兔年刚到就要将迎来油价上涨，而且涨幅还不小。

春节后新一轮成品油调价窗口将于2月3日（周五）24时开启。根据国际油价计算，2月3日（周五）24时国内成品油或将迎来0.2元/升-0.25元/升的价格上涨。

油价再次上涨，省油又一次成为车主的烦心事。

油门踩得深油耗大世人皆知，而踩刹车虽然本身不费油，但很多人忽略了，刹车踩得好、踩的对一样也可以省油。

那具体是怎么操作呢？今天就来和大家展开聊聊。

后驱车比前驱车刹车更好？油耗也会更大？

在大部分车主的认知当中，觉得后驱车的刹车和操控性能要优于前驱车。

但实际上，汽车的驱动方式对于刹车性能影响几乎没有影响，但油耗上的确是后驱比前驱略大。

首先市面上绝大部分汽车大力制动时，前轮会承担大约70~80%的制动负荷，而后轮仅仅承担20~30%

刹车时的重心转移让前轮需要承担更多的机械抓地力（轴荷转移）。F1直播比赛的时候赛车第一人称视角中的一个G值表就能比较直观的体现重心转移变化。

就像上图一样，踩刹车时车辆的重心会向前移动到车头位置，这时候前轮所需的制动力会远大于后轮，自然刹车制动力分配需要给到前轮更多的制动液压力。

但是从踩刹车的油耗成本上来看，后驱会略高于前驱车的，因为后驱车和四驱需要将动力从车头传递后轮，传动距离越长越大自然动力损失也就越大，而且所需的传动设备重量也会较高。

而前驱车没有后驱车的传动轴，所有的动力和传动全部“集成”在发动机舱内，动力损失自然会小一点，重量也会略轻一些。

所以，同排量同等级的车，前驱车的油耗表现一般都会略优于后驱车型。车辆不同驱动方式，更多决定油耗的因素是重量，并不是刹车。

日常驾驶中

如何高效使用刹车

那么代入到驾驶时，要高效的使用刹车就要保持好车距，不同的跟车距离踩刹车的逻辑也不一样。

步骤一：用刹车控制住车距

城市非拥堵路段：松油门、滑行、轻踩刹车

车距建议保持在2-3个身位（10-15米左右），当前车亮起刹车灯降速时，先松开油门预备刹车滑行，当身位缩短至2.5个身位时可进行刹车操作。将车速降低至保持身位间隔即可。（或者变道超越）

城市拥堵路段：提前预判

车距一般建议保持在0.5-0.8个身位左右（2.5-4米左右），这时需要不断观察前车再前面一辆车的动向，当前面第二辆车亮起刹车灯时，就可以立马丢油门备刹车。尽可能保持与其步调一致。

高速非拥堵路段：视线放远，虚踩刹车提前告知后车

车距建议保持动态10-15个身位近可超车，远可避险（50-75米左右），这时候主要关注点在前车前方道路是否出现排队拥堵。如果发现前方超过150米处开始出现排队，首先要做的就是虚踩刹车滑行降速。提醒后车跟随减速，变道避险留足时间和空间。

步骤二：稳住车速

江苏省交管局，俞伟民、李训东曾发表过论文，《常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析》，通过用江淮瑞风面包车的测试发现：

车速上下波动3km/h（就是87到93km/h），油耗比匀速（90km/h）要高出2.7L/100km。换算成比例就是多烧了38%的汽油，接近40%。

根据目前主流车型动力换算：

主流1.4T—2.0T、1.6L-2.5L的汽车，省油的车速在60-90km/h之间；

而自吸2.0—3.0之发动机，55—100km/h最省油。

排量继续往上走，经济油耗车速也不会超过时速130km/h，因为当车速超过80km/h之后，50%的燃油消耗是用来克服风阻的，当速度超过100时，63%油耗是用来克服风阻。

如果考虑到实际情况来看，在合法限速中顶着限速上限巡航开才是效率最高的做法。

人越多车越重

刹车距离也越来越长

这边我们在适当拓展一下，车重本身对于于刹车的影响。

泰哥为此还单独做过实测，设定一辆轿车正常满员为5人，乘员舱负载大致在300kg左右。（测试均在未开放的封闭道路内完成）

单人测试，距离差一辆宝马7

单人刹车距离实测下来的刹车距离分别是35.76米和41.03米。

车尾上翘还是比较明显，但减速效率还不错

两次循环测试的刹车距离要差5.27米，这就是一台宝马7系的车长了。

双人测试，距离差一辆公交

在两人负载175kg实测下来的刹车距离分别是39.3米和50.80米。

在双人175kg负载下，刹车距离和车尾上扬更明显

两次循环测试的刹车距离要差11.5米，这就是一台城市公交车的车长。

三人测试，距离差一辆三轴槽罐车

三人负载235kg实测下来的刹车距离分别是40.13米和53.03米。

由于后座有负载落座，车尾上扬反而被抑制了

刹车距离要差12.9米，差不多是三轴油罐车的长度了。

四人满载测试，距离是四辆飞度首尾相连

实测刹车距离分别是40.81米和57.33米。刹车距离是四辆现款飞度首尾相连长度。

四人常规满载时刹车距离真的不是一般的长

通过实测发现：

在时速100公里下，空载和满载的刹车距离并没有特别大的变化，总体还是比较稳定。而在时速120公里，空载和满载刹车距离上明显更长。

对于普通车来讲，满载的情况下，在高速路上的刹车距离是有很大影响的。

跑得稳、刹得住

就看这“三样”

对于普通车主而言，车辆刹车性能不但关乎油耗，同样也影响行驶安全。除了上文所说的，驾驶方式、车重之外，轮胎、刹车片、刹车油等直接影响车辆的刹车性能。

轮胎：注意胎面花纹是否老化

轮胎相关的知识铺开讲恐怕要说上很久，但从刹车制动的角度出发，轮胎的新旧会起到决定性的作用。提醒车主，当轮胎花纹磨损至磨损标记时应该及时更换，否则将影响车辆操控和刹车性能，造成安全隐患。

刹车片：厚度是伐足够

刹车的制动力主要通过刹车片和刹车盘配合完成，刹车片作为主要摩擦材料，车主需要留意其厚度，低于5mm时就应该尽快更换。

刹车油：留意含水量

由于刹车片的工作需要刹车油来配合，所以更换刹车片时很多车主会选择同时更换刹车油。另外，当刹车油中的水含量达到3%时，刹车油的沸点就会降低30%；如果刹车油的含水量达到7-8%，刹车油的沸点会降低60%以上。含水量的增加会大幅影响刹车效能。