近日，长沙市民鲁先生向媒体反映，他购买的极氪001电动汽车在充电时突发自燃，鲁先生与极氪品牌门店就事故责任展开了激烈争论。

事件经过

据鲁先生介绍，他于去年10月在极氪家（长沙麓谷汽车世界）门店购买了极氪001。今年2月6日晚，鲁先生的朋友借用了他的汽车，发现车辆电量不足，便将车开到益阳的充电站充电。当时正值雨雪天气，充电站正在进行除雪作业，少量雪水溅入车辆前机舱。大约五分钟后，车辆前机舱突然发生爆炸并起火。事后鲁先生与场地负责人进行了协商，场地负责人表示，如果是他们的责任，他们愿意赔偿。

在场地负责人和保险人员的建议下，鲁先生在湖南省天杰机动车鉴定评估有限公司进行了鉴定。鉴定结果显示：机舱中部区域黑色托架下方控制模块区域为起火点。鲁先生对此结果感到意外，因为这是汽车本身模块故障导致的起火。因此，他拿着这份鉴定报告要求门店对其车损、车辆折价以及半年多的代步费用给予相应赔偿。

门店负责人说，鉴定报告没有指明说是产品质量问题。随后，鲁先生又让鉴定公司出具了一份补充说明，里面明确指出“不会因为此次冲水飞溅的水液造成三电系统短路”。

门店检测结果聚焦电瓶短路

然而，门店方面对事故原因持有不同看法。门店通过苏州华碧微科检测技术有限公司对车辆电瓶进行了检测，鉴定意见指出“车辆启动电瓶正极部位存在短路特征”。门店售后负责人曹女士表示，当时车辆正在进行小电池搭电，雪水溅入了前备箱导致短路，鉴定报告也证明了短路是导致事故的原因，且保险公司也在对这辆车的维修进行定损工作了。曹女士建议鲁先生与保险公司沟通维修费用问题，并表示门店可以提供协助。

曹女士认为，鲁先生出具的鉴定报告没有阐述“电瓶进水”的事实，车辆是可以进行保险事故维修的，这从侧面推翻了事故属于产品质量问题的说法。

对于门店的回应，鲁先生表示不认可，如果协商无果，将采取司法途径维护自己的权益。他坚称，事故是由车辆本身的质量问题导致的，并指出门店的检测报告与自己车辆的实际起火点不符。

鲁先生提出一个建议，可以请一个双方都认可的第三方鉴定机构，对车辆再次进行相应部位的检测鉴定。曹女士表示如果鲁先生不认可，可以走司法途径。

律驰驾道观点

本案当中，双方可首先通过协商一致，选择一家双方均认可的、具有专业资质的鉴定机构，对车辆自燃的原因进行重新鉴定。这种方式既能够体现双方的意思自治，鉴定结果对于双方又同时具有约束力。

若双方协商无果，在后续的诉讼过程中，鲁先生可以向法院提出申请，请求法院委托具有相应资质的鉴定机构对车辆自燃原因进行重新鉴定。法院将根据法定程序，选择并委托专业鉴定机构，对于自燃的成因重新作出鉴定。

通过上述两种途径，可以明确车辆自燃的具体原因，为后续的责任划分和赔偿提供依据。

若经鉴定确认车辆自燃是由于产品质量问题所致，根据《产品质量法》和《民法典》等相关法律法规，生产者和销售者均需承担相应的产品责任。这意味着消费者有权向生产者或销售者中的任何一方提出赔偿要求。

在消费者向生产者或销售者中的任何一方提出赔偿后，若确定自燃原因确属产品质量问题，且该问题与另一方的行为有关，则已承担赔偿责任的一方有权向另一方进行追偿。这种连带责任机制有助于保障消费者的权益，并促进生产者和销售者之间的责任分担。

综上所述，面对极氪001电动汽车充电自燃事件中的鉴定争议和责任划分问题，双方可首先通过协商选择认可的鉴定机构进行重新鉴定；若协商不成，则可通过司法途径请求法院委托鉴定。同时，若自燃原因确属产品质量问题，消费者可依法向生产者或销售者要求承担连带责任，并由责任方之间进行后续的追偿。

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