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9869 2024-11-23
很显然，大众是想要转型新能源的，但奈何大众ID纯电系列在中国市场优势不大，基本可以说，除了大众ID.3，其它都不行。所以国产大众就换了一个赛道，将它擅长的燃油车来拥抱智能化，一定程度来讲，这也是一种独特的优势。
最典型的代表，全新大众途观L Pro和帕萨特Pro已经相继上市，虽然配置和造型全面升级了，而且价格还更贵了，但仍然会有死忠粉夸它，因为它确实颠覆了我们对于途观的认知，然后继续家族化更新，就是途昂Pro。
虽迟但到，全新大众途昂Pro的申报信息已经曝光，未来会和现款车型同堂销售，并且按照计划，新车将会在明年第一季度正式首发，不排除会在明年的上海车展上市，甚至价格也会增长。
我们看到，新车采用了全新的设计语言，明显不同，似乎加入了纯电车型的设计元素，矩阵式的大灯组，相对封闭的前脸，也可能有发光车标，下方还有银色装饰条点缀前保险杠，看上去有气场，还是不够强大。
坦白来讲，这新途昂Pro改得还不如老款霸气，确实做了减法处理，但有点过于克制了，甚至是自废武功。
已经可以想象，如果新车价格更贵，那一定是好日子到头了。当然了，新车智能化配置会重点升级，还有副驾驶屏幕。
除此之外，新车的三维尺寸为5158x1991x1788mm，轴距2980mm，车身继续加长，空间依然很可观。至于动力方面，也进行了升级，将搭载第五代EA888发动机。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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