9月26日，阿维塔旗下第三款车型——阿维塔07价格谜底揭开，售价区间21.99万-28.99万元。

前几天刚在宁波试驾完，讲真，在昆仑增程、太行底盘、华为乾崑、华为鸿蒙、宁德神行五大神器的助力之下，阿维塔07给我的惊喜真的太多了！

今天趁热打铁，给大家分享我认为最重要的3点体验。

第1， 最像纯电的增程

作为阿维塔的第一款增程车型，阿维塔说了，要给用户最像纯电的增程体验。先看基础，全站自研的昆仑增程系统，1.5T增程专用发动机+电动机组合，发动机热效率44.39%，后驱版配七合一后永磁同步电驱(231kW/367N·m)，四驱版前驱电机为异步感应电机(131kW/262N·m)，宁德神行增混电池，39.05度，3C快充15分钟充电30%-80%。

增程车常见的问题在哪里？馈电表现差——包括但不限于动力弱、加速衰减、油耗高、噪音大，而阿维塔07通过全球首发电子机油泵、同级独有停机活塞主动控制技术、行业最强发动机降摩擦技术等技术赋能，实现了馈电动力衰减少，噪音小和油耗感人。权威测试显示，阿维塔07满电和馈电状态的百公里加速时差在1秒内，噪音差距在2分贝，亏电油耗百公里6.08L。

第2， 聪明的底盘

阿维塔的底盘实力一直不错。这次阿维塔07上的太行智控底盘主打一个软硬件结合。硬件上，铝镁合金前双叉臂后多连杆独立悬架、靶向液压衬套、智能空气弹簧+CDC，可以说是给到顶了。

软件上，华为作为三个爸爸之一给了乾崑智驾ADS 3.0，192线激光雷达与问界M9同款，是30万级别唯一，别的智驾体现先不说，结合800万像素摄像头融合感知，做出来了魔毯底盘。智能预判结合主动调节，实现了智驾域、底盘域和动力域的跨域融合，这就是太行智控底盘相比于传统仅靠硬件打天下时代的厉害之处。

当然理论归理论，实践见真章。82km/h麋鹿测试成绩，34.5米百公里制动距离，更少的烂路颠簸，更少的减速带抖动，更轻微的刹车俯仰和更少的雨天打滑，这些都是太行智控底盘带来的真实利好。是的，我们试驾的当天一直在下雨。

第3， 细节赢得好感

阿维塔就是有这样的本事，无论价格级别如何，豪华感和细节度总能拉满。阿维塔07也不例外，这次试驾很多细节我觉得很赢好感。

比如实体遮阳帘，对于很多把纵向空间用到极致的新能源车来说，实体遮阳帘难能可贵；比如座椅通风，是坐垫吹风靠背吸风，对于中国人对空调的体感这一点把控得非常细节；比如零重力座椅，顶配车型主副驾平权都给了零重力座椅，这对于我这种天天在家里当司机的人来说更友好；比如可以电动折叠的电子后视镜，比阿维塔12上的手动折叠的电子后视镜又进步了……

所以，一圈试驾下来，个人感觉，去讨论「25万级SUV市场还容得下阿维塔07吗？」或「我们还需要一台新的增程车吗？」这样的话题并没有多少实际意义...‍

在这个体验大于一切的时代，真实的驾驶、乘坐感受才是battle的底气！