之前的SUV市场稍显无趣，家用SUV大同小异，而现在随着细分市场的发展，不少城市SUV也具备了硬派SUV的一些基因，比如方盒子外观和出色的越野性能，在满足家人乘坐舒适性的同时，也能迎合自己对诗和远方的向往。本文给大家推荐几款热门的城市SUV，家用和越野双修，看看哪款更适合你。

深蓝G318 四驱空悬版

深蓝G318的造型很独特，主打赛博金属的设计理念，车头辨识度是四车最高的，有明显的新能源特征，上半部分为封闭式设计，前后车灯都是C字形。侧面呈现前低后高的硬派俯冲姿态，看起来挺干练。车尾部分，备胎构件和尾门形成整体，外挂式全尺寸备胎也是硬派SUV的必备基因。另外，深蓝G318还有原厂唯一可合法上路的车顶射灯，避免非法改装带来的一些麻烦。

座舱部分的豪华感营造得不错，能看到大面积的皮质包裹，触感上乘，同时保留了一定数量的实体按键，方便操作。科技感部分，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，支持手势控制、车内生物监测、主动降噪和车载KTV，功能在同级属于比较丰富的。

深蓝G318的车身长宽高尺寸为5010*1985*1960mm，轴距为2880mm，车长、车高和轴距在四车中处于领先位置，也是四车中唯一一款车长超5米的车型。前排座椅功能很丰富，除了加热和通风外，主驾还支持按摩功能，在同级比较少见。后排空间也比较宽敞，头部和腿部空间充足，且前后座椅均可放平，空间扩展性很出色。

深蓝G318搭载一套增程式混合动力系统，前后双电机布局，综合功率316kW，综合扭矩572N·m，CLTC纯电续航174km，市区代步更省钱，燃油经济性也不错，在高效率增程器的加持下，CLTC馈电油耗仅为6.7L/100km。底盘部分，考虑到户外穿越的需求，深蓝G318的车身扭转刚度达到同级第一的45000Nm/deg，高强度越野也不怕车身变形。悬挂部分采用前双叉臂+后多连杆的组合，提供出色的支撑性，此外，它还是30万以内唯一配备空气悬架+CDC+主动魔毯的硬派SUV，舒适性和操控领先同级。

方程豹豹5 探索版

作为方程豹品牌旗下的首款车型，豹5承担着开拓新设计语言的任务，方盒子的风格比较明显，车头和车尾设计也是比较规整的设计，整体偏保守，主打一个“不出错”，缺乏一些有攻击感的元素，属于硬派SUV中的中庸派。

座舱部分，中控台采用平直的线条设计，并保留了大量实体按键，看起来有机械感。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸分别为12.3英寸和15.6英寸，车机功能方面，虽然不如深蓝G318丰富，但也能提供基础的体验，像面部识别、多区域语音识别等都有配备。

豹5的车身长宽高尺寸为4890*1970*1920mm，轴距为2800mm，在四车中处于中上游的水平。座椅功能上，探索版的前排座椅除了没有主驾按摩外，其他和上文的深蓝G318一致，后排乘坐空间也比较宽敞，后排座椅还支持加热。

豹5搭载一套插电式混动系统，前后双电机布局，综合功率505kW，综合扭矩760N·m，CLTC纯电续航125km，中规中矩，市区代步没什么压力，馈电油耗7.8L/100km，比深蓝G318略高，但也算不错的水平。底盘属于传统的硬派SUV范畴，采用非承载式车身结构，高配车型提供CDC悬架，探索版未配备。

捷途山海T2 林野版

捷途山海T2的外观风格和捷途旅行者类似，车头造型挺有家族辨识度，保留了燃油车的风格，车侧和车尾不禁让人想起路虎卫士，有异曲同工之处，尾门处放有外挂式备胎，标配的是非全尺寸备胎。整体属于比较传统的硬派SUV设计，新能源元素不多。

中控台设计和外观风格，也是比较硬朗的画风，全液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为10.25英寸和15.6英寸，内置骁龙8155芯片。车机功能方面的整体表现处于深蓝G318和豹5之间，有面部识别、车内生物监测和车载KTV等功能。

捷途山海T2的车身长宽高为4785*2006*1875mm，轴距为2800mm，车长和车高虽然没有深蓝G318和豹5突出，但是车宽是四车最大的，乘坐体验也相对宽敞。座椅功能和豹5探索版差不多，前排座椅带加热和通风功能，没有按摩。

捷途山海T2搭载一套较为复杂的插电式混动系统，综合功率280kW，综合扭矩610N·m，输出算是比较强劲的。CLTC纯电续航129km，和豹5处于同一水平。底盘部分，采用承载式结构，车身扭转刚度32000N•m/deg，低于深蓝G318。前悬挂是较为常规的麦弗逊结构，规格上低于双叉臂，不过代步通勤的需求能很好满足。

坦克300 2.0T征服者

坦克300上市有段时间了，是一款比较热门的燃油SUV，大家对它的造型也比较熟悉，采用典型的燃油硬派SUV的设计语言，圆灯配合方正的车头，复古画风明显。由于不用考虑车底的电池布局空间，所以不用追求太大的车宽，两侧的轮拱设计得较为凸出，立体感更强。

坦克300采用四车唯一的双联屏设计，现在新车很少用了，导致中控屏尺寸不大，和全液晶仪表盘均为12.3英寸，虽然不如那些十四五英寸的大屏来得震撼，科技感还是有所体现的。车机部分，由于是燃油车平台，所以相对比较简单，仅支持语音识别、车联网等基础功能。

坦克300的车身长宽高为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV，所以体型在四车中处于队尾位置，车内空间中规中矩，基本的乘坐体验还是有保障的，就是谈不上非常的宽敞。另外，受制于燃油车平台，后排地板中间有凸起，不过程度轻微，影响不大。座椅功能向深蓝G318看齐，除了加热通风外，主驾还带按摩。

坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，WLTC百公里综合油耗9.9L，这样的动力输出和油耗表现面对新能源车型自然没有任何优势，不过满足日常使用没有问题。底盘部分，采用前双叉臂+后整体桥的结构，这也是典型的燃油硬派SUV的设计，配备一套分时四驱系统。

总结

总的来说，这四款SUV各有千秋，它们丰富了方盒子SUV的市场，为消费者提供了多样化的选择。深蓝G318主打豪华科技，它的动力系统和底盘技术，尤其是空气悬架和主动魔毯的配备，使其在舒适性和操控性上领先于同级车型，无论是城市道路还是越野地形都能游刃有余。如果你打算购买深蓝G318，官方推出了几项购车权益（首任车主免费享受整车终身质保；首任车主提车一年内，“享受1次G318自驾拉萨免费托运回程”服务；购车用户赠送1套价值4999元的318主题元素车衣，新老用户都可获得），最近是一个不错的入手时机。方程豹豹5人气较高，虽然在科技配置上不如深蓝G318丰富，但其动力性能和底盘结构也足以应对多种驾驶场景。捷途山海T2在动力和续航上也表现出色，城市化的底盘同样具备不错的轻越野能力。坦克300则以其复古的外观设计和典型的燃油车底盘结构，吸引了那些钟情于传统燃油硬派SUV的消费者。