比亚迪第二代宋Pro DM-i业已正式发布。该车型的一大亮点在于搭载了比亚迪最新的第五代DM技术。在发布会上，比亚迪官方披露了新车在实际测试中的亏电油耗数据，为3.79升。汽车公社受邀参与了此次新车的油耗挑战活动，验证一下第二代宋Pro DM-i的实际油耗表现是否与官方所提供的数据相吻合。

为确保节油赛的公平公正，所有车辆需按统一标准：每辆车2人使用加油法测试亏电油耗，行驶距离需大于100公里，车辆保证满油、20%剩余电量出发，记录出发里程、电量数据等。

在试驾的路上我们也对这辆车有了充分的了解。自上市以来，宋Pro DM-i以DM-i超级混动技术为支点，在主流赛道上加速油电变局，成功推动了A级SUV的油转电进程，并强势夺取了今年上半年A级SUV销量冠军的宝座。如今，这款冠军车型再次迎来了全面的进化升级与内外焕新。

第二代宋Pro DM-i在设计和驾乘体验上进行了全面的焕新。龙颜美学再进化，前脸时尚大气，焕发新国潮魅力，迎合了年轻家庭的审美需求。宋韵风雅座舱则营造出了沉浸式的豪华享受，全新琥珀棕内饰配色经典雅致，让人一见倾心。

第二代宋Pro DM-i的舒享空间再升级，长宽高为4735/1860/1710mm，轴距2712mm的尺寸，使得它堪称大五座家用SUV的最优选。后备厢容积放倒后排座椅后可拓展至1430L，大件物品也能轻松装载。车内30处储物空间更是提升了用车幸福感。

此外，智享配置也进行了全面升级。DiLink智能座舱配备手机NFC车钥匙，支持苹果和安卓、适配六百余款设备。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad随需而变，全场景智能语音一次唤醒多次交流，让驾驶变得更加智能和便捷。DiPilot智能驾驶辅助系统则带来了L2级智能驾驶体验，支持智能领航等多项智能驾驶辅助功能，为用户的出行提供了全方位的安全保障。

第二代宋Pro DM-i配备了插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池等16项核心标配，为用户提供了极致的质价比和购车选择。

同时，第二代宋Pro DM-i与宋Pro DM-i荣耀版同堂销售，新老搭配将持续领先A级SUV市场。两款车型入门款仅差3000元，用户可以根据自己的喜好和需求选择新款或老款。这样的销售策略不仅为用户提供了更丰富的选择空间，也进一步巩固了宋Pro DM-i在A级SUV市场的领先地位。

经过106公里的试驾，根据抵达终点记录的里程、剩余电量数据，再次加满油，记录加油量，同时，按公式计算油耗。公式为：百公里油耗（L/百公里）=终点加油量（SOC消耗*电池容量/3.6）÷行驶里程*100.经过计算得出百公里亏电油耗为2.66升，是本次比赛第三名。

取得这样的比赛成绩与这款车强大的配置分不开。第二代宋Pro DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，这一技术的加持使得车辆在动力、油耗、续航等方面均实现了显著提升。EHS电混系统的综合工况效率高达92%，电机爆发力更强，为全球首次实现动力域内三脑合一，以及行业首个插混动力域控七合一的车型。平台发动机的最高热效率更是达到了世界量产之最——46.06%，让每一滴油都实现了能效最大化，能耗表现全面优化。

得益于这些技术突破，第二代宋Pro DM-i的百公里NEDC亏电油耗从4.4L降低至了惊人的3.79L（实测油耗为2.66升），开创了A级SUV的最低油耗记录。同时，满油满电的综合续航也从1090km提升至了1400km，长途行驶再无里程焦虑。这样的油耗和续航表现，无疑为入门级SUV用户带来了超低的使用成本，进一步巩固了宋Pro DM-i在A级SUV市场的领先地位。

第二代宋Pro DM-i作为冠军车型的进化升级之作，不仅在技术上实现了全面突破，更在设计和驾乘体验上为用户带来了全新的感受，无疑是入门级SUV的最优选择。