近日，理想汽车携理想L系列和理想MEGA亮相2024年广州国际汽车展览会，并举行了2024广州国际车展智能发布会。

这场活动的重要之处在于，理想汽车公布了全新一代智能驾驶技术架构，及即端到端+VLM双系统的最新进展。官方宣布，OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等功能。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。”

这也就意味着，理想汽车是整个行业中，第一家同时也是唯一一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。

在广州车展期间，理想L8第20万辆完成用户交付，由此理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7累计交付量均突破20万辆。

AD Max车型销量占比持续提升

作为首家实现百万辆里程碑的中国豪华新能源汽车品牌，理想汽车依托于AI人工智能技术的全面应用，迈入全新的加速成长期。

今年7月，理想汽车无图NOA全量推送，10月理想全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统正式推送给全量AD Max用户，迈入AI大模型时代。

智驾技术的进步正在创造更大的用户价值。从全国范围来看，目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里，较去年年底提升123%，主动安全累计避险次数超过360万次。

在充足的训练数据和算力基础设施的支撑下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均接管里程提升3.5倍。

而且，智能驾驶已经成为当下消费者最重要的购车原因之一，理想智能驾驶的持续升级极大地刺激了市场和用户的关注。

自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

11月底全量推送「车位到车位」智驾

端到端+VLM的能力加速进化，历时不到4个月，端到端模型已经迭代超过30个版本，以覆盖用户出行全场景。

目前，理想汽车研发团队正在加速实现端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，正在陆续推送给万人内测用户，并将逐步覆盖理想全国478家门店的试驾车。

按照规划，到11月底“车位到车位”能力将随OTA6.5版本车机系统推送给全量AD Max用户，轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等，升级后的车辆将支持全国高速收费站ETC自主通行，自动将导航终点匹配至AVP代客泊车路线，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。

同时，OTA 6.5版本车机系统升级后，理想汽车的主动安全能力还将进一步加强。

理想汽车目前的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。

针对后向主动安全能力，理想汽车在新版本中进行了重点升级。开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入。

理想汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在持续优化迭代。

截至目前，理想汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型 Mind GPT，把“认知智能和强推理能力”第一次带入了车内，能够一句话生成专属应用。

OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增加当前时间显示、行车记录仪手动录制等功能，让车辆拥有更多玩法和可能性。

因为人工智能，所以快速成长。理想汽车已经在产品功能开发、技术研发、供应制造、服务网络建设运营等经营过程中大范围应用AI技术。

在千亿现金储备支撑下，理想汽车在未来的发展过程中，还将坚定保持高研发投入，持续为用户提供更好的产品和服务。