自从2018年红旗品牌面向主流消费者以来，旗下车型就一改往日的商务气息，反而向主流消费者喜爱的方向发力。近几年，新能源车的市场占有率越来越高，一汽红旗也开始燃油、插混、纯电一手抓的情形。2024广州车展上，纯电版中大型SUV红旗天工08亮相展台，23.98万元的预售价就给足了诚意，而且即日起至上市前下定的朋友还可享受1000元下定金，膨胀至2万元的膨胀权益和司南智驾终身使用权等福利。

当今国内汽车上热销的中大型SUV大都采用增程系统，相比于纯电版车型，此类车多了发动机，就算出远门也不用担心补能问题，而这些恰好是纯电车型所不具备的。但随着时代的推移和汽车工业的发展，许多专家学者们认为，增程版车型只是纯电车型的过渡品，所以红旗天工08先人一步的做法，或许会想理想L系列一样，成为许多用户的不二之选。

至于后续销量如何，现在讨论确实有点儿为之过早，毕竟懂行的用户更看重的是产品力，下面我也对目前掌握的红旗天工08配置给有购车想法的朋友交流一下，看看符合你的购车预期吗？外观方面，红旗天工08给人的第一感觉就是大气，舒展的造型配上贯通旗标，确实想不让人关注都难，犀利的灯组与红旗EH7造型相似，难怪在海外会有“红旗EHS7”之称。

新车侧面几乎呈水平状，该造型在动态行驶过程中可有效降低风阻，贯穿式高腰线有效拉伸侧面视觉中心，前翼子板处的小饰件，同样能起到很好的修饰作用，形象展示车辆身份。下方的轮毂有19/21英寸之分，精致的造型一看就是“新世纪”产物，低风阻设计可有效降低风阻，进而提高纯电续航能里程。

进入红旗天工08的座舱，中控台没有为了设计而设计，反而是保留了大量的触控按键在主驾驶位两侧，兼顾到盲操性。全液晶仪表和触控屏不是简单的平铺直叙，而是复刻了红旗EH7的蝴蝶状造型，让原本就不大的6英寸全液晶仪表，放在15.5英寸触控屏旁边就更显小了。不过有了HUD抬头显示系统的加持，仪表盘似乎也没有太大的作用了，中控屏边缘呈弧形，功能方面中规中矩，贴合主流用户的使用习惯，但可玩性着实不高。值得一提的是，该款车的车机流畅度和响应速度较之前有很大提升，使用中不存在让人心态崩溃的情形。

空间上，红旗天工08设计合理，顶部配有全景天窗，较大的尺寸一直延伸至后排，座舱通透性很强。身高180cm的体验者坐在前排或后排都能自由伸展，根本无需用拳头来丈量，足以展示该款车的空间。后备厢内部规整，还有12V电源和照明灯给到，常规状态下容积为456L，将后排座椅放倒后，储物空间会拓展至2050L，遗憾的是，无法形成纯平地台，空间利用率略差一些。

红旗天工08提供单电机和双电机两种车型，其中单电机版的最大输出功率为253kW，而双电机版可来到455kW，用户可根据自己的需求来选择。最新消息，后驱版采用75kWh电池包，CLTC纯电续航里程为520km，而四驱版将采用111kWh电池包，最大续航里程为680km，可覆盖大部分用户一周或两周的出行半径。

总的来说，红旗天工08作为中大型SUV领域的“搅局者”，企图在该细分领域分一杯羹，就目前给到的权益来看，性价比还是挺高的。但是对于生活在充电条件受限或长期生活在寒冷地区的人来说，选购该款车并不能发挥其最大的优势，建议选购其它能源类型的车。关于红旗天工08，你还有哪些要了解的吗？欢迎在评论区留言讨论。