车评观察《车评社》

随着新能源市场竞争深化，大多数车企也逐渐学会了两条腿走路，即混动和纯电两个方案来解决不同人出行的需求，所以，东风风神L7也顺势推出了纯电版。根据车评社的了解，刚刚过去的9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周于武汉举行，在这次发布会上，东风汽车除了集中展示了“新汽车 新生活”科技跃迁3.0成果，还正式上市了东风风神L7 EV。

东风风神L7 EV 518 Air一口价10.99万元，东风风神L7 EV 518 Pro官方指导价为13.99万元，综合补贴后售价11.99万元起，可以说这个价格还是相当有竞争力的，让我们一起来看一下这台车的表现吧。

首先在外观上，东风风神L7 EV和插混版本的区别并不大，依旧是比较科幻的设计风格，整车长度达到了4685mm，加上1900mm的宽度和1617mm的高度，这在同级中已经不算是小个子了。另外，长达2775mm的轴距，也给车内带来了充足的车内空间，可以说，在大家比较关心的内部空间上，东风风神L7 EV是不会让你失望的。

内饰设计东风风神L7 EV走的是比较简约的路线，整体用料和配色比较素雅，没有特别繁琐的设计和堆料，而是用比较精简的设计营造出科技感和轻奢感。风神L7 EV配备了i-Talk 智能座舱，搭载了车规级8155芯片+14.6英寸中控大屏，这让这台车有着强大的语音交互能力，例如100%全场景语音控制，多种方言无障碍识别，可见即可说等功能都悉数配备。它的反应速度和实现功能的速度也很快，在10秒内就可以完成8个指令，日常使用过程中的语音操作都可以交给它来完成。

作为一台纯电版本，东风风神L7 EV搭载了62.3kW·h的电池包，CLTC续航里程可以达到518km，虽然这个续航里程在如今的产品里并不算特别的夸张，但是它的续航达成率比较高，再加上这个续航基本上也能满足长途出行的需求了。

东风风神L7 EV的电驱系统可以输出160kW的最大功率，同时可以输出310N·m的峰值扭矩，在这样的数据下，东风风神L7 EV可以实现6秒级的零百加速，日常超个车、红绿灯起步都能给到你一定的激情，更不要说这个充满乐趣的底盘了。

除了这些常规的配置之外，其实大多数购买这个级别纯电车型的消费者，对安全性的需求更高，谁都希望自己买到的车型是安全的。所以，在这次发布会现场，东风汽车向大家展示了东风风神L7 EV的安全性，将这台车进行了浸水测试，同时展示了车辆同步现场外放电的场景，这说明了东风风神L7 EV的安全性还是能够经得住考验的。

车评观察：

东风风神L7 EV的横空出世，弥补了此前东风风神L7只有插混一条腿走路的情况，东风风神L7 EV将和搭载了马赫电混PHREV技术的插混版风神L7一起征战如今的汽车市场，够高的颜值、优秀的技术积累以及解决更符合消费者需求的痛点，都让风神L7 系列具备了较强的竞争力，所以，如果是你的话，你会选择这台车吗？