你可能没听过LEVC，其实，它来自有着百年历史的伦敦出租车公司，2013年被吉利集团全资收购，2017年改名为伦敦电动汽车公司（London Electric Vehicle Company），于是就有了现在的LEVC吉利翼真这个品牌。

旗下首款车型是纯电MPV——L380。听到380，是不是想到飞机空客A380？没错，L380也号称“陆地空客”。那么，它的空间表现够不够格号称“空客”呢？

我们来认识一下这台MPV。

L380是一款中大型MPV，长宽高尺寸为5316x1998x1940(1920)mm，轴距3185mm，采用六座或八座布局。

我们拿理想MEGA的尺寸做个对比，理想MEGA的长宽高分别是5350x1965x1850mm，轴距3300mm，采用2+2+3七座布局，可见，L380的宽度略宽，高度高不少，但是车长和轴距都略短一些。

比较特别的是，L380第三排也有独立座椅的配置，六座版的第三排座椅也可实现半躺状态。

八座版L380是四排座椅，这在家用MPV中很少见，比较适合作为商务接待用车。有一说一，5.3米车长的车里安放四排座椅，要满足乘坐空间，后备箱就装不了多少东西了。

八座版的第四排座椅可以收纳到后备箱的下沉空间中。

车内设计采用新能源车的极简风格。全系标配15.4英寸LCD中控屏，车机采用魅族Flyme Auto系统，标配2个龍鹰一号车机芯片，相当于两个8155芯片，车机操控还是比较流畅的。

不过，智驾不是吉利翼真L380的强项，它全系采用单目前方感知摄像头，能实现L2级辅助驾驶，具备自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、车道保持、全速域自适应巡航等功能，不具备城市/高速智驾能力。两款四驱车型有夜视系统、车载冰箱等，不过售价比较高，均为47.99万元。

动力方面，翼真L380有两驱和四驱动力，搭载100kWh、116kWh和140kWh三种容量电池，CLTC纯电续航分别为570km、675km、785km（8座四驱Max）和805km（6座四驱Ultra）。

L380采用前麦弗逊+后高承载多连杆悬架，除入门版外，其余车型配备空气悬架+CDC可变阻尼减振器，可以调节悬架高低、软硬。

吉利翼真L380的座椅数量可以灵活变化，比较适合商务使用。如果对智驾没有特别要求的话，这台MPV也是不错的选择。