文\魏无羡

说到丰田汉兰达，一直以来都是国内中型SUV的标杆式车型。超大的空间、超高的性价比，极佳的市场口碑，配以丰田品牌的影响力，想不火都难。

而近日有消息称，海外版全新汉兰达或首先由一汽丰田进行量产，新车也是广汽丰田汉兰达的姊妹车型。海外版全新“汉兰达”的主要变化是基于丰田全新TNGA架构打造的，各方面都会比现车型有很大的提升。动力系统方面的变化也比较大，将首次使用2.5L的混合动力作为驱动，预计年底将亮相。

全新一代“汉兰达”，外观上还是继承了现款的一些基因，倒梯形的中网设计辨识度非常高，特别是用在中型SUV上形象被衬托得更加高大。灯的设计变化非常大，大灯更加修长雾灯呈叶状，外形上存在一定的争议。

全新一代“汉兰达”的车身侧面，中型SUV的高大身材令人着迷，而且从轮毂到车身轮廓，从腰线过渡贯穿整个车门，都显得优美而自然，没有任何突兀感。虽然身材高大，却没有显得一丝累赘，这就是真正的“汉兰达”。

全新一代“汉兰达”的尾部，最显眼还是那熟悉的修长式灯具，在鲜红色的衬托下质感还是相当不错的。作为SUV车型，底部特别设计的黑色护板，对郊外越野可能出现的刮蹭有一定的保护作用。

内饰方面，全新一代“汉兰达”与现款相比，仪表台的整体轮廓存在一些相似之处，但是在感官视觉上明显提升了几个档次。用料厚实、错落有致、环抱式的拱形和更宽大的中控液晶屏，全新一代“汉兰达”进步得实在是太多了。

动力方面，全新一代“汉兰达”海外版使用3.5L发动机，匹配8AT变速器，但是这样的动力组合配置注定国内将无缘，因为普拉多就是源自排放不符合相关要求而停产的。那么现款使用的2.0T+6AT会继续使用吗？据相关信息显示可能性也不大，全新一代“汉兰达”预计用2..5L混合动力作为动力源，在动力和油耗方面会有一个很好的平衡。

写在最后：

基于汉兰达在国内的市场影响力，新一代“汉兰达”的导入，特别是落户一汽丰田国产，这引起了汽车市场的极大关注，这意味着，丰田的双车战略将再迈出重要一步，继紧凑级SUV威兰达后又加入了一款重量级车型。饶有意思的是，在一汽丰田“汉兰达”国产后，畅想一下广丰田的汉兰达又会长成啥样？这还会引起更多人的好奇心。不管怎样，脱胎于全新TNGA架构的新一代“汉兰达”提升还是比较大的，至于更多信息的披露，还是要等到年底新车的发布吧。

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