大家都知道，目前在国内纯电车市场，特斯拉依然是标杆一般的存在，尤其是特斯拉Model Y，在几年没有改款换代的情况下，在纯电车市场依然遥遥领先，8月份国内销量超过4.5万辆，连Model 3也有超过1.8万辆的月销水平。可以说，特斯拉在纯电车市场，几乎是没有对手的存在。

之前几天，网上曝出了蔚来汽车创始人李斌在内部群里的发言：说好六大门派一起围攻Model Y，结果乐道被友商捅了五刀！一方面李斌的表态，表达了对国产友商“背信弃义”的无奈，另一方面，也进一步说明，月销量能超过4.5万辆的特斯拉Model Y，依然是纯电车市场当之无愧的标杆车型，而且还在持续遭遇竞争对手的“围攻”。

近日，李斌在一场直播活动中，谈及了特斯拉和Model Y，李斌表示：特斯拉Model Y当然是一款好车，只是现在的竞争力已经不强了，因为中国车企太拼了，更新、迭代速度快！而在谈及特斯拉开放专利，才有了中国纯电车崛起的说法，李斌表示，特斯拉一共也没有开放几个专利，而且国内也没几个国内车企用他们的专利。

而在更早的时候，李斌曾经语出惊人：特斯拉有的，我（蔚来）都会，我（蔚来）有的，它都不会！这一言论，在一段时间里，还引发了一些小争议，很多网友对于这种论调的态度就是，李斌自以为是+吃不到葡萄说葡萄酸！

当然了，蔚来汽车和特斯拉，准确来说，和特斯拉的“羁绊”由来已久。记得几年之前，蔚来ES6还没有上市，正好处在预售大定的阶段，结果国产Model Y突然宣布上线，起售价为27.6万元，比进口车一下子就便宜了十几万。在这一波大降价之下，当晚特斯拉中文官网、APP因为涌入预定人数太多，出现了短距离的宕机。

而特斯拉Model Y国产车型爆单的时候，正是蔚来ES6最“煎熬”的时刻，原因很简单，随着国产Model Y降价十几万，蔚来ES6就不香了！所以当时有传言，蔚来官网也被挤爆了，只不过挤爆蔚来官网的是退订ES6的准车主，虽然事后蔚来方面表示，情况没有那么严重。但是大家都懂，出了这种事情，我们也不能指望蔚来直接承认，被Model Y抢了太多订单，可能从那个时候开始，蔚来和特斯拉的“梁子”就算是结下了。

后来的事情大家都知道了，Model Y成为特斯拉品牌历史上最成功的一款车型，就拿开头的数据来说，单月销量数据超过了4.5万辆，蔚来ES6的最高月销量也没有超过1万辆。可以说，在ES6坚持高端的策略之下，ES6始终没有卖过Model Y！

从蔚来和特斯拉的竞争格局来说，主打高端的蔚来显然是败了，所以蔚来的子品牌乐道首款车型L60，就肩负起了挑战Model Y的重任，乐道L60上市之后，我们在网上看到了很多文章和通稿，基本上也都是L60挑战Model Y的。而且前面也提到了，六家国产车企围攻Model Y，可以看出，蔚来和李斌，对特斯拉和Model Y的“执念”，这么多年已经都没有消下去。

当然了，这里说到的“梁子”、“执念”，更多的是一种调侃，或者比喻，实际上作为国内纯电车的标杆，特斯拉品牌和Model Y这款车，是很多国产新能源汽车品牌和车型想要挑战并希望战胜的对象。这种朴素的情感是完全可以理解的，而且包括蔚来在内的国产新能源汽车品牌，挑战特斯拉也并非不自量力。