欲穷千里目，更上一层楼！

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中国汽车的发展史，就印证了如今这句话。

遥想20多年前，谁如果说中国汽车有一天能够取得半年销量突破1400万辆的成绩，大家都得说他疯了。

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确实，中国汽车风云飘摇70年，一直也没有取得过什么“优异成绩”，就算10年前，人们选车的目光还都投在日系和德系身上，中系汽车可谓是大家最后的“无奈选择”。

确实，那时候的合资车很贵，但性价比确实比较高一些，许多合资车尤其是日系车给人“经济实惠”“皮实耐造”的感觉。

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而当时的中系车，质量堪忧，动不动就车门生锈，甚至发动机20万公里都要大修。

可如今，中系汽车摇身一变，不仅成为了国人追逐的目标，更成为了世界汽车爱好者的首选。

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如今中国汽车，半年产销量就可以破千万，今年上半年的产销量甚至突破了1389.1万辆和1404.7万辆的惊人成绩，同比增长了4.9%和6.1%。

时至今日，再也没有任何人会瞧不起国产汽车，甚至如仰望U8这样的国产车，都成了豪车，成了国人热衷追捧的对象。

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如今回头看，国产车已经彻底超越了曾经的日系韩系和德系，成为了如今国际上首屈一指的“畅销货”。

有这样的说法，并不是空穴来风，而是有些真实的数据支撑。

数据显示，今年上半年，汽车销售排名前二十中，绝大多数都是国产车，曾经在我国“雄霸天下”的日系德系，排名持续下跌，一汽大众和上汽大众全部加在一起，也才堪堪有比亚迪的整数多，比亚迪160多万辆的惊人成绩，引领其他国产车也相继狂奔。

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如今，一汽丰田只有30多万的销量，东风本田也只有23万多的销量，对比比亚迪的160多万，也真是不够看，甚至吉利长安都比不过，中国新能源汽车表现出色！

遥记得，10多年前，丰田本田还有大众都需要加价，在我国都堪称“神车”的存在，霸道开几年卖二手还能赚点，这样的情况简直让国外网友“笑掉大牙”。

而今，国产车强势崛起，比亚迪一年投入399亿研发，长安一年也有90亿的研发投入，甚至销量14万的小鹏，也投入了53亿元进行研发。

在巨大的研发投入下，我国汽车直接弯道超车，无论是质量还是功能都笑傲同行，走在了行业前端，让外国工程师拿着皮尺，在展台上“爬上爬下”的测量。

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甚至比亚迪的海豹系列，直接被日本某公司进行拆解，过程还出了一本书，直接分享给所有日本车企，为的就是研究我们国产车，好超越我们国产车。

只可惜，我们国产车如今领先的不是“一星半点”，供应链成熟后的国产车性价比十足，奔驰宝马奥迪也只能避其锋芒，退出“价格战”。

可是，越躲避只会让我们越强大，当年我们躲了，落后的百年我们也经历了，如今我们越挫越勇，反而走到了国际前端。

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未来，我相信我们的国产车一定能够红透半边天，我相信在比亚迪长安吉利等品牌的带领下，我们的国产车一定越走越远。

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最后，为比亚迪点赞，为中国汽车点赞，更为“中系”汽车人点赞，是他们的持续努力让我们以亲民的价格，享受到了汽车带来的福利，我相信只要我们坚持不懈，美好的生活也一定会随之而来！

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