车评观察《车评社》

“中国SUV全球销冠”，这个标签够硬气吧？凭借着国内和海外市场的出色表现，奇瑞瑞虎家族也不断刷新着自己的纪录，而且今年以来，从瑞虎7到瑞虎8的多款新车上市，整个瑞虎家族也在加速更新，来应对市场的竞争升级。

作为家族旗舰，2025款瑞虎9也新鲜上市，新车的售价区间为15.29万-20.39万元。同时，最大的看点在于，除了5款2.0T燃油版，2025款瑞虎9还提供了2款C-DM插混版可选，售价分别为16.59万和17.59万元，基本做到了油电同价。

另外，值得注意的是，新车刚上市，官方就给出了1万元的现金红包、1.5万元的置换礼等，实际的购车门槛进一步下调，诚意给的非常直接。

具体来看，作为年度改款车型，2025款瑞虎9的外观设计变化不大，整体的车身轮廓偏豪华、大气风格，硕大的直瀑式进气格栅，配合造型犀利的灯组，让新车的前脸极具冲击力。同时，车身侧面的线条比较简约、平直，带来了大尺寸SUV该有的力量感，全新样式的20英寸轮圈也相当提气。

车尾比较宽大厚重，贯穿式灯组是目前比较流行的设计。老实说，瑞虎9的颜值还是能满足大多数朋友的审美的，这对于一款走量车型来说，也是最为重要的。车身尺寸也与现款保持一致，长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm，并提供5座/7座可选，7座版售价要贵0.4万元。

内饰的变化也不大，依然是偏豪华科技的氛围，24.6英寸大联屏、AR-HUD抬头显示、前排无线充电等时髦配置一样不少。比较细腻的是，车内的用料和做工都相当扎实，全新的SONY 14扬声器环绕音响（带头枕音响）、前排配备主驾按摩及零重力女王副驾等，实在提升驾乘品质。

另外，将后排座椅放倒后，瑞虎9还可以形成一个纯平的地板。最大扩展空间可达2021L，用来露营、长途旅行实用性都非常好。

动力方面，燃油版依然是2.0T发动机，匹配7速双离合或8速AT变速箱，高配车型还带有四驱和CDC可变阻尼悬架。插混版则是1.5T发动机与电机的组合，匹配3挡DHT变速箱，WLTC纯电续航82km，综合续航里程为1400km。

划重点，插混版的发动机最高热效率达到44.5%，实测亏电油耗低至4L级，实测综合续航突破2000km，还带有6.6KW的对外放电。

小结：在活动现场，其实官方并没有讲述太多关于车的内容，而是从女排、桥梁制造、环境生态保护和航天事业的成绩，突出了中国力量正在改变世界。国内与海外市场销量的大幅猛增，也确实让奇瑞越来越自信了。

回归到车本身也是如此，15万-20万的价位，对于国产旗舰SUV来说，产品力肯定是足够强悍的，这也是主流品牌的必备素质，消费者能否实际购买的关键，在于对品牌价值与理念的认可度。值得注意的是，瑞虎9月均4000辆的表现，其实在同级已经相当亮眼，如今有了插混版的加入，新车也将覆盖更宽泛的细分市场。