SUV车型因其良好的通过性和宽敞的乘坐空间，一直受到众多消费者的喜爱。在15万元价格区间内，市场竞争尤为激烈，但也不乏一些综合实力较强的车型。比如本期为大家介绍的深蓝S7，在动力系统上采用了先进的增程式混动技术，为用户带来了更低的油耗和更长的续航里程。同时，其2900mm的轴距也确保了车内空间的宽敞与舒适，在同级车型中也是中上水准。

目前2024款深蓝S7在售共有4款车型，我们今天以官方指导价为15.99万的2024款 121Max 荣耀版为例（以下简称深蓝S7）多维度解析，看看它是否能吸引你。值得注意的是目前深蓝S7终端有着较大的优惠力度，成都地区降幅在1.5万左右，这款2024款 121Max 荣耀版优惠后售价约14.49万，进一步提升了车辆的性价比。当然因为地区差异，优惠力度也有所不同，详情请咨询当地经销商。

深蓝S7秉承了深蓝的家族式设计语言，其前脸采用封闭式造型，并搭配了分体式的大灯组，显得别具一格。车盖上，多条线条向外凸起，增添了力量感。而下唇部分则设计为狭窄的梯形进气口，两侧配以“獠牙”状的导流口，这样的整体造型既时尚又富有运动气息。

从侧面观察，深蓝S7的车头呈现下压姿态，与后拽的尾部以及上抬的侧裙设计相结合，使得整个侧面看起来充满活力。此外，该车还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手以及无框车门的设计，这些前卫的造型元素更加符合年轻消费者的审美偏好。

尾部方面，深蓝S7的设计比较有层次感。悬浮造型的尾翼与星焰贯穿式尾灯紧密相连，两者相互映衬，营造出较强的动感。底部配备的大尺寸扩散器，不仅提升了车辆的整体视觉效果，更进一步增强了其运动气息。

深蓝S7定位为一款中型SUV，其车身尺寸长、宽、高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距更是达到了2900mm。尽管在车身长度表现相对一般，但其轴距的优势却十分明显，接近了中大型SUV的标准，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。

深蓝S7的座椅采用2+3布局，座椅表面覆盖着打孔仿皮材质，触感软硬适中，既提供了舒适的乘坐体验，又确保了良好的支撑性。座椅与头枕的两侧设计得较为突出，对身体的包裹性做得比较到位，能够给乘客带来更加稳定的乘坐感受。

后排座椅均配备了头枕，增加了乘坐的舒适性，而中央地台则采用了纯平设计，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。此外，车顶还配备了天窗，为车内带来了更加开阔的视野。体验者身高180cm，在将前排座椅调节至舒适坐姿后，坐在后排仍能获得两拳左右的腿部空间，再加上1930mm的宽体设计，即使满座的情况也不会觉得拥挤和局促。

内饰方面，深蓝S7展现了自己的设计理念。中控台的上下线条向两侧车门板延伸，而空调出风口则隐藏在中部掏空区域，营造出一种半环绕的家居风格。值得一提的是，车内并未配备传统的仪表盘，而是采用了AR-HUD增强现实抬头显示系统。这一系统能够将基本导航和行车信息直接投射在前挡风玻璃上，不仅直观易读，还有效减少了驾驶员低头查看信息的频次，从而提升驾乘安全性。

中控屏的尺寸为15.6英寸，视觉上比较吸睛，支持左右最大15度的调整，为驾驶员提供了更加灵活的观看角度。该屏幕内置了高通8155车载智能芯片，算力比较强能够带来比较流畅的车机体验。除了能支持在线导航、语音互动外，系统也配备了丰富的第三方娱乐APP兼具一定的实用性和娱乐性。

辅助驾驶方面，车辆配备L2级辅助驾驶系统，支持包含360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提醒在内的多项实用功能。

就拿360度全景影像来说吧，就是一项比较实用的功能。在日常用车场景中，无论是狭窄的停车位还是复杂的道路交叉口，驾驶员都可以通过这项功能获得车辆周围的全方位视图，从而更加准确地判断车辆的位置和周围环境。特别是在城市驾驶或者倒车入库时，360度全景影像能够大大提升驾驶的安全性和便利性。

动力方面，深蓝S7配备了后置永磁同步电机与1.5L自然吸气发动机共同组成的增程式动力系统。其中发动机最大马力95Ps，最大扭矩141N·m；电机最大马力为238Ps，最大扭矩320N·m。

得益于其后置永磁同步电机与1.5L自然吸气发动机组成的增程式动力系统，车辆在加速时表现出色，动力响应迅速且线性，百公里加速时间仅需7.6秒，给人一种推背感。同时，电机与发动机的协同工作也使得车辆在行驶过程中非常平顺，几乎感受不到任何顿挫。

其次，车辆的悬挂系统调校得当，前麦弗逊式加后多连杆式的独立悬挂组合有效地吸收了路面颠簸，使得驾驶过程更加平稳舒适。无论是城市道路还是高速公路，都能保持稳定的行驶姿态。

综合来看深蓝S7 2024款 121Max 荣耀版在各方面的表现都比较均衡，综合实力较强。无论是时尚运动的外观设计，还是宽敞舒适的乘坐空间以及不错的动力和续航表现，都让它成为了一款值得一看的家用SUV。