价格持续下降，产品力却不断跃升，看似矛盾，却正是中国新能源汽车以电气化技术带动的电池、电机、电控等核心技术进步而带来的品价比的提升。看似有违规律，其实正是技术平权带来的效应。

沉浸在鱼贯上市新车的当下，我们一边为如此之多新车上市惊讶，一边看着一款款车在不断拉低售价，很多人会有疑问，电车如此之快从比油车售价高到持平，甚至有的车开始低于油车,发生了什么？

可以说，产业链成熟、电车技术进步成本下降，技术普及平权，再加上竞争异常激励，价格难免就下来了。但这并不影响电车的质量，反而在三电、续航、智能化技术上水平越来越高。

就拿前不久上市的东风风神L7 EV来说，一款宽大的紧凑型纯电SUV，动力、续航、智能化和舒适性各个方面做得非常不错，在10.99万元起售，说句公道话，非常对得起售价。东风风神尽管在营销、品牌流量和关注度上没法和一些很热火的品牌相比，但在扎实造车角度来说，大厂东风的基础底蕴还是让人放心的。

此次东风风神L7 EV共推出518 Pro、518 Air两个版本，风神L7 EV 518 Air，上市一口价为10.99万元，风神L7 EV 518 Pro指导价13.99万元，综合补贴后价格为11.99万元。

有意思的是，此次风神L7 EV两款纯电版车型上市，与之前已经上市的混动版车型相比看，售价更低。之前上市的风神L7 插混版2024款 110 Pro为入门版车型，售价为12.89万元，其他几款配置更高的车款售价在13.69-15.69万元。可以说，此次纯电版两款上市，售价均低于插混版，与很多其他品牌车型混动版售价低于纯电版相比，风神是反其道而行之。

可见风神L7 EV充分参照了车市竞争态势而定的非常务实的售价。但纯电版车型在三电、车控、安全性、舒适性以及智能化方面，并没有打折。我们来看下：

首先来看电池，纯电车型不像插混车型没有燃油发动机，那么电驱、电池以及续航就尤为重要。风神L7 EV搭载了行业首个通过“海陆空”三栖测试超高安全马赫电池，同级第一的1200Mpa军车级高强度电池装甲，4重强化电芯安全，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，可以做到不起火、不爆炸、不泄漏。

为了展示电池的安全性尤其是防水性能，上市发布现场，风神L7 EV在远超国标的浓度盐水中浸泡了3小时以上，浸水展示车辆还可同步现场外放电，用超常规的测试方式，充分展现出新车强悍的防水性能。

据东风风神介绍，东风自研的锂枝晶自修复技术的应用，让马赫电池具有超长的使用寿命，耐用性与可靠性行业领先。

再来看搭载的电池，两款纯电车型标配518km纯电续航和62.3kW·h超大电池，每日50公里通勤出行，可以做到两周不充电。在东风自研宽温域控制技术的加持在极寒极热环境下，依然可以拥有同级领先的续航能力，-35°C极寒续航达成率>60%，35℃极热续航衰减<18%。同时，东风风神L7还获得了行业“一级低碳标识”认证，展现出其在环保方面的出色表现。

两款车型匹配的62.3kW·h电池包，CLTC续航均为518km，高精度续航算法加持，误差小于3%。

同时为了验证电池安全防火性，东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线，顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战。

其次看动力以及驾控体验。风神自打奕炫轿车产品推出就将赛道驾控能力植入产品基因中，用年轻化、操控性能作为车型的基因去打造，这为风神带来了不错的口碑。

此次风神L7 EV延续风神驾趣基因，配备四轮独立悬架，沿用赛道冠军底盘调校，倡导的就是既要好开，还要稳健。因为不少纯电车型消费者体验有晕车，被广为诟病。为此，东风风神的动力团队将晕车的关键变量“瞬态加速度变化率”控制在0.9g/s，确保加速减速都不晕车，驾乘更舒适。

62.3kW·h大电池包以及马赫电驱带来的是160kW最大功率、310N·m峰值扭矩，6s级零百加速成绩，在10万元级的SUV中实数上乘。

再来看座舱以及智能化配置体验，风神L7 EV车身尺寸长宽高为4685mm*1900mm*1617mm 轴距2775mm，同级SUV中属长轴距了，同时配备超静音座舱，37分贝图书馆级NVH静谧空间，标配沉浸式车载香氛系统，85%内饰采用软质包覆。

在智能化上，风神L7 EV 配备i-Talk 智能座舱，标配车规级8155芯片+14.6英寸触控高清中控大屏，算力强，丝滑体验，强大的语音、语义识别功能，100%全场景语音控制，多种方言无障碍识别，可见即可说，可说即可懂，可懂即可做，只需一次唤醒、就能完成多次对话，10秒即可完成8个指令，300毫秒极速响应。

另外，新车还搭载了丰富的智能生态服务、海量正版音乐服务、专属的车载应用商店，并支持全系统的手机互联，以及多模式升级的OTA等，智能科技与美好生活无缝衔接。

之前已经上市的东风风神L7插混版，媒体试驾测试曾创下超长续航2000km的纪录，曾被不小混动车型追逐成为续航“标靶”，由是打开了中国插混车型续航2000km的大门。

此次风神L7 EV纯电版再上市，混动+纯电并举，应用了东风最新科技成果，以“真续航、真舒适、真智能、真安全”等特点，为消费者带来纯电、混动超值选择。