最近有不少朋友问我有没有什么高性价比的车型可以考虑，我给出的答案就是零跑C01，作为一款新能源中大型轿车，零跑C01同时提供增程版和纯电版可供选择，其指导价13.68-15.88万元，该车目前在我们当地还有0.69万元的限时优惠，在优惠后裸车价直接来到12.99万元，本身其价格就比较低了，在优惠后性价比就显得更高了。正因如此，零跑C01也成为cctr选车指南发布的权威榜单中，唯二入选20万以下的车型之一，那么今天我们就来近距离看看零跑C01到底有什么实力。

选择零跑C01的朋友大多是一些都市用户，而零跑C01的体量感虽然不小，但实际不管是在城市开还是说停车的时候，零跑C01都很方便的。况且，零跑C01全系标配了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，如果是自己停车的话，可以使用360°全景影像和透明影像辅助，尊享版还支持自动泊车入位，可以直接由系统来操作停车，更加省心省力。

零跑C01座舱的科技感也很足，车内采用对称式的布局，不仅有全液晶仪表盘和中控屏，还有副驾屏，对于副驾乘客来说也是很友好的。比如说在实际用车的过程中，如果带老婆或是女朋友，那么自己开车的同时，老婆或女朋友就可以在副驾边吃边看，想想都会觉得很惬意。除了舒享版标配高通骁龙8155芯片以外，零跑C01的其余版本均采用高通骁龙8295芯片，车机流畅度也是很不错的。

作为一款中大型级别的轿车，零跑C01的车长超过五米，轴距也超过了两米九，属于标标准准的中大型轿车。平时如果后排也有人落座的话，基本上也不会担心空间不够用，反而后排的乘坐体验比起前排来说也是完全不逊色的，毕竟零跑C01的尊享版不仅后排配有加热、扶手、后排多媒体控制，空间感也很足，所以不管是带家人还是朋友，零跑C01都能提供较好的驾乘体验。

零跑C01提供了增程版和纯电版可选，这一点可以根据大家的用车需求进行考虑，如果说单位或是家里方便充电，那么选择纯电版更合适，用车成本也更低。而如果说不太方便充电，也经常有长途出行的需求，那么可油可电的增程版显然更值得考虑。对于大多数人来说，我个人还是更推荐选择增程版，搭载1.5L四缸增程器和单电机组成的增程动力，其电机的最大功率为200千瓦，官方百公里加速时间最快可以达到7.6秒，提供216公里和316公里两种不同的CLTC纯电续航里程。

从驾驶体验来看，零跑C01增程版主要以电机进行驱动，因此在实际驾驶过程中的动态体验和纯电版车型差别并不大，尤其是动力输出都很线性、轻快，不管是在起步、城市行驶又或者是高速巡航，其动力都是很给力的。此外，零跑C01全系均采用后置后驱的驱动方式，标配前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在这些方面零跑C01和很多豪华品牌车型是保持一致的，底盘调校也是很出色，在日常驾驶时有着不错的整体感和高级感，经过一些坑洼、颠簸的路段，也能够很好的将多余震动给过滤掉。

编辑点评：

从零跑C01的身上我们不难看出，零跑C01不仅价格亲民，该车的设计也很有科技感，空间足够宽敞，在动力和底盘硬件、调校方面均下足了功夫，全系给到了前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合，同时也能让我们体验到当下前瞻的智能化和辅助驾驶功能，也难怪零跑C01的销量相对稳定，其口碑和性价比也都很高。如果最近大家也想考虑一款15万元左右的高性价比轿车，那么零跑C01显然是值得重点考虑的。