在购车当中，流传两种消费习惯，一种是“早买早享受”，另一种就是“等等党”才是最后的赢家。一般来说，刚完成换代的车型在很长一段时间内基础配置不是太高，性价比优势并不是很明显。但在一年至两年后的中期小改款上，车型的配置会有所调整，包括基础配置和选装都会变得丰富，这就会有人问了：“中期小改款真的是增配了吗？”今天我们就拿三款即将上市的中期改款的豪华车型举例，看一看这些到底是不是厂家的“套路”。

2021款宝马三系

据相关消息显示，2021款的宝马三系将在9月份正式上市，新车同样会在配置上进行调整。对于这代三系，尽管在舒适性上做了很大妥协，取消后防倾杆的做法也引起了非议，但不得不承认这代三系在市场上的反馈非常的亮眼，火热程度直到现在也没褪去。

在配置上，此次中期改款的车型有增有减。其中自动循迹倒车功能、倒车影像、自动泊车等将被取消，变成了选配，价格为1600元。增加部分，内饰在现有基础上，增加了一款Sensatec火山红内饰，除最低配的320车型外，无钥匙进入成为了标配，电动后备箱也不需要选装。从另一方面来讲，新车常用的配置有所增加。

（火山红内饰）

如今面对奔驰C级、奥迪A4L等市场竞争压力，宝马三系的火热程度有所削弱，尤其是这一代主打运动的A4L上市之后，消费者似乎寻找的那个运动精髓突然转移到奥迪身上，而9月份上市的新款车型，在配置上的调整真的是一场“及时雨”。

总结：综合比较，相对于奔驰C级终端的巨大优惠，奥迪A4L更加运动的驾驶风格，之前一直被捧上神坛的宝马三系似乎已经没有什么拿的出手的“特长”，但各方面比较均衡的表现也让它在家用车市场深的年轻人的喜爱。而从此配置调整，实则增配，但无非是取消一些不实用的配置，给那些犹豫的消费者吃一颗“定心丸”。

2021款沃尔沃S90

新款沃尔沃S90将会在8月10日正式上市，新车也是出于中期改款的阶段，在外观和内饰没有出现大的改动，在配置和动力上有小的改动，而放眼同级别的对手，新车在配置上将比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型丰富。

谈论到沃尔沃S90这款C级豪华车型，其本身在家族产品矩阵中的影响力并不差，据统计，在2019年中大型车中，S90所占的市场份额能达到7.03%，在亚太沃尔沃中的所占份额能达到28.57%。在终端市场，消费者对于这款车印象更多是安全、优惠大、气质独特等等。

由于新车具体的配置表还未透露，从目前已知的消息来看，新车最大的变化来自动力，加入了48V轻混系统，尾标从之前的T4/T5更换为B4/B5，依旧搭载高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为219Ps和277Ps。从数据参数来看，相比老款190Ps和250Ps，马力的提升还是很明显，同时轻混系统的加入，在燃油经济性上也会有更好的表现。

当新款车型上市后，很明显的是在动力上的表现，沃尔沃S90在同级别车型有着不小的优势，但根据二线豪华品牌在终端市场的策略，用不了多长时间，消费者期待的心理价位会逐渐浮出水面，犹如现在S60尴尬的地位一样，自家的S90才是它最大的竞争对手。

总结：新车在增加48V轻混后无疑是明显的优势，但上市之后的价格短时间会很难出现波动。同时对于旗下其他车型来说，又会形成冲击，优惠巨大的S60会成为许多用户纠结的车型，而后期的保值率问题也要值得深思。

2021款奥迪A6L

作为经典的C级车标杆，尽管像S90怎样优惠，奥迪A6L在这个市场上依旧拥有很强的话语权。在去年，新车在经过一段时间的价格波动后，终端优惠达到了一个很好的幅度，销量也一跃而上超过了宝马5系、奔驰E级，位列BBA中C级车的第一名。

新车同样在配置上进行了一系列的调整，具体来说，新车相比现款，除40TFSI豪华型两款车之外，其他车型都增加座椅记忆、外后视镜记忆和防炫目，45TFSI臻选增加了全景影像，45TFSI四驱臻选增加了前排座椅加热，45和55TFSI四驱尊享致雅型增加方向盘电动调节，45/55 TFSI四驱尊享动感型增加了后侧窗遮阳帘。

从公布的配置来看，新车主要针对舒适性配置进行了调整，也凸显了奥迪A6不再作为官车的形象，加强消费者对于新款A6L豪华C级车的认知，刺激更多驾驶欲望。

总结：以上三款车型将是豪华品牌近期推出的小改款车型，无论从哪方面讲，改款后的豪华轿车其实是更近贴近消费者的使用需求的，减少一些不必要的配置，增加一些顺应时代变化的配置，并不是严格意义上的“套路”，所以“等等党”是真的很快乐！