻油电系统的组合取代，全数采用 8 速 ZF 手自一体变速箱，提供了包含 D250、D300、D350 共 3 种动力等级可选。原厂强调其 3.0 升 V6 全铝合金引擎本体、相较过往的 V8 引擎本体轻了 80 公斤，并采用可变几何涡轮增压技术，柴油高压共轨的喷油嘴压力提升为 2,500 bar，48V 系统也让引擎约 90%的扭力在 2,000 转即能输出。

如此的效率提升，也让各款柴油车型的输出与排放缴出较佳表现。D250 车型的输出为 249 匹、61.2 公斤米/1,250~2,250 转；D300 车型为 300 匹、66.3 公斤米/1,500~2,500 转；最高阶的 D350 车型则为 350 匹、700N.m/1,500~3,000 转。

新年式揽胜、揽胜运动的汽油动力部分，则大致与过去相同。揽胜 提供了轻油电 P400(400 匹)、插电式油电混合 P400e(404 匹)、以及采用 5.0 V8 机械增压的 P525(525 匹)与 P565(565 匹)共 4 种汽油动力。揽胜运动则是有采用 2.0 T 的 P300(300 匹)、轻油电 P360(360 匹)与 P400(400 匹)、插电式油电混合 P400e(404 匹)、P525(525 匹)、以及顶级性能 SVR 版本的 P575(575 匹)共 6 种汽油动力。其中 P400e 采用 2.0 升直 4 Ingenium 模块化引擎(最大马力 300 匹)搭配中央电动马达(最大马力 116 匹)的配置，拥有最大综效输出 404 匹马力。

不仅柴油动力的变更，新年式 揽胜、揽胜运动 也提供多款外观内饰特殊式样可选。首先在 揽胜 部分，除了先前全球仅 1,970 辆的揽胜 Fifty 限量版，新款也追加了 Westminster Edition、Westminster Black Edition、SVAutobiography Dynamic Black 三种套件式样车型。Westminster Edition 主要是搭载后窗 Privacy Glass 深色隐私玻璃、21 吋钻石切硝铝圈、多款专属车色、Suedecloth 麂皮车顶篷、全景天窗、自动吸附车门、19 支喇叭 Meridian 环绕音响。Westminster Black Edition 则是多出了黑色外观套件、21 吋 9 辐式或 22 吋 9 辐式黑色高光泽铝圈。SVAutobiography Dynamic Black 则是有着 Santorini Black Metallic 金属黑色、搭配 Narvik Black Gloss 黑色饰条妆点，足下也标配 22 吋高光泽铝圈组。

揽胜运动部分，则是有着 HSE Silver、HSE Dynamic Black、HSE Dynamic Stealth、以及专属于顶规 SVR 车型的 SVR Carbon Edition 全新套件车型可选。HSE Silver 车型采用隐私玻璃、21 吋黑色钻石切硝铝圈、全景玻璃、Meridian 环绕音响。HSE Dynamic Black 车型为搭载多项外观黑色套件、21 吋黑色铝圈与全黑内饰；HSE Dynamic Stealth 则是在 HSE Dynamic Black 的基础上改用 Carpathian Grey 灰色对比车顶，两车型皆将全景玻璃车顶、Ebony 顶篷、Meridian 环绕音响标配。

至于此次新年式焦点的 575 匹 揽胜运动 SVR Carbon Edition，其则是搭载了多项专属碳纤维套件。包含了引擎盖中央气孔处外露碳纤材质、前下气坝处、水箱护罩与车身周围碳纤材质、碳纤维车门槛饰板、黑色碳纤车内饰板、以及 22 吋黑色高光泽铝圈，都是 SVR Carbon Edition 的专属识别。

新卫士推 Hard Top 商用版，但目前仅限英国市场

无独有偶的是，近日路虎原厂也替全新卫士车系新增了所谓的 Hard Top 商用车型，其是继承 1950 年就曾推出过的 卫士 Hard Top，采用活动式可拆卸后车顶、以提升车伟乘载能力。至于新世代的 卫士 Hard Top 同步提供短轴 90、长轴 110 车型，其最主要将后车窗封闭、并拆除后座椅强化载货能力。不过这款 卫士 Hard Top 商用版目前仅限英国当地市场订购，售价为 35,500 英镑、折合人民币约31.2万起。