新旧时代的更迭，总是在悄无声息间，快速发生。曾几何时，预算40万左右买豪华轿车，几乎就是一道在BBA“56E”中三选一的选择题。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的标杆形象深入人心，消费者似乎没有更多的选择。

如今，随着智能电动时代的到来，这种情况出现了改变：消费者对智能科技体验有了新的需求，而传统的BBA们转型迟缓，无法满足新的需求。而回顾2024年的中国车市，华为携手车企合作伙伴打造的鸿蒙智行异军突起，正是反应了这种趋势——截止今年10月，鸿蒙智行一周年累计交付已经突破50万，车型平均售价接近38万，成为了当之无愧的智能豪华新力量。

为了让更多的消费者能够体验智能豪华的全新体验，在11月15日广州车展期间，享界汽车携手汽车之家发起了“享界S9 21天体验计划”，公开招募车友，对这款鸿蒙智行旗舰轿车的智能豪华进行沉浸式体验。

那么，相比BBA “56E”，享界S9究竟有何实力，能否真的用智能科技定义新豪华主义？我们不妨将其与细分市场标杆车型奔驰E级进行全面对比，来看如今的消费者究竟需要什么的样的智能豪华。

外观与尺寸：谁更有气场？

在奔驰E级的产品标签中，作为老牌豪华车所展现的非凡气质一直备受推崇，尤其是立标版本，更是彰显了奔驰的优雅与尊贵。整车线条流畅，前脸设计霸气十足，侧面线条优雅大气，尾部设计简洁利落。每一代奔驰E级的推出，都堪称是一代经典车型。

但时代变了，用户的审美也在变，豪华的定义更是随之而变。现如今的奔驰E级，虽在油车领域的设计仍然可被称之为标杆，但过于“守旧”的特点也愈发明显。

享界S9，则无疑代表了最新的豪华设计潮流。其在鸿蒙智行家族化设计语言基础之上全新演绎，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示轿车美学的全新形态。前脸设计低调内敛，新款的星河大灯更是点睛之笔，给人一种科技感十足的印象。

尤其是Inside-Out内外合一的设计，围绕“人”而展开，在美学之上为功能性服务，全新打造浑然一体的车身比例。比起奔驰E级简单的后排加长，整体看上去更加协调统一。舱内可用空间高达3460mm，远超BBA “56E”。对于豪华轿车来说，“大就是好，好就是大”的道理仍然通用。

内饰配置：科技还是奢华？

接着来看内饰，奔驰E级的内饰可以说是豪华与科技的完美结合。改款后的中控台布局更加现代化，中控屏和副驾屏平铺在中控台上，科技感十足。同时，整车仍然大量使用皮质材料和实木饰板，彰显了奔驰一贯的奢华风格。显然，放在BBA三款车型中对比，奔驰E级是最为走在科技潮流前沿的一款。

但跟享界S9的简约科技风一比，奔驰E级还是有些太杂了。享界 S9的寰宇座舱将未来科技与中正奢华风格完美融合，前排采用星环双露台设计，强调横向秩序，带来极致的空间视野。智能星环设计将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，使得各个屏幕安置得恰到好处，显得非常规整。仪表台前推的设计更是能让驾驶员无需低头便能获取驾驶信息，盲区极小，视野更加开阔。

与此同时，享界S9内饰同样采用了大量真皮和实木材质，在科技感之外也不失豪华感。值得一提的是，在座舱的选材用料和舒适配置方面，享界S9完全不逊色于奔驰E级。要知道，奔驰E级哪怕是E300L大顶配，座椅也只是给了仿皮，前后都没有按摩，甚至第二排也只有加热功能。而享界S9全车标配的Nappa真皮还原顶级真皮的生态之美，让座椅充满呼吸感，而业界首款舒云亲肤座椅，更具备超强压痕褶皱恢复性，可塑性强，且更耐磨，给人带来始终如一的舒适乘坐体验。

更为细节的是，其还首发轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节，以及4向电动腿托调节，满足用户全景乘坐需求。在座椅配置上，通风加热、按摩都没有缺席，加热更是设置了最高42度三档模式。

智能驾驶：仿佛不是一个时代的产物

最后，在华为标志性的智能驾驶领域，奔驰E与享界S9仿佛不是一个时代的产物。前者虽然已经具备了高速领航辅助功能，但是刚刚推出不久，不仅只能在高配版本上选配，体验相比国内新势力也有一定的距离。

而享界S9搭载了最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，实现了主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升，再次刷新智驾天花板。

从具体功能来说，ADS 3.0不仅已经支持全国高速、城区等主要道路覆盖，实现“全国都能开”，甚至还已经率先支持车位到车位功能，支持路边启停、车位到路边、路边到车位、车位到车位的全场景商用，智驾体验更类人。用户只需要开启智能驾驶系统，就可以实现从出发点到目的地全程智能驾驶，创造更安全、舒心、省心的智能出行新体验。

而且值得一提的是依托华为云强大的底座能力，ADS3.0的云端快速迭代，每天训练数据量达3500万公里，模型每5天迭代一次，一步领先、步步领先。

结语：

经过了一番对比，我们可以发现，在智能新能源快速发展的浪潮面前，BBA“56E”除了曾经的品牌光环，可真有些跟不上时代了。而反观享界S9，基于华为深度赋能，从设计豪华到座舱豪华，都实现了超越，甚至在智能驾驶、智能座舱领域实现了传统品牌无法达到的水平，创造了新的用车场景。

结合目前最新的数据，享界S9上市以来连续12周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1，9月、10月销量超过4000台，而相信随着新能源汽车渗透率的进一步提升、消费者口碑的逐步建立，享界S9后续的销量成绩还会再创佳绩。当然了，如果你对这款满载华为创新科技的智能豪华旗舰产品感兴趣，不妨去门店试驾、或者直接报名“享界S9 体验计划”，对这款产品进行全面体验。