前不久，一汽大众大五座SUV——揽巡推出了限时优惠活动，最高优惠7.01万元，旗下330TSI豪华巡逸众享款限时18.98万起，价格具有不错的竞争力，近日，别克也终于扛不住了，针对旗下大五座SUV车型——昂科威PLUS开刀，推出金秋限时一口价16.99万元起。

除此之外，还可享至高2.5万元置换补贴（国家以旧换新置换补贴15000元+品牌置换补贴至高10000元）。优惠过后，昂科威PLUS的售价区间为16.99-19.99万元，相比于之前的指导价，全系下调了60000元，调整幅度比较大。

6月份，新款昂科威PLUS才上市，起售价格22.99万元，只不过这个价格对销量并没有什么实质性的帮助，今年以来，昂科威系列的月销量始终保持在3000多台，8月份却突然下降了近1000台，这恐怕也是别克迫不及待要来波官降促销的主要原因，因为目前别克旗下能走量的车型真的不多了，昂科威系列的销量要是垮了，对别克的影响还是蛮大的。

昂科威PLUS定位也是中型SUV，但它比昂科威S要大不少，长宽高分别为4822*1883*1695毫米，轴距达到2833毫米，采用大五座布局，车内的乘坐空间和装载容积表现都还不错。

二排座椅靠背角度向后调整了2度，坐垫加长20毫米，另外地台高度下降了50毫米，后排座椅的乘坐舒适性有所提升，实车体验，身高175厘米乘员在后排乘坐，头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳，能轻松跷起二郎腿，后排中间坐垫稍短，靠背中间是中央扶手，比较硬，坐在中间，舒适度要差一些，不过地台的凸起不高，影响到是不大。

大尺寸带来的装载容积也要比昂科威S大不少，满载状态下，后备厢常规容积475升，能放下大约3个行李箱外加一些背包，后排座椅支持比例放倒，可以完全放平，带来较为充裕的装载容积，最大可扩展到1531升，日常使用完全够了。

新款昂科威PLUS外形变化挺大，换上了全新的家族化外形设计，采用尺寸较大的梯形进气格栅，提供普通版和艾维亚版两种样式，普通版的中网内敛，艾维亚版中网增加短横条镀铬装饰，营造精致感。

侧面延续现款造型，显得修长饱满，配多辐条轮毂，车尾换上了贯穿式尾灯组，下包围增加贯穿式镀铬饰条，采用双边共2两出排气，有着一定的运动感。

内饰采用的最新家族化设计，配30英寸的一体弧面6K大屏，内置8155芯片，支持无线CarPlay连接、语音识别控制，座舱智能化方面有了进步，采用电子怀挡设计，前排提供手机无线充电，121色氛围灯。

配置方面，新车标配6安全气囊、采用单目感知摄像头和4个毫米波雷达等组件，配备L2级驾驶辅助，前后排采用双层加胶玻璃，配备ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜、真皮座椅、前排座椅电动调节+加热、自动空调等。

搭载2.0T可变缸发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，配9速手自一体变速箱，提供四驱，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。