近日，2025款福特蒙迪欧上市，这台车目前提供的有1.5T、2.0T纯燃油车型以及1.5T/2.0T的油电混动版本，动力形式相当丰富，因此全系给到的车型也比较多，共有9款车型可选，官方指导售价区间也比较大，从14.98万元一直跨到22.98万元。

此次改款主要的是变化是新增了外观和内饰的配色供选择，车机系统升级了一下，提供手机互联映射功能，另外还新增了一款1.5T油混车型。

新车上市期间同样提供有购车政策，包括0首付同享0利率、1元订金享2000元现金礼、5700元购车补贴、至高10000元置换补贴、3年3次免费基础保养、至高8200元金融补贴等，综合算下来，相当于新车最低售价来到了14.2万元左右，如果有旧车置换还能再便宜一些。

这个价格看似比较优惠了，但对应市场上目前的同级竞品来看，依然不具备优势，比如东风日产天籁2.0L XE 真心版限时权益价只要12.78万元，别克君威最低配已经来到了11.48万元，像丰田的凯美瑞在终端的售价也差不多就在13万左右，对比下来，虽然蒙迪欧的动力占据优势，但价格方面确实要高出一些。

按照目前的市场行情来看，蒙迪欧的这个价格不会支撑太久，今年以来，蒙迪欧的月销量徘徊在4000台左右，按照现在的这个上市价格，很难卖得动。

来看新车，2025款蒙迪欧只是小改款，外形还是延续之前的设计，前脸是八边形进气格栅配密集镀铬横条中网，采用分体式大灯设计，日行灯造型个性，整个前脸低趴运动，侧面是大溜背造型，配隐藏式门把手和多辐条轮毂，车尾厚实大气，提供贯穿式尾灯，另设计了鸭尾造型，配双边共两出排气装饰，运动氛围营造的挺好。新款车型新增了紫韵灰车漆颜色。

内饰也还是维持原样，整体风格偏向新能源车，低配车型提供8+13.2英寸双联屏，高配车型升级为12.3+27英寸的贯穿屏，新增手机映射功能，支持安卓和苹果手机的连接，配色方面新增了黑紫和浅灰两种颜色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4935*1875*1500毫米（原EVOS改款而来的2.0T油混运动版车型的长宽高分别为4920*1920*1500毫米），轴距都是2945毫米，车辆尺寸够大，轴距较长，内部空间表现优秀，二排身高175厘米乘员可以跷二郎腿，后备厢容积也比较大，常规504升，后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

动力方面，蒙迪欧提供了1.5T和2.0T纯燃油动力，其中1.5T最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩258牛·米，2.0T最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩393牛·米，二者均匹配8AT变速箱。只需要加92号汽油就可以了。

1.5T油电混动车型搭载的也是140千瓦的发动机，峰值扭矩比纯燃油版小一点，只有222牛·米，配备96千瓦电机，系统综合功率153千瓦。匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.56升/百公里，满油最大续航1051公里。

2.0T油电混动系统中的发动机部分参数相当的高，最大功率212千瓦（288马力），峰值扭矩403牛·米，搭载一颗140千瓦电机，系统综合功率达到了227千瓦，匹配E-CVT变速箱，综合油耗最低为5.99升/百公里，最大综合续航915公里。底盘悬架方面全部采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

2025款蒙迪欧新增了1.5T EcoBoost E混动舒雅型，官方指导售价在17.78万元，算是将混动车型的门槛进一步降低了，但这个价格面对如今市场上的丰田和本田等混动对手，还是没什么竞争力。想要获得好的销量，还得再价格上给出一定的空间才行。

最后，蒙迪欧的1.5T动力已经挺强了，最低配和次低配车型的基础配置还不错，不过即便是预算紧张还是建议在舒雅型中选择，预算充裕点的话，考虑1.5T混动更合适。至于2.0T纯燃油和2.0T混动车型，价格比较高，优惠不大的情况下，不建议入手。